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院士王小凡:只要方法對 中國有理由成科研強國
導語:網易科技重磅推出全新系列欄目《科學大師》,匯聚頂級科學家,暢談科學願景,分享科學智慧。本期上線《科學大師》第03期,專訪癌症生物學家,中國科學院外籍院士,杜克大學終身講席教授王小凡。
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科學大師|中科院外籍院士王小凡:只要方法對路,中國有理由成科研強國
網易科技:王院士,您是國際知名的癌症生物學家,特別要請教您,癌症為什麼這麼難攻克?王小凡:癌症,我們科研上對它越有深入的了解,越知道它是一種多麼複雜和難以對付的疾病。癌難治,就是因為癌細胞多變,它的基因組不穩定,而且同一腫瘤中不同癌細胞之間存在多種層次的異質性。
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不僅要彎道超車,還要勇於換道超車 | 長江評論
而碳基晶圓、晶片將有可能革新晶片的設計製造等關鍵技術,甚至在材料、設備上也會進行革新,為矽基之後的碳基集成電路等第三代半導體技術的創新跨越發展打下良好基礎,專家評論說,能夠助力中國芯「換道超車」。恰好在此前幾天的2020全球獨角獸企業500強大會上,中國工程院院士鄧中翰在演講中提出「開創新場景新賽道」。兩則新聞不約而同地關注到了「換道超車」。後發者追趕先行者,最終是要超車,而超車就有彎道和換道之別。彎道超車是將別人走過的路重新更快地走一遍,用幾十年走完別人幾百年的路。
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花360億或能讓中國實現彎道超車,為何楊振寧就是不同意?
在這場爭論中,中國高能物理的領軍人物王貽芳院士一直認為我國要想彎道超車,並且有極大可能進入到國際科技的最前沿成為引導者。要拼忍耐力,中華兒女並不畏怯,畢竟要想實現祖國的偉大復興就得抱有相應的覺悟,王院士的提議言之成理,可為何楊振寧院士卻堅決不同意呢?
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專訪王小凡:治理學術不端,應重點打擊學術造假
要釐清中國現在面對的學術不端的問題,首先要理解中外科學歷史背景,在此基礎上才能更好地分析和應對中國的學術不端問題。王小凡教授 |攝影:毛光勇(China Daily 駐美記者)受訪人 | 王小凡(中國科學院外籍院士,杜克大學終身講席教授)採訪人 | 《返樸》記者王二返樸:謝謝您接受我們的採訪。
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兩院院士四川行|中國科學院院士黃維:建議四川打造「中國碳谷(西部)」
四川在線記者 徐莉莎 華小峰/圖院士名片:黃維——1963年生,河北唐山人,中國科學院院士、俄羅斯科學院外籍院士、亞太工程組織聯合會主席、西北工業大學常務副校長主要研究領域:有機電子學與柔性電子學「柔性電子或將成為中國在電子信息、智能製造等領域實現『開道超車』的重要戰略機遇,建議四川著手布局『中國碳谷(西部)』,搶抓柔性電子產業發展先機。」
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2020年收官「王炸」,碳基晶片橫空出世,國產晶片要彎道超車了
全球的半導體行業損失慘重,美國多家半導體公司不是倒閉就是被收購,而很多國家意識到,將核心技術掌握在手中的重要性,就像是中國,迅速的對晶片製造發起了衝擊,2020年收官「王炸」,碳基晶片橫空出世,國產晶片要彎道超車了。
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中科院這次彎道超車,新型石墨烯晶片讓美優勢不再
馬偉明院士大家都非常熟悉,尤其是全電推進系統對於我們的航母和潛艇來說會是質的提高,而新一代航母的電磁彈射顯然還要指望馬偉明院士,畢竟也只有美國擁有電磁彈射技術,一旦我們使用了電磁彈射,那麼就可以和美國平起平坐,馬偉明院士說過這樣一句話,要超就超美國,畢竟美國依然是科技最發達的國家,這句話非常有道理,超越了美國,那麼我們就有可能處於世界頂尖水平了!
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碳基半導體、彎道超車與楚王失弓
最近,北京大學彭練矛院士和張志勇教授等人的研究組,在頂尖學術期刊《科學》(Science)上發表了一篇論文(https://science.sciencemag.org/content/368/6493/850.full),就是這個領域的重要成果。
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美媒:中國不可怕,可怕的是中國已在通信領域實現「彎道超車」
伴隨著中國的發展,已經得到了許多國家的認可與支持,美媒更是評價中國說:中國不可怕,可怕的是中國已經在量子通信領域上實現了「彎道超車」。而量子通信技術就在這個領域當中,顯得尤為重要,而中國早在2016年期間,通過長徵二號丁運載火箭,將世界上首顆量子科學實驗衛星發射升空。
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彎道超車,雲圖能成為智能家居界的蘋果?
