今天要說的這兩輛車，是出於4萬塊售價區間內，很有自己優勢的兩款車型，分別是日系K-CAR原汁原味引進，鈴木的北鬥星，另一輛來自國內主打性價比的SUV車型，奇瑞的瑞虎3X，在相同的售價區間內，他們哪一輛更值得買呢？往下看：
車子長寬高尺寸：瑞虎3X為4200mm，1760mm，1570mm，軸距為2555mm。北鬥星尺寸為3400mm，1575mm，1670mm，軸距為2335mm。作為小型車的北鬥星的車身高度，竟然高於瑞虎3X這輛SUV車型。
外觀，北鬥星是一輛原汁原味被引進的日本K-CAR車型，方盒子這個詞就能很好的去形容他的樣子，不過前置前驅的形式，也讓他從根本上區別於國內的小面車型，就算是這麼多年前的設計了，北鬥星看著竟然還有那麼點時尚感，瑞虎3X則是使用奇瑞最新的外觀設計語言，看著就很時尚和精神，不過並不是很高的車身高度，讓他有種大號兩廂車的感覺。
前臉，作為一個方合資車型，北鬥星真正做到了哪個角度看起來都是方方正正的感覺，而他的車高有達到了1.67米，讓他的前臉視覺重心就很低，瑞虎3X和新款的瑞虎8就長得很像，設計上以中庸簡約為主，並沒有什麼出格的設計，奇瑞一直這種中庸安逸的感覺，風格上很像日產和豐田，不激進，但是耐看。
大燈，兩車都是使用滷素的光源，沒什麼好說的，北鬥星的大燈造型都得是方方的，很統一的風格，瑞虎3則是更有設計感，還有透鏡，看著更有檔次感。
車身側面，北鬥星被很多人覺得是一輛小面車型，畢竟方方正正的感覺，現在的車很少會用到了，平直的車身，加上小輪圈的設計，讓他看著有點像玩具，瑞虎3X看起來有不錯的厚重感，也有種跨界車的感覺，車身下包圍的防擦護板還有行李架，都是他跨界風格的小裝飾。
車尾，北鬥星直接成了一個平面的方方正正的形狀，但是大號的擾流版讓他看著活潑了不少，大尾門保證了大開口的實用性，瑞虎3X車尾相對於他的前臉和車身側面，看著就缺少了些和諧感，不過還算敦實。
車內，兩輛車都是4萬多的售價，什麼檔次感豪華感就不要考慮了，防擦耐磨，功能按鍵順手，儲物空間豐富，才是這兩個價位車的需求，很驚喜的事，這兩個車做的都很不錯，而且做工也很不錯。
乘坐感受，這兩輛車的座椅材質都是織物材質，北鬥星座椅坐起來比較軟，有更好舒適性，瑞虎3X則是更偏重包裹和支撐性，空間出乎意料的是北鬥星更有優勢，主要是頭部空間更充裕。
尾箱容積，還是更小的北鬥星更有優勢，而且瑞虎3X後排座椅無法完全放倒，很影響適用性，人機這方面還是沒做好。
動力，北鬥星還是K14B，97匹，120牛米，搭配5MT，帶動只有900公斤的車身，零百加速時間在11秒以內，尤其是起步的1-2-3檔，都有十分不錯的提速感，一點也不會有沒勁的感覺，真的是很跟腳好開，瑞虎3X排量大一些，1.5自吸，106匹，135牛米，搭配也是5MT，但是因為車重達到了1.2噸，所以加速時間超過12秒，從起步開始就比較平淡，油耗，北鬥星6升左右，瑞虎3X在7升左右，都很省油。
懸架，北鬥星是前麥弗遜後單縱臂式非獨立懸架，開起來因為車身十分小巧，非常靈活，後懸架被調教的比較硬，所以讓它有著十分高的可玩性，你甚至可以在轉彎時讓他的後輪翹起，十分有趣，瑞虎3X則是前麥弗遜後扭力梁非獨立懸架，他的懸架明顯要比北鬥星的懸架更硬，不過也讓它有著非常不錯的穩定性，就算是高速時速到了110公裡，他也不會有輕飄的感覺，不像北鬥星方向盤就需要兩個手一直抓著了，哈哈。
最後總結：北鬥星優勢是尺寸小空間大，皮實耐用，修理便宜，誰都會修，甚至沒學過修車的我也能給他修一修，畢竟他的三大件實在是太有年頭了，買它就意味著各種省油，加油都不敢加滿怕過期那種，幹活拉貨神器，瑞虎3X則更有現代感，無論是開起來還是看起來，奇瑞把有限的成本都用到了提升他行駛的部分，如果能讓後排座椅完全放倒，就更完美了。
這兩個車，你會怎麼選？