國家郵政局數據顯示，2019年中國快遞量超600億件，2020年預計達750億件。而據測算，我國平均每件快遞的膠帶使用量是0.8米，2019年中國快遞使用的膠帶長達480億米，可以繞地球赤道將近1200圈。
業內人士表示，快遞使用的塑膠袋大部分為一次性再生塑膠袋，但膠帶的主要材質仍是聚氯乙烯，需要經過近百年才能降解。
這麼大量的快遞產生的塑料包裝、膠帶，該如何科學合理地回收？
快遞包裝用量巨大一年膠帶可繞地球1200圈
今年「雙十一」期間，在北京生活的小吳積攢了幾十件快遞包裝，怎麼處理這些包裝讓小吳犯了難。
北京市民 吳先生：我只知道紙盒子屬於可回收物，但我不知道這些填充物、海綿、膠帶等，到底是該怎麼分。
記者在採訪中發現，大部分人對塑料類包裝材料都是「一扔了之」。
北京市民：紙殼子是可回收的，塑料、泡沫我不太清楚是不是可回收，一般會扔到其它垃圾裡面。
專家表示，快遞包裝袋和膠帶往往已經是回收過的塑料製成，沒有再回收利用的價值，所以回收率低。
清華大學環境學院教授 劉建國：所以這些袋子，大城市絕大部分是進入到焚燒發電的系統當中去，所以取決於每個城市後端的垃圾處理的系統，是填埋為主還是焚燒為主。
專家建議，要形成健全的社會回收體系，需要政府、上下遊企業和消費者共同發力。
多方發力 推動快遞包裝「變瘦」「變綠」
快遞產生的大量包裝材料，對環境存在著一定的危害，「綠色快遞」慢慢成為人們的共識。為此，電商平臺、快遞企業都在進行不斷地嘗試，相關政策也在不斷出爐。
家住杭州市倉溢東苑小區的居民王阿姨，來自助取快遞，這次她發現，收到的一個包裝零食快遞紙盒，有點不一樣。
浙江杭州市倉溢東苑菜鳥驛站站長 王世清：阿姨，這個箱子可以直接回收。
王女士：就是東西取出來，盒子二次回收？
浙江杭州市倉溢東苑菜鳥驛站站長 王世清：對。
王阿姨把這次快遞產生的包裝，放到了站內的回收箱。
浙江杭州市倉溢東苑居民 王女士：覺得很好，很方便，一下就撕開了，膠帶我還要拿剪刀去剪。這個是廢物利用，二次回收，我感覺挺好的，節約資源。
據了解，在今年的「雙十一」期間，菜鳥聯合500多家商戶，推廣使用了這種拉鏈式拆封的快遞紙盒，它不用塑料膠帶封裝，能夠更加方便地回收再利用。
而京東也推出了由可復用材料製作而成的清流箱，無需膠帶封包，正常情況下可以循環使用20次以上，破損後還可以「回爐重造」。
京東物流青流計劃負責人 段豔健：目前在全國有30多個城市常態化使用，計劃明年，我們在循環包裝比例上、使用範圍上都進一步擴大。
在位於鄭州數碼公寓附近的物流點，快遞公司收到的客戶寄件中以電腦、硬碟等電子產品居多，屬於在包裝上耗費量較大的快件產品，為響應國家在包裝源頭上的減量要求，如無必要，網點基本不再進行二次包裝。
今年，我國相關部門提出「9792」目標，即：「瘦身膠帶」封裝比例達90%，電商快件不再二次包裝率達70%，循環中轉袋使用率達90%，新增2萬個設置標準包裝廢棄物回收裝置的郵政快遞網點。