電動缸廠家解析伺服電動缸的結構和原理

2021-01-11 精密伺服行星減速機

電動缸廠家解析伺服電動缸的結構和原理……

伺服電動缸的結構(圖 1、圖 2)

直線式電動缸的結構圖
折返式電動缸的結構圖

1 連接頭

2 防塵罩

3 壓板

4 螺釘

5 導向套

6 支撐套

7 推桿

8 推桿套

9 螺釘

10 鋼絲擋圈

11 壓板

12 磁控開關

13 螺釘

14 護罩

15 防反轉塊

16 磁鐵

17 滾珠絲杆

18 擋圈

19 軸承

20 軸承

21 軸承座

22 軸承套

23 鎖緊螺母

24 螺釘

a 螺釘

b 底蓋

c 絲杆帶輪

d 脹緊套

e 墊套

f 同步帶

g 電機帶輪

h 脹緊套

i 減速頭

j 伺服電機

A 聯軸器

B 法蘭

C 螺栓

D 伺服電機

註:以上插圖為伺服電動缸構造圖,僅可作為零件清單的分類幫助。當配伺服電機機座不同,廠商不同,伺服缸高速或超高速,設計結構不同時可能出現不同的零件。

伺服電動缸的工作原理

伺服電動缸是將伺服電機與滾珠絲槓一體化設計的模塊化產品,將伺服電機的旋轉轉換成直線運動,同時獲取伺服電機最佳優點:將電機的精確轉速控制、精確推力控制、精確扭矩控制轉變成缸體的:精確速度控制、精確位置控制、精確推力控制,實現高精度直線運動系列的全新革命性產品。並廣泛的應用在物料搬運,機械加工製造高精密領域:航天測試設備、六自由度模擬器、機器人、注塑機、模具控制、閥門控制、精密工具機、汽車製造設備等。