參照蘋果的發跡路徑,再結合智能家居自身的一個特性,想要在智能家居領域成為具備統治力的品牌,無非需要在兩個方面做文章,一個是在「產品製造工藝」獲得認可即硬體方面,另一個因智能家居特性而決定的則是「軟體交互體驗」,把握了這兩大需求未必不能成為智能家居的「新蘋果」。當然,俗話說「知易行難」許多品牌也都在往這方面前景,但相比於行業中的老玩家,或許「蘋果」將誕生於新玩家之中。
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柔性電子將會成為諾貝爾獎化學獎有力競爭項目,中國科技工作者有希望
在工業網際網路標識論壇上,中國科學院院士、俄羅斯科學院外籍院士、中國科學技術協會常委、中國電子學會副理事長、亞太工程組織聯合會主席黃維表示:中國人將引領柔性電子產業,甚至在該領域最接近諾貝爾獎。 「我個人並不贊同所謂的換道超車和彎道超車,這些超車方式既不科學也不合理,都是重複別人的道路,走別人走過的路。」
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全球經濟下行,雷射企業如何實現彎道超車?
越是危險困難時期,越是有「彎道超車」機會我們知道,在同級別賽車中由於很難在直線賽道上建立起相對於其他車輛的超車優勢,所以很難見到有在直線賽道超車的情況,彎道超車幾乎成了唯一的選擇。,全球數萬家企業都在追趕所處市場龍頭企業,渴望實現彎道超車。
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中科院外籍院士:越來越多海外科學家正在歸國
王小凡是杜克大學的終身教授、中國科學院的外籍院士,董欣年則是美國國家科學院院士,這種夫妻同為科學家的搭配,頗不尋常。王小凡的研究方向,是被醫學界公認為人類健康「頭號殺手」的癌症。網易科技:王院士,您是國際知名的癌症生物學家,特別要請教您,癌症為什麼這麼難攻克?王小凡:癌症,我們科研上對它越有深入的了解,越知道它是一種多麼複雜和難以對付的疾病。
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中科院外籍院士:越來越多海外科學家正在歸國-虎嗅網
王小凡是杜克大學的終身教授、中國科學院的外籍院士,董欣年則是美國國家科學院院士,這種夫妻同為科學家的搭配,頗不尋常。王小凡的研究方向,是被醫學界公認為人類健康「頭號殺手」的癌症。網易科技:王院士,您是國際知名的癌症生物學家,特別要請教您,癌症為什麼這麼難攻克?王小凡:癌症,我們科研上對它越有深入的了解,越知道它是一種多麼複雜和難以對付的疾病。
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武漢又一場大會,院士:中國人將引領這一產業,甚至最接近諾獎
記者胡冬冬 攝中國科學院院士黃維:中國人將引領柔性電子產業,甚至在該領域最接近諾獎在工業網際網路標識論壇上,中國科學院院士、俄羅斯科學院外籍院士、中國科學技術協會常委、中國電子學會副理事長、亞太工程組織聯合會主席黃維表示:中國人將引領柔性電子產業,甚至在該領域最接近諾貝爾獎。
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著名數學家楊樂院士:中國將成為數學強國
楊樂就曾提出,這種全民皆舉的數學培訓,「基本是一些解題技巧的灌輸,已經脫離了數學教育思維鍛鍊的本質,尤其以得金牌為目標的培訓更是不可取。」②在數學研究上,真正考驗功底的世界數學界的三大頂級獎項——菲爾茲獎、沃爾夫獎和阿貝爾獎,中國本土沒有一個人獲得過。楊樂認為,這是衡量一個國家是不是數學強國的重要指標之一。
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出席科博會主論壇 歐陽曉平院士:顛覆性技術助推科研彎道超車
點擊上圖逛「雲上科博會」王晉朝 四川在線記者 祖明遠 程文雯 唐澤文 綿陽觀察 付江 李睿9月21日上午,在第八屆中國(綿陽)科技城國際科技博覽會開幕後,在中國(綿陽)科技城創新發展論壇上,中國工程院院士歐陽曉平做了主題為
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雲計算大數據智能製造論壇:中國製造業彎道超車的新機會
中國工程院院士、中國電子學會雲計算專家委員會副主任委員、航天科工集團公司二院科技委員會常務副主任 李伯虎中國工程院院士、中國電子學會雲計算專家委員會副主任委員、航天科工集團公司二院科技委員會常務副主任李伯虎,首先帶來演講「智慧雲製造的初步研究與實踐」。
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想彎道超車「超重-星艦」?對不起,還真學不來
有些人存在這樣的想法,馬斯克就是賺噱頭,先讓他折騰,如果折騰不成就當個笑話,如果折騰成了,我們再「彎道超車」也不遲啊。然而並非所有的事情都可以「彎道超車」,SpaceX之所以敢這麼幹,必有它的獨到之處,它的三大法寶:超輕的結構質量,極低的發射價格,和快速迭代技術。首先是超輕的結構質量。