平頂無懼限高 豪沃TX460馬力32萬即拿下

2020-12-10 卡車之家

【卡車之家 原創】這段時間以來,限高問題頻頻登上熱搜,伴隨著交通運輸部召開全國道路限高限寬設施和檢查卡點專項整治工作視頻會議開始,各地整治違規限高杆工作也隨之進行。與此同時,無懼限高杆影響的平頂版本的牽引車也開始受到卡友的廣泛關注。

說起中國重汽豪沃TX車型,相信很多卡友都不陌生,其搭載了重汽自主黃金動力鏈和頗具質感設計的外觀和內飾都飽受車主朋友的好評。

那麼平頂駕駛室的豪沃TX車型你們有見過嗎?今天就帶大家一起看一款平頂駕駛室的豪沃TX460馬力牽引車,這款車主要還是針對是中短途運輸工況的卡友,這款平頂駕駛室的TX有哪些亮點呢,我們一起來看一下。

平頂駕駛室設計 無懼限高

首先我們來看一看這款車的外觀,實拍的這款豪沃TX460馬力牽引車採用了平頂設計,雖然整體看來沒有高頂車型帶來高大威猛的視覺衝擊;整體造型仍然頗具設計感,顯得大氣威猛。

我們從前臉來看,這款TX基本延續了T5G的設計元素,V型分段式前格柵設計顯得十分大氣。

前臉下方採用了大量黑色包圍設計,保險槓上的踏板也升級為了二級踏板,駕駛員可以更加輕鬆的擦拭前擋風玻璃。

實拍的這款TX採用了分體式後視鏡,在後期維修保養方面提供了便利性,在後視鏡底座配備有攝像頭,卡友在日常倒車、狹窄路段行車時,很大程度的避免了因盲區過多而造成不必要的事故和麻煩。

在燈組方面,TX依舊繼承了重汽家族式的設計理念,燈罩裡放入了5個燈組,造型很是別致。值得一提的是,該車還帶有自動大燈功能,可自動開啟車燈,便捷性很高,同時還可以避免我們在進入隧道等低能見度路況時忘記開燈。霧燈方面移動到下方的保險槓的位置,體積同樣很小巧。

