□本報特約撰稿人 王德勝
德州日報德周刊2020.12.11期四版
1970年2月，黃河齊河修防段開始製造第一艘吸泥船，同年9月，在齊河南坦下水試運轉成功，翌年正式投產，有力地推動了山東黃河機淤固堤工程的開展。圖為1970年10月4日，黃河段造船組合影
茫茫禹跡，畫為九州。德州，地處九州中的兗州，因黃河而生，因黃河而名，因黃河而興。德州人的基因中農耕文明符號烙印深刻，人們相信，黃河安瀾，國泰民安。
大禹治水開啟德州黃河文明
德州屬於黃河衝積平原。德州所處大地構造部位為華北地臺渤海凹陷區，約形成於3.6億年前的古生代後期。該時期華北大地泰山、太行山、燕山等山脈上升隆起，平原部分則沉降為渤海凹陷。到第三紀中期的喜馬拉雅山運動時期，當渤海凹陷劇烈沉降至海平面以下時，黃河進入本區。黃河為世界上含沙量最大的河流，約經過200萬年左右的衝刷、沉積，地殼不斷升高，海水逐漸下退，形成廣闊的黃泛大平原。德州所處地層沉積厚度達230米左右。
三皇五帝時期，黃河泛濫，鯀、禹父子二人受命於堯、舜二帝，任崇伯和夏伯，負責治水。後大禹從鯀治水的失敗中汲取教訓，改「堵」為「疏」，治水成功。大禹治水疏九河：徒駭、太史、馬頰、覆釜、胡蘇、簡、潔、鉤盤、鬲津。其中，徒駭、馬頰、胡蘇、鉤盤、鬲津五河都在今德州境內。歷史上人們習慣把「九河」代指德州。顧炎武過德州，留下「九河冰壯尨狐出，十二城荒白鶴棲」詩句。禹城市十裡望鎮的具丘山，倫鎮的禹息故城，都是大禹治水的重要遺蹟。
大禹治水不單純是水利活動，更重要的是政治活動和經濟活動。大禹治水之前，黃河流經德州，沒有固定的河道，泛濫成災，導致原始農業生產水平很低。大禹治水為農耕文明發展奠定了基礎，社會財富出現剩餘，階級開始出現，並促成了第一個階級國家夏的誕生。德州最早的歷史記錄也出現在此時。清光緒《德州鄉土志》載：「夏封有鬲氏國，此鬲國之始」，隸屬九州中的兗州。有鬲氏，相傳是皋陶之後，姓偃，是黃帝的嫡親後代，皋陶就是歷史上著名的「皋陶造獄，劃地為牢」的始作俑者。皋陶輔佐大禹建立了夏王朝，禹對他非常感激，指定他為接班人，但皋陶先大禹而逝。他死後，大禹對其後人進行了分封，其中一脈來到了大禹治過水的鬲津河邊，建立了有鬲氏國。鬲國人積極開展了興農、紡織、製造、漁獵、牧養等生產，發展成為一個先進的部族。在少康復國中，他們消滅了有窮氏國，之後在商湯滅夏過程中，又發揮了重要作用。
大禹治水的過程，也是一次用鬥爭手段統一各部落政權的過程。夏朝出現後，沿黃部落都統一在同一個文明政權下並逐步壯大。大禹號令各部，言出必行的規矩意識，變堵為疏治水方式，不僅使中國古代治水理念發生了質的飛躍，也對歷代統治者的治國理念產生了重要影響。
黃河6次大遷徙 塑造德州地貌
由於黃河的長期衝積、泛濫和遷徙改道的影響，造成了目前德州的地形地貌景觀。地形自西南向東北傾斜。地面最高處，位於夏津陳公堤高地，海拔32.6米（黃海基面，以下同），最低處位於慶雲東北，海拔5.3米。
歷史上黃河下遊河道變遷的範圍，大致北到海河，南達江淮，大小改道不計其數。1990年版《德州地區黃河志》載：周定王五年（前602）至今，黃河經歷過6次大遷徙，26次改道，共計決口1590次。
最早記載黃河的地理著作是戰國時期魏人所著《尚書·禹貢》，「東過洛汭，至於大?，北過降水，至於大陸，又北播為九河，同為逆河，入於海」。指黃河大體從河南焦作一帶經過，折北穿過河北中部，折東入海。
有記載的黃河第一次大改道發生在周定王五年（前602），黃河在今河南濬縣決口，主流由北流改向偏東北流。據《水經·河水》描述，大河故瀆大致經今河南滑縣、濬縣、濮陽、內黃、清豐、南樂，河北大名、館陶，山東冠縣、高唐、平原、德州等縣市境，德州以下復入河北，經吳橋、東光、南皮、滄縣而東入渤海。這是有關黃河流經德州的最早記載，《德縣誌》中記載的屯氏河故道，如今的馬頰河左岸的黃河涯和恩縣窪就是這期間形成的。
第二次大改道發生在西漢末年、王莽始建國三年 （11），黃河在今濮陽決口，改道東流，自由泛濫60年。東漢永平十二年（69），王景治河築堤。據《水經注》記載，此河進入德州後流經禹城西、平原東、臨邑北後，在利津一帶入海。這一河道歷經魏晉隋唐千年無大改道，是黃河跨越德州地區範圍最大、時間最長的時期。禹城城關徒駭河右岸高地，齊河劉洪、大黃的窪地等就是這期間形成的。
第三次大改道發生在北宋慶曆八年（1048），黃河在今濮陽東決口，河道再次北移，從天津入海，大部分離開德州區域。 12年後，嘉佑五年（1060），黃河又在大名府魏縣（今河南南樂）向東決出一支分流，東北流經一段西漢大河故道，由今山東堂邑、夏津等地，下循篤馬河（今馬頰河）在濱州一帶入海，如今的夏津黃河故道說的就是這一段。