相關焦點

  • 電動缸廠家解析電動缸內部結構圖及其工作原理
    電動缸有多種叫法,如伺服電動缸、電動執行器、電動滑臺……電動缸的作用是將伺服電機的旋轉動力轉換成直線運動,正因為這一作用,電動缸廣泛應用於實驗設備、軍事設備、醫療設備……接下來跟著電動缸廠家一起來看看電動缸內部結構圖和電動缸的工作原理。
  • 伺服電缸特點及應用領域
    伺服電動缸(又稱伺服電缸)是將伺服電機與絲槓一體化設計的模塊化產品,將伺服電機的旋轉運動轉換成直線運動,同時將伺服電機最佳優點:精確轉速控制,精確轉數控制,精確扭矩控制轉變成-精確速度控制,精確位置控制,精確推力控制;實現高精度直線運動系列的全新革命性產品。
  • 【羅升機電】第173期 對於伺服電動缸你了解多少呢
    > 簡 介 伺服電動缸是將伺服電機與絲槓一體化設計的模塊化產品,將伺服電機的旋轉運動轉換成直線運動,同時將伺服電機最佳優點-精確轉速控制,精確轉數控制,精確扭矩控制轉變成-精確速度控制,精確位置控制,精確推力控制;實現高精度直線運動系列的全新革命性產品。
  • 合富源解析伺服電缸推力計算公式及相關配件的選擇
    用戶在選擇伺服電動缸型號時,會根據伺服電動缸參數作一些計算,接下來電動缸廠家合富源為您解析伺服電動缸的推力計算公式及相關配件的選擇……伺服電動缸推力計算公式如下: 伺服電動缸推力=電機轉矩*減速比*5.338/絲杆導程
  • 伺服電缸的種類你知道多少?
    不同類型的伺服電動缸有什麼區別?鑫臺銘總結了以下幾點:1.折返式伺服電動缸是指電機的安裝位置與螺杆的軸線平行。迴轉伺服電動缸電機與缸體垂直安裝。電機通過低強度同步帶輪電動缸的驅動螺杆帶動螺杆相鄰驅動。除了直線伺服電動缸一直以後的特點之外,由於整體長度較長,所以比通常場合更適合安裝位置大的場合。伺服電機和電動缸靈活,安裝便於,安裝直觀,使用方便。此外,由迴轉伺服電動缸選用的同步帶具有強度低、間隙大、使用壽命短的特點,使整個電動缸具有較低的控制和控制精度。2直線型是電動缸的電機和螺杆軸安裝在同一軸線之上。
  • 電動推桿原理
    導讀:本文主要講述的是電動推桿的原理,感興趣的童鞋們快來學習一下吧~~~很漲姿勢的哦~~~本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/276388
  • 北京電動千斤頂型號,頂管機供應
    華德力液壓為您匹配KuXRFz6北京電動千斤頂型號,頂管機供應.更多諮詢請致電。底子操作,在不運用和節約佔地上積時將握杆調到90°,數字液壓完結微米級精密操控的中心是機液閉環的伺服操控技能,其與電液伺服閥控大的不同在於,它運用巧妙的機械結構完結了液壓作動器的精密反應操控,使液壓傳動操控大為簡化,讓運用者不必再關心什麼是PID、什麼是頻響、什麼是閥口增益等等雜亂的器材特性,將關注點會集在方針需求上。
  • 交流伺服系統與伺服電機性能解析,你了解嗎?
    針對以上需求,萬裡疆步進電機技術工程師給出以下步進電機與伺服電機性能解析:1.步進電機作為一種開環控制的系統,和現代數字控制技術有著本質的聯繫。在目前國內的數字控制系統中,直交機械手步進電機的應用十分廣泛。隨著全數字式交流伺服系統的出現,交流伺服電機也越來越多地應用於數字控制系統中。
  • 電動閥和氣動閥的原理及各自優勢
    電動閥與氣動閥的原理:電動閥通常由電動執行機構和閥門組成。
  • 南昌電動風量調節閥廠家的主要結構原理分析
    南昌電動風量調節閥廠家的主要結構原理分析 ,「obtc7」 南昌電動風量調節閥廠家的主要結構原理分析級外筒法蘭為採用整體翻邊旋壓而成消防高溫排煙風機看到了麼,這就是消防排煙風機報價的所在,之所以說是報價,那是因為報價是不確定因素,所以還是要單一來諮詢的。
  • 集大成 拆解寶馬4缸渦輪增壓發動機N20(全文)
    ,同時用來檢測偏心軸旋轉角度的傳感器也集成在了伺服電機內。除此之外,它的工作原理沒有任何變化,依然是可以對進氣門側的氣門升程進行從0.3毫米到9.9毫米之間的無級調節。 下面這段視頻非常形象、直觀地介紹了Valvetronic電子氣門升程系統的工作原理,請點擊播放。
  • 電動汽車發動機,發動機工作原理知識介紹
    電動汽車發動機是今天小編要為大家介紹的知識,那麼大家對於電動汽車發動機有多少的了解呢,發動起對於電動汽車來說如今也是救急必要的,在沒有電的情況下還可以靠發動機,下面小編就給大家詳細的介紹一下關於電動汽車發動機的知識吧。
  • 深不可測的AMG:地表最強四缸深度解讀
    M139,如何做到讓四缸也能較量V8? 目前絕大多數主力增壓車型的渦輪壓力在0.8bar-0.9bar,而即使曾經十分暴力的M133最高也只有1.8bar,輸出最高動力為381馬力、475牛·米,而對於渦輪增壓車型而言,性能提升最關鍵的因素之一則是用更大壓力的渦輪,但市面上具備這樣改裝潛力的廠家為數不多,所以之前的A45在性能提升上很難動刀發動機,但這次,AMG團隊自己來幹了,帶來的結果是最大馬力416匹、最大扭矩500
  • 投入生產|伺服直驅電動螺旋壓力機
    近日,Kaiser公司首臺舒勒伺服直驅電動螺旋壓力機成功投入使用。這臺型號為PAR360SDT的壓力機採用半自動化操作,主要用於生產形狀高度複雜的汽車底盤零部件。  「這臺設備安裝於我們在Dunningen-Seedorf的新工廠,它讓我們進一步鞏固了在鋁合金鍛件生產領域的市場領導地位,」執行總裁ThomasKaiser說道。
  • 鋁合金底盤+空氣懸掛+1.5T四缸發動機,這樣的電動汽車你見過嗎?
    其實,除了這些車企之外,還有一家車企這幾年也成長迅速,還發布了多款概念電動車型,這家汽車就是東風旗下的嵐圖。嵐圖最近熱度很高,就是因為它發布了一款超炫酷的概念車型嵐圖iFree。嵐圖iFree在外觀、動力、內飾、底盤等方面均有非常出色的表現,在高端電動車市場是黑馬般的存在。今天我們就來看一下這款概念車型,看看其到底有何獨到之處。
  • 鋰電池廠家解析鋰電池工作原理、結構及應用
    鋰電池廠家解析鋰電池工作原理、結構及應用。鋰電池是一種充電電池,它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。鋰電池具有能量密度高、佔地小、長循環壽命等鉛酸電池不具備的優勢被廣泛應用於生活之中。鋰電池在現代生活中扮演的角色越來越重要,本文存能電氣鋰電池廠家為大家解答鋰電池的工作原理、結構及應用。鋰電池工作原理鋰電池是一種充電電池,它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。
  • 交流伺服電機和直流伺服電機的區別
    伺服電機可使控制速度,位置精度非常準確,可以將電壓信號轉化為轉矩和轉速以驅動控制對象。伺服電機轉子轉速受輸入信號控制並能快速反應,在自動控制系統中,用作執行元件,且具有機電時間常數小、線性度高、始動電壓等特性,可把所收到的電信號轉換成電動機軸上的角位移或角速度輸出。
  • 純電動和增程式雙線並進,嵐圖正式進軍高端新能源領域
    在嵐圖技術開放日上,ESSA智能電動架構、中大型高端智能電動SUV的白車身、搭載在新車型上的1.5T四缸發動機以及額定功率60kW的高效永磁同步發電機等關鍵技術悉數亮相。值得注意的是,在發動機的選擇上,兩個增程式技術路線的代表性品牌—理想與嵐圖卻相差甚遠。眾所周知。
  • 1.5T四缸+百萬級配置!嵐圖首款中大型智能電動SUV將於12月全球首發
    這款定位為「零焦慮」的SUV將提供純電動和增程電動兩種動力模式,並搭載前雙叉臂+後多連杆獨立懸架、空氣懸架等百萬級高端配置。 「四缸增程器更獲消費者認可」 「與很多車企相比,嵐圖最大的不同就在於,不是在油改電的底盤上進行修修補補,我們要給用戶提供的是極致的創新和純電的體驗,」盧放說道,「這也正是我們打造ESSA原生智能電動架構的初心。」
  • 北極星電動汽車怎麼樣,北極星電動汽車介紹
    新能源電動汽車的迅猛發展,加上市場上巨大的需求和未來必然的發展等等這些元素,使得各大車企紛紛制定了自己品牌的新能源電動汽車發展計劃,項目小編就來為大家來介紹一下北極星電動汽車吧!