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共享單車治理:不能無序停放,也不能倒退到「有樁時代」
但讓人頭痛的單車亂停亂放也影響到城市交通秩序和市容環境。如何治理這一問題？是運用智能鎖車樁把共享單車「圈起來」，還是通過政府、企業、社會多方合作共治？記者採訪了相關專家。今年8月份，交通運輸部公布了《關於鼓勵和規範網際網路租賃自行車發展的指導意見》。此後，各地紛紛出臺了本轄區內的規範共享單車指導意見。
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共享單車在電子圍欄裡卻鎖不上,企業回應
「我就站在電子圍欄裡，但是，停進去後卻鎖不上車、走不了人。」昨天下午2點，地鐵1號線東單站外，因為趕時間卻鎖不上車，範女士急得一腦門子汗。去年，本市已建設20個電子圍欄示範區，全面規範共享單車停車秩序。然而，一些市民在使用過程中發現，相關應用軟體內本應準確顯示電子圍欄的信息，但實際操作中卻存在不小的誤差。不僅給騎車人添了麻煩，也讓管理效果打了折扣。
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共享單車電子圍欄今天首次演示:可感知附近50米範圍內車輛停放情況
2017年7月3日訊，今天上午，本市首個針對共享單車停放的公共電子圍欄試驗區進行了首次演示。記者在現場看到，通過共享單車上的藍牙裝置以及電子標籤，項目運營方後臺可以清晰實時記錄進出公共電子圍欄的共享單車數量。
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全國首座共享單車立體車庫:解決「亂停亂放」困擾
【解說】近年來，共享單車的出現「打通了」城市交通出行的「最後一公裡」。但也給城市管理帶來了諸多「困擾」，違規佔道、亂停亂放等現象隨處可見。近期，在西安市滻灞生態區投入使用的全國首座共享單車立體停車庫(共享驛站)，規範了共享單車的停放，為民眾出行提供了便利。
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共享單車停在電子圍欄遭遇鎖車難,您可試試這樣做
「我就站在電子圍欄裡，但是，停進去後卻鎖不上車、走不了人。」昨天下午兩點，地鐵一號線東單站外，因為趕時間卻鎖不上車，範女士急得額頭都出汗了。去年，本市已建設20個電子圍欄示範區，全面規範共享單車停車秩序。然而，一些市民在使用過程中發現，相關應用軟體內本應準確顯示電子圍欄的信息，但實際操作中卻存在不小的誤差。不僅給騎車人添了麻煩，也讓管理效果打了折扣。
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記者體驗共享單車定點還車 停錯地方關不上鎖
共享單車在給市民出行帶來便利的同時，也引發了停放秩序混亂、妨礙市民通行等問題，為規範共享單車停放，蘭山區在臨沂市率先試點共享單車定點停放，並在特定區域施劃共享單車定點停放區。據悉，臨沂市蘭山區第一批272個共享單車定點停放區將於5月15日全部施劃完畢，可停放4000餘輛共享單車。施劃了共享單車定點停放區後，怎麼停車？在區域外是否仍能還上車？
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端午假期首日楊浦交警嚴查共享單車違法 半小時內現三起
一旦發現共享單車亂停放現象，相關人員馬上拍照上傳至微信群，共享單車公司就會派專人把單車拖走。這是上海楊浦交警支隊為綜合治理共享單車「亂停放亂騎行」現象，與各部門建立的聯動機制。 5月28日是端午「小長假」第一天，楊浦交警支隊五大隊民警在五角場環島商圈區域對共享單車交通違法行為進行了現場查處。
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襄陽共享單車嚴管來啦!
[摘要]為進一步優化樊城區共享單車停放的監管，破解共享單車停放亂象，日前，樊城區城管局召開共享單車企業2020年第2次緊急集體約談會，明確單車停放管理「十必須」、「十不準」。其中明確要求，網際網路租賃自行車運營企業要推廣應用電子圍欄等技術，綜合採取經濟懲罰、記入信用記錄等措施，有效規範用戶停車行為。 掃碼、解鎖……想去哪兒就去哪兒！方便快捷的共享電單車受到襄陽市民的青睞，但一系列問題也接連而來。
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...非機動車分類停放區 讓共享單車有序「排隊」(建設更高水準的...
