2019-07-25 07:51 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
宜
熟睡
丑時
凌晨1:00-3:00
忌
熬夜
醜是「扭」的本字，此時天地間似有一雙大手，正把夜幕與白天互相扭轉。守時的公雞發出清啼，棚戶裡的牛正在咀嚼著青草。
古代丑時的長安應陷入一片寂靜，只留下打更報時的更夫在空落落的街道間穿行。昏暗的燭光與月亮的清影交相輝映，給長安的街道平添一番靜謐的意味。
而唐朝上元節則較為特殊
正月十四至十六日
長安城暫停宵禁
由此我們得以感受到
長安城夜晚的繁盛景象
有詩道：
「長安光耀幾多朝，千載城垣萬代驕。」
而今的西安
凌晨1點至3點
有一群人開始了他們的「夜生活」
為發展西安「夜經濟」、「新經濟」而忙碌
……
「夜經濟」點燃西安發展新引擎
也許此時你已熟睡
但對於外賣配送騎手來說
這時候是夜宵送餐的忙碌時刻
外賣已成為夜間餐飲消費的重要方式
西安夜間餐飲消費規模
排在全國各主要城市的第11位
今年7月
京東到家西安夜間訂單量同比增長45%
感冒類藥品銷售額增長60%
足見夜間消費不止滿足口腹之慾
還有幫助市民解決夜間應急之需求
有人說：
一個城市夜宵的火爆程度，也能從側面反映出城市人氣和活力，除了文化因素，也具備產業、人口、就業、財富等因素的綜合效果。
有人說：
「夜生活」的豐富程度，能折射出一座城市的繁華情況。
你認為呢？
小布告訴你
夜間經濟，是上世紀70年代，英國為改善城市中心區夜晚「空巢」現象提出的經濟學名詞，通常指晚6時至次日早6時發生的經濟文化活動，包括購物、餐飲、旅遊、學習、娛樂、休閒等。
上世紀90年代初，中國夜間經濟開始起步，當時是以餐飲為主的「夜市」。近年來，隨著經濟社會的快速發展，大眾的夜生活越來越豐富，夜間消費的需求也「水漲船高」。夜間經濟正在成為提升城市活力、拉動中國經濟發展的一個新引擎。
在「新經濟」上西安率先起飛
與此同時
空港新城的各家快遞企業內燈火通明
一雙雙忙碌的手正在「打包希望」
分揀、掃描、分區、打包、運輸、配送
那些「剁手黨」們翹首以盼的包裹
正在這裡進行分撥派送
他們是您看不見的「快遞小哥」
他們也是西安「新經濟」發展的助力者
在國際港務區
京東西安「亞洲一號」智能物流中心內
揀貨的「小紅人」這雙看不見的手
每秒運行3米，全世界最快
指揮它們的智能控制系統
0.2秒內就能計算出300多個機器人
680億條可運行路徑，並作出最優選擇
在這裡
你還可以看到很多黑科技的應用
一分鐘內
智能設備為商品拍照320000次
分揀機器人奔跑196200米
揀選機器人完成商品抓取近2000次
商品智能打包5120件
......
這些複雜的「黑科技」
也加速了「新經濟」的發展
除此之外
圓通在西安投資了航空公司和科技公司建設西部最大物流集散中心，以此打開通往歐洲各國的通道；
中通建起了西北電商物流產業園，每天接收快件超過50萬件，每小時4.6萬件的處理能力，2018年操作總件量2.6億票，2019年業務量將突破120億件；
傳化集團董事長徐冠巨稱要打造「一城兩港三中心」；
大手筆的海航物流直接將物流總部搬來西安，以西安為全球貨運航網中心樞紐點，打造全球主要骨幹航線，進一步擴張洲際通路；
（連結：打造中國「孟菲斯」驚豔開局|千億級海航物流航母西安啟航 要做西安本土的世界500強！）
京東集團205億元打造首個全球性物流總部落戶航天新城；
（連結：）
京東物流自建西安「亞洲一號」智能物流中心，日均處理訂單能力超過50萬件，是西北地區規模最大、黑科技最密集的智能物流中心之一；
阿里巴巴絲路總部落戶西安，菜鳥網絡與西安方面籤署戰略合作協議，打造服務於「一帶一路」的西北地區智慧物流中心，將帶動大西安新經濟領域創新發展……
（連結：）
西安，作為全國航空、鐵路、公路樞紐城市的區位優勢，正吸引著越來越多的物流「大佬」們紛紛搶灘，「中國孟菲斯」已初具規模。
西安，作為全國第一批踐行新經濟理念的城市，已經站在了新經濟的風口上率先起飛。
時代的車輪滾滾前行
古時長安極盡繁華
而今大西安
亦是新經濟「總部」的新高地！
這些為大西安經濟發展奮鬥的人們
都會是這座城裡最閃耀的那顆星！
文：西安報業全媒體記者 陳晨實習生李雨曈
圖：陳飛波張杰
部分圖片來源於鄠邑區、航天新城、國際港務區、空港新城
編輯：西安報業全媒體編輯談密
審核：王斌
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