第四次大改道發生在南宋建炎二年（1128），為阻止金兵南下，東京留守杜充在今河南滑縣西南決開黃河，黃河改道南移。但這期間「北流」故道未斷，黃河處於南北分流的局面。
第五次大改道發生在金明昌五年（1194），黃河在河南原陽決口，此次河決以後，黃河河道徹底南移，告別華北大平原。《明史·志·卷五十九》記載：「北流絕，全河皆入淮」。
第六次大改道發生在清鹹豐五年（1855），今天黃河德州段河道就是這時候形成的。黃河在河南銅瓦廂決口，原本在江蘇入海的黃河，北流後改道山東入海，闊別600多年，再次回到華北平原。這次改道初期，清政府採取了漠視的態度。黃河在魯西、魯北自由漫流，把該區域歷史上形成的以京杭大運河為中心的生產力破壞殆盡。這次決口對德州造成的另一個巨大變化就是光緒二十七年（1901），清政府發布停漕令，結束了德州從明洪武三十年（1397）設衛築城以來延續600年的輝煌大運河時代。
如今的黃河是原大清河的河道，古稱濟水。大禹治水的時候，就有濟水的出現，《尚書·禹貢》：「導沇水，東流為濟，入於河，溢為滎」。黃河從聊城東阿李營險工進入齊河潘莊險工後，蜿蜒北流，至齊河南坦險工折向東偏北方向流，至大王廟險工折東偏南，然後進入濟南濼口。其中，潘莊險工至南坦段河道長51公裡，南坦險工至大王廟險工段河道長20.4公裡。
黨和政府治黃引黃造福於民
德州的「德」，源於徳水。德水，古黃河名。兩千多年前，黃河只叫「河」，也稱「大河」，後來，又有「濁河」「黃河」的叫法。據考證，黃河一詞最早見於東漢班固《漢書·地理志》中，但未被普遍認可，直到唐末宋初，黃河這一名稱才被廣泛使用。
秦始皇統一六國後，他接受了齊國鄒衍的學說，認為每一個朝代都有與金木水火土「五圞行」相應的德，這是來自「天意」的合法性依據。黃帝得土德，夏得木德，殷得金德，周得火德。秦變周，是沾了水德的光。《史記·封禪書》中記載：昔秦文公出獵，獲黑龍，此其水德之瑞。於是秦更名河曰德水，以冬十月為年首。
西漢初年（前206年），徳水之畔設立了安德縣，取「德水安瀾」之意，人們期盼黃河波瀾不興，過上好日子。清代田雯的《長河志籍考》載：德州，古九河之地，黃河所經，漢縣名為安德者，以其德水安瀾耳。
「德州」之名第一次出現，是在隋開皇九年（589），朝廷推行罷郡設州，廢除平原郡，設立了德州。黃河決溢，為歷代影響治國安邦的大事，更與沿岸百姓生產生活密切相關。
解放前，肆虐河水給德州人民帶來深重災難。《山東黃河決溢年表》顯示：從1855年到1938年的83年中，齊河決（扒）口28次。山東巡撫李秉恆曾經在奏摺中寫到：「黃河奪濟四十年來，河身淤墊，日擊日高，漸至水不能容，橫溢潰決，自光緒十一年至十六年，無歲不決，無歲不數決……」潰決的黃河水不僅吞沒沿黃百姓生命財產，也威脅著魯西北廣大地區。《臨邑縣治》記載：「光緒九年（1883）七月，黃水至本邑，泛濫至白露節前，平地水深數尺，衝倒房屋無算，田禾淹沒十之八九。」1855年以前，徒駭河是可排澇，可通航的地下河，由於黃河決口造成河道侵淤而逐漸廢棄，新中國成立後經過治理，雖然能排洪澇，但航行之利不再。除了天災，更有人禍。 1128年，黃河第四次大改道，就是東京留守杜充為阻止金兵南下扒開了黃河。1938年，韓復榘為掩護所部南逃，曾在黃河的齊河豆腐窩、譙莊、王窯等處扒口。
解放後，德州人民對黃河進行了大規模治理。 1958年，花園口站發生洪峰流量2.2300立方米每秒的大洪水，洛口站洪峰流量11940立方米每秒，齊河窄河段內，風水浪湧，險工壩多數漫水，漩渦漏洞時有發生。德州全力以赴，組織13萬人的防汛隊伍堅守堤防，一夜之間，加修長140公裡、高1米的子埝，保證了大堤的安全，也創造了共產黨領導人民戰勝大洪水的歷史奇蹟。
新中國成立前，德州地區只有黃河決口泛濫的痕跡，沒有引黃興利的記載。 1956年，德州地區開始興建虹吸工程，發展引黃灌溉。 1966年建引黃閘。如今，德州轄區內共有潘莊、李家岸、韓劉、豆腐窩4座引黃涵閘，灌溉面積861.5萬畝。德州是水資源十分短缺的地區，人均水資源佔有量211立方米，僅為全省人均的61%、全國的1/10。為確保全市人民都能用上安全方便的自來水，自1989年以來，先後建設了丁莊、慶雲、丁東、惠寧等平原水庫，設計總庫容近1.6億立方米。自2004 年始又啟動了「村村通自來水」工程和「人蓄引水安全工程」，其水源全部來自平原水庫調蓄的黃河水。引黃供水已經成為全市農業豐收、工業生產、城鎮居民生活及改善城區環境的重要保障。
□本報特約撰稿人 王德勝