大家好，我是創界的駕車者，當前行駛7個月，下面為各位分享《雪佛蘭再登高峰，車長4米4，油耗8L百公裡，1.3T引擎+165馬力》。汽車行業其實就是一個生態圈，現在市場上的好車越來越多，購車需求從來不是一成不變，唯獨仰仗一項特殊特色，再良好的車型也不可持續成功。
創界在而今受到市場廣泛眷注，是雪佛蘭的得意之作，仰仗其撥新領異的外形設計，與人們把外觀當作了一種追求的需求非常好地融合在一起，因此，上市到現在好評不斷。成為萬眾矚目的創界，其成功必然不會如此簡單，那麼它在其它方面是否擁有競爭力？它的性價比是否能夠滿足高？下面我就對雪佛蘭的得意之作—創界，發表一下我的主張。
外觀和上代比就是換了一臺車，如果是上代的外形也不能選擇它，整體看來很好。外觀很愜意，接縫緊密均勻，感覺設計精雕細琢。就是這滷素燈有些掉價，不如疝氣來的高檔。而且油漆感覺比其他美系還是很良心的，尾燈構型我自己還是很喜歡的。內飾正風格和上一代還是比較相似的。多媒體好，反應很快。內飾的款式很有個性，布局材料都很高檔，縫隙做工都很細緻。別的場地普普通通，味道有些大。
空間也比較大，老年人長時間坐不會感覺到疲累。我身高174坐在車裡空間還是很寬大的，後排也良好，尤其是第二排大致是平的。空間沒得說，椅子放倒可以躺下一個成年人，姚明除外。儲物箱也足夠我日常用了，只要你不是搬家，它大致能滿足你日常需要的。這就不是個舒適性的車。懸架軟是軟，但是帶來的弊端就是剎車點頭比較厲害。關於風噪，我感覺風噪挺大的。座包的舒適性軟硬適中，包圍性也良好。
對於動力沒有特別的要求。動力也是家用能夠滿足，終究這個排量。動力我覺得還可以，適意模式就能用，這還是磨合期沒敢深踩油門的前提下。街區上隨便你跑，想超車輕輕鬆鬆。不是什麼資深駕車者，也不好過多評論，操控還好。開上這個車，我以為方向盤運用自如掌控的異常好。轉彎變向側傾幅度較小，愛人和小孩在後一排穩穩地坐著。高速轉彎沒有失控的感覺，比較舒適，安全性也是比較高的。
一年油費8600元上下，保險要3775元，保養1010元，停車費890元上下，洗車210元，過路費1020元左右，一年差不多15505元，年薪70000元能養得起。感謝聆聽本期《雪佛蘭再登高峰，車長4米4，油耗8L百公裡，1.3T引擎+165馬力》。
總結這款車的優缺點：當初.選這款車.顏值是最吸引我的場地。內飾運動感比較強烈，切合我的審美光，我買的雖然不是高配的該有的配置也基本都有了。空間簡直完美，堪比貨車。個人覺得沒有轎車這樣的愜意。動力沒得說，當然如果是經濟模式是走不動的了-。操控方面，我一個女生反正以為車挺好開的。
總體而言，在市場佔有絕對優勢的創界，除了仰賴其相對傑出的外觀，動力、空間、舒適、操控、油耗方面也做到了精益求精，均能迎合市場需求。讓其成為SUV中當之無愧的「性價王」。簡單歸納一下，汽車技術突飛猛進的今天，汽車的勝利之道便是俘獲購車群體的芳心，正如創界。對於這款能力卓越的創界，各位都有什麼觀點呢？