我們來到車身側面,TX460的銘牌突顯了其460馬力動力的身份,而且臥鋪位置的側窗能夠為保證駕駛室內的光線需求,這一點值得稱讚。

相關焦點

  • 一輛舒適、安全、高效的豪沃重卡,TH7正在向你駛來!
    而當卡友們談論起各家車型時,中國重汽豪沃絕對是繞不開的狠角色。作為市面上的成熟產品,中國重汽的銷量擔當,豪沃品牌應對市場變化和用戶需求,不斷發力於各個終端細分市場,尤其在當前火爆的標載物流運輸領域,最新上市的中國重汽豪沃TH7牽引車有力詮釋「全能重卡」產品力。近日,記者實地跟蹤臨沂費縣首臺豪沃TH7車主,通過一次提車經歷從用戶角度去發現豪沃 TH7的硬實力。
  • 豪沃T7H重卡當婚車就是這麼牛!
    貼囍字,扎紅花,紅色的豪沃重卡襯託出婚禮的洋洋喜氣。如你所見,這一排豪沃重卡正是此次婚禮的婚車,新娘李霜女士和新郎曹晨陽先生則是婚禮主角。李霜的工作常和大卡車打交道,對於公司銷售的中國重汽的車輛,自己更是滿懷親切的、真摯的情感,從而產生了讓豪沃重卡參與婚禮的想法。 李霜的想法,得到了公司與家人們的支持,「他們都覺得特別有意思,有意義。」
  • 市場的選擇 中國重汽豪沃T7H蟬聯「年度第一暢銷LNG重卡」大獎
    在本屆中重卡組別評選中,「2020年度第一暢銷LNG重卡」的爭奪非常激烈,入圍「選手」皆是LNG重卡領域的明星車型,最終,中國重汽豪沃T7H LNG重卡徵服了用戶、經銷商和專業評審的挑剔眼光,摘得這一重磅大獎。
  • 重汽豪沃價格多少 全面抄底 本家直營
    重汽豪沃的駕駛空間非常寬敞,且不管前排還是後排坐著非常舒適,即便坐上5、6個大人都沒問題的,運貨物的同時還可以同時搭載幾個同事和家屬,這樣輕卡實在太方便了大品牌值得信賴,大架子比同級別的輕卡要寬,穩定性不錯,豪沃選裝825輪胎,這是4.2米貨車最大輪胎了。
  • 一腳油門440馬力,總牽引31噸,40萬值嗎?
    一腳油門440馬力,總牽引31噸,40萬值嗎?HOWOT7H是重汽豪沃在重型載貨車中的明星產品,善於運用它無可比擬的能耗表現,以購車者對能耗越發在意的需求為入口,從而,HOWOT7H獲得用車者們的由衷讚譽。備受用戶稱讚的HOWOT7H,除了能耗外,勢必還有更多優勢,那麼它還有哪些一樣傑出的優點?它其他方面的展現是否能滿足車友的需求呢?
  • 面對藍標的誘惑 中國重汽豪沃被稱「超重鼻祖」 聽粉絲們咋說的?
    日前,鬼鬥車連續發布兩篇關於《豪沃輕卡落籍2.6噸 復檢高達4.1噸 車主:無法上路 廠家:沒回應》、《輕卡市場藍標之殤 誰該為消費者負責?》連續報導後,網友繼續在鬼鬥車的後臺上繼續引發網友熱議,面對網友上路難、退車難的囧境,很多粉絲都參與進來,發表了自己的看法。
  • 又一災難徵兆降臨日本,預計傷亡人數高達32萬,日本民眾慌亂了
    隨著人類時代的不斷進步,對生活質量和現代科技的要求越來越高,所以很多國家都在大力發展經濟和科技的時候,對大自然都造成了一定程度的破壞,因為大自然中蘊藏著大量的資源,在開採、運輸和加工過程中,都對生態產生了影響,時間一長,大自然就失去了平衡,各種各樣的自然災害就開始頻繁發生,而人類再自然災害面前是非常渺小的
  • 又一豪車「打骨折」,從68萬跌至32萬,提速4.8秒,還買啥BBA?
    又一豪車「打骨折」,從68萬跌至32萬,提速4.8秒,還買啥BBA? 顯然這款車的開局並不順利,入場以來這款捷豹IPACE的銷量持續低迷,如今這款車型最低的價格已經來到了32萬
  • 人們為什麼用馬力來衡量發動機動力?難道1馬力=1匹馬的力量?
    動力性、燃油經濟性、排放性等都是汽車發動機的評價指標,馬力是舊制單位,現在普遍使用的是國際單位千瓦。在衡量汽車動力性能的時候,一般情況下會使用馬力,馬力等同於汽車的功率,馬力越大汽車就開得越快。馬力的現實意義在於推動汽車的極速表現。
  • 一馬力到底有多大?一匹又是多少馬力呢?
    在描述一款汽車性能時,除了百公裡加速外,就是 「馬力」 一詞了。根據自己平時所開車的馬力,去估計另一輛車的性能!但是,如果我問你,一馬力多大?你能講明白嗎?那麼我們今天來講講一馬力是到底是什麼概念!國外一個團隊做了一個好玩的遊戲:一匹馬和一群人拔河,讓大家感受一下一馬力的威力!
  • 一馬力到底有多大?
    的確是個有趣的問題我們都知道馬力是功率的單位而功率反映的是幹活的能力一馬力到底有多大呢?於是瓦特把這匹馬的功率規定為1馬力1馬力=33000磅力·英尺/分鐘這是英制的馬力(用hp表示)公制的馬力(用ps表示)
  • 汽車動輒上百馬力,那麼馬力是什麼?1馬力多大?
    在路上小王問小李:「李子,你這車不錯啊,提速挺快,多大馬力的?」小李:「還可以啦,2.0T的200多馬力,足夠用了。」小王:「嚯,動力夠強的。對了,汽車動不動都幾百馬力,那你知道1馬力到底有多大力量不?」小李:「這個我還真知道!
  • 十幾w拿下日系SUV,想開報廢都難,峰值扭矩達315牛米
    十幾w拿下日系SUV,想開報廢都難,峰值扭矩達315牛米。在保留現款車型整體輪廓的基礎上,新CR-V針對細節處進行了提升質感的變化,並對新車的車身顏色重新開發,迎合主流消費人群的審美需求。其中,前後保險槓的造型改動最大,原汁原味把海外版本的最新設計引入中國市場,不但讓整車顯得更加的時尚動感,而且配合原有的車身造型,讓新CR-V不乏硬朗的一面。
  • 馬力和扭矩到底哪個更重要?
    那麼今天我們來聊聊到底馬力大還是扭矩大,加速更快呢?扭矩是一個力的單位,它是使物體發生轉動的一種特殊的力矩。常用扭矩的計算公式是:施加的力(F)乘以力臂長度(L)等於扭矩(T)。發動機透過燃燒,把化學能轉化成動能,推動活塞,再透過曲軸轉化為圓周運動,通過飛輪輸出的力即為發動機扭矩。所以簡單來說就是扭矩越大,發動機的力越大。
  • 1馬力有多大的力量,發動機馬力越大動力就越好麼?
    我們在說車輛動力的時候,總會關注這臺車的發動機輸出多少功率和扭矩,一般來說發動機輸出越高這臺車的動力就越好。我猜大多數人只知道一臺車輸出功率有多少馬力,比如1.5L飛度有131馬力、2.0T高爾夫GTI有220馬力,但是大家知道1馬力到底有多大的力量麼?