首先說下發電機的工作原理:我們都知道一個物理現象:就是一個線圈在磁場內旋轉,做切割磁力線的運動,在電磁作用下,線圈中會產生感應電流,通俗點說就是產生了電能。 發電機就是根據此原理進行設計製造的,不過比較複雜而已,但基本原理是相同的.
發電機的轉子為磁極,轉子內部裝有勵磁繞組,當通上直流電後就會勵磁,產生磁場,通俗的說就變為電磁鐵,一般給轉子供給直流電的設備我們叫勵磁機,就是接在發電機後部的那個,它的作用就是在運行中發出直流電,供給轉子勵磁線圈使用,以便產生磁場,這種供給直流電的方式在電氣專業叫他勵方式,還有一種自勵方式,就是不要勵磁機(所以有的會員所用的發電機後部並沒有勵磁機),而是使用發電機所發的交流電,經勵磁變(矽整流)後改成直流電,供給轉子線圈使用。順便說下,我們經常看到的發電機轉子上的碳刷,就是供給轉子直流電的設備,當發電機直流電供給過大時(也就是電氣專業所說的無功較高),此時碳刷就易出現打火現象(這只是打火的原因之一,我只是順便說說,讓大家了解下)。
在發電機定子鐵芯上嵌有三相對稱繞組,就是我們日常所說的定子線圈,發電機工作時,汽輪機帶動發電機轉子(磁極)旋轉,使定子線圈繞組不斷切割轉子磁場而感應出三相交流電動勢,即發出電能了。這個過程其實就是磁場在旋轉而線圈是固定的,但其產生電能的作用和我前面所說的原理是一樣的.y
我們國家的交流電的頻率為50HZ,根據這個公式:f=pn/60(f為頻率,p為磁極對數,n為發電機轉速)可知,如想得到想要的頻率,只要根據機組工作轉速設置合適的磁極對數即可。 汽輪發電機組的工作轉速為3000r/min,有上述公式可知其對應50Hz的頻率,設置
另補充下:我以前在一個帖子裡曾說過:當汽輪機遇到緊急情況需迅速停下來時,除了破壞真空外,也可要電氣增加勵磁,其實就是增大機組的旋轉阻力,使之能夠迅速停下