據悉，目前長沙正全面開展「市容環境整治行動」，對城市管理重點問題實行集中攻堅，計劃在1個月內基本完成重點區域市容環境整治。截至上周，城管部門共規範、拖離佔道停放的共享單車4802輛，處罰共享單車企業案件6件。 共享單車給市民帶來出行便利的同時，扎堆停放也給市容市貌帶來了影響。
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創文暗訪 | 無序停放亂象難治!共享單車成城市文明「折射鏡」
最早進入襄陽的共享單車是永安、哈羅共享單車，隨著城市的發展，又有青桔等更多的共享單車進入襄陽，現在在襄陽共享單車達到了數萬輛，共享單車是否有序停放已經成為了檢驗一個城市文明程度的「折射鏡」。這就關乎到大家的素質問題。要方便大家，不能有自私的行為。就隨便亂停亂放啊。共享單車的出現雖然給市民的出行帶來了方便，但隨之而來的各類亂象已嚴重影響了市容環境。
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停車難「有救了」,共享電單車規範停車黑科技將攻克行業運營難題
共享電單車亂停亂放現象一方面是因為用戶素質良莠不齊，最主要還是因為企業疏於管理或是缺乏有效的技術手段來指導或約束用戶規範停車。此前我國多個城市交通管理部門也接二連三約談過不少不合規投放的共享電動車企業，並對運營企業提出加強停放秩序管理，按位規範停放，優化技術監管，解決車輛停放定位誤差問題等監管要求。
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超380000輛共享電單車!長沙出手了
3日，記者在長沙城區走訪時發現，城區共享電單車已經大幅「瘦身」。往日共享電單車扎堆停放的一些路段，無牌車已經被全部清走，剩下的車輛擺放有序，扎堆違停現象大為改觀。城管部門提供的數據顯示，截至12月2日，全市已回收違規投放的共享電單車38萬餘輛。另外，市城管執法局正在加緊推進網際網路租賃自行車（電動自行車）監管平臺建設，計劃於2021年春節前實現試運行。
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在昆運營共享單車企業將成立統一管理機構 每家確定一種主流...
6個月內將禁止再次使用共享單車《通知》中明確，共享單車企業須加強車輛電子圍欄建設和管理，提高定位精準度，做到可實時監控管理。要根據各區域、節點單車使用量，科學分布設置電子圍欄，避免出現車輛區域性堆積或無車可用的兩極分化現象。「在軌道交通車站、交通樞紐、大型公共服務設施、旅遊景點等非機動車停車需求大，但地面空間不足的區域，由市城市管理局牽頭協調市交通運輸局、市住房城鄉建設局、市公安局交警支隊、市國資公司取消部分路內機動車停車泊位，設置非機動車停放區，滿足市民、遊客非機動車停放需求。」
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共享單車不再到處堆積如山 但用戶亂擺亂放問題仍難改
共享單車不再到處堆積如山 但用戶亂擺亂放問題仍難改金羊網-新快報 作者： 代國輝 2018-09-28 廣州共享單車「禁投」一周年,記者帶你看效果廣州叫停共享單車新車投放後,共享單車市場的競爭從「求量」轉變為「求質」。在過去的一年裡,「禁投令」給這個行業、相關企業、用戶以及受共享單車影響的其他群體帶來了哪些影響?「禁投」能否解決共享單車帶來的諸多問題,又會不會產生更多新的問題?共享單車的管理該如何權衡各方利弊?
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在經開區共享單車鎖不上怎麼回事?未必是車壞了,可能是停錯了
在經開區鎖不上共享單車，不一定是因為車壞了，更大的可能是沒有停進共享單車停放區。「北京亦莊」公眾號表示，經開區重新施劃了共享單車停放區，用電子圍欄技術規範共享單車停放。騎車人只有規範停放後，才能順利鎖車再進行結算。
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解決最後一公裡,卡在最後一釐米!共享單車,還車不太順
共享單車一直是上班族們輾轉地鐵口和單位之間「最後一公裡」常用的出行工具，最近不少人發現，共享單車不能再隨便停放了。針對共享單車亂停亂放的問題，金融街、國貿、大望路等人流密集區以及亦莊的11個商圈、寫字樓等地都陸續劃出了固定停放區，督促用戶規範還車。
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一文讀懂共享單車的核心技術原理
共享單車已經成為了中國新四大發明之一，被輸往了世界上很多城市。 共享單車已經成為了中國新四大發明之一，被輸往了世界上很多城市。在我看來，雖然共享單車的實現並不複雜，其實質是一個典型的「物聯網+網際網路」應用。應用的一邊是車（物）、另一邊是用戶（人），通過雲端的控制來向用戶提供單車租賃服務。
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武漢新增3萬輛帶「北鬥」的共享單車,無需手動關鎖
9月29日，武漢市交通運輸局發布《武漢市網際網路租賃自行車經營企業考核評估報告（2020年1月—2020年6月）》，目前武漢共享單車市場可承載容量為61.99萬輛，經過多輪調減，現有單車總量規模約為56萬輛，仍有6萬餘輛發展空間。
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關於共享電單車的問題,這次跟使用者有關→
11月23號下午，長沙交通運輸局等多部門對長沙運營的多家共享電單車企業進行了聯合約談，要求11月26日前，清理回收無牌照共享電單車，並縮減投放量。現在距26號已經過去了幾天時間，但家住長沙縣的市民卻發現，在多處道路邊依舊有無牌共享電單車隨意亂停亂放，影響市民正常出行。 長沙縣龍喜路金岸學生公寓門口，部分人行道被停放的共享電動單車佔用，現場還發現有多輛未上牌電動單車未被清理。
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「探索」楊浦濱江旅遊更便利:共享單車下周起有序開放!
隨著楊浦濱江南段公共空間對外開放，百年工業博覽帶徐徐揭開神秘面紗，廣大市民遊客紛至沓來，憑欄觀江，欣賞藝術，品味美食，流連忘返。與此同時，5.5公裡的超長岸線確實對大家體力提出挑戰，帶來「甜蜜的煩惱」。