生鏽的瑞虎5x,讓消費者愛不起來?

在小型SUV市場，一般合資品牌比如XR-V，繽智價格都在12萬以上，而自主品牌則可以把價格做到8萬左右，在自主品牌小型SUV方面，吉利繽越，長安CS35，名爵ZS等是公認的暢銷車型，而其它自主品牌小型SUV的銷量就比較一般了。

根據乘聯會公布的數據顯示，在中國暢銷的小型SUV市場，自主品牌中吉利繽越，長安CS35每個月的銷量都能接近1萬輛，半年累計銷量，吉利繽越是4.6萬輛，長安CS35是5.03萬輛，名爵ZS是4.13萬輛，而且其它車型的銷量不是很理想，特別是還有豐田奕澤，日產勁客這些合資車型。

奇瑞瑞虎5x也是在小型SUV市場摸爬滾打多年的車型，最近，新一代瑞虎5x上市，價格還挺有誠意的指導價6.99~9.79萬元，並且提供發動機終身質保，也成為了同級別車型中第一個提供發動機終身質保的車型。

全新上市的瑞虎5x，搭載的動力總成依然是1.5L發動機，與CVT變速箱。動力總成與2019款沒有區別，發動機參數上也是一模一樣。雖然發動機終身質保，對消費者的吸引力不小，但是對於消費者來說，發動機沒有故障，才是真正的保障。

【1】與其給消費者提供發動機終身質保，不如把發動機質量提高

經過我們調查發現，瑞虎5x最大的問題之一，就是發動機故障問題。多出在2017款與2019款車型上。故障燈亮，消費者多次去4S店檢查，卻查不出問題，最後4S店的做法是消除故障碼，結果不少車主行駛了沒幾天，故障燈又亮了，反覆如此。

我們調查發現，瑞虎5x的發動機故障燈亮，出現什麼嚴重的發動機缺陷了嗎？其實還真沒有。或許是傳感器故障之類的小問題，導致了發動機故障燈常亮，而且並不影響駕駛。但是當真的發動機故障來臨的時候，由於發動機故障燈頻繁常亮，反而可能會導致延誤了真故障的處理，這就帶來了一些安全隱患。

【2】奇瑞車身生鏽的老毛病，瑞虎5x也存在

最近幾年來，一直困擾奇瑞汽車的一個很大的問題，是車身生鏽，在暢銷車型瑞虎8上如此，在入門級的瑞虎5x上也是如此，經過我們調查發現，不管是2017款的瑞虎5x，還是2019款的瑞虎5x，都有大量消費者投訴說車身生鏽的問題。

我認為，車身生鏽是比發動機故障燈亮還要嚴重百倍的事情。因為鏽蝕後的車身，在強度上會減弱，一旦遇到事故就會特別脆弱，是嚴重影響車輛壽命，以及整車安全性的問題。

而如果解決車身生鏽的問題，其實也不難，那就是提高生產工藝，特別是在防鏽塗裝方面，因為畢竟凡是上了年限的汽車，多多少少都會有生鏽的情況，汽車避免生鏽的方法，就是在車身噴塗防鏽漆，一般消費者會在買車之後，在底盤等特別容易生鏽的地方噴塗底盤裝甲，但是在門檻，懸架球頭這些細節的地方，是沒有辦法噴塗的。

奇瑞瑞虎5x自2017年9月上市後，於2018年經歷過年度改款及在2019年又推出HERO版車型，此次新上市的瑞虎5x作為中期改款車型，在外觀內飾方面確實更加精緻了。只不過奇瑞依然需要在車身生產製造，以及發動機的耐用性方面，多下功夫。