長徵五號遙五運載火箭垂直轉運至發射區。
11月下旬，我國將發射「嫦娥五號」探測器。21日上午，「嫦娥五號」月球探測任務組織發射前系統間全區合練，這是發射前的最後一次系統間全區合練，北京飛控中心、文昌航天發射場、西安衛星測控中心、遠望號測量船隊以及任務各測控場站實施聯調聯控，已經做好發射前的各項任務準備。
探月工程嫦娥五號任務是中國探月工程第六次任務，計劃實現月面自動採樣返回，助力深化月球成因和演化歷史等科學研究，是我國航天領域迄今最複雜、難度最大的任務之一。
回顧「嫦娥」奔月之路
2007年10月24日，嫦娥一號升空前往月球，全方位研究了月球總體情況。
2010年10月1日，嫦娥二號發射，它在探索月球結束後飛過距離地球150萬千米的日地拉格朗日二點，是人類歷史上唯一一次從月球前往此點，後又飛掠圖塔蒂斯小行星並滑向深空。
2013年12月14日，嫦娥三號和玉兔一號成功軟著陸月球，成為37年內再次訪問月球的人類使者，嫦娥三號至今仍保有一定工作能力，創造了人類月球探測新紀錄。
2018年5月21日，鵲橋號出發，成為人類唯一地球/月球背後通信中繼衛星。
2019年1月3日，嫦娥四號和玉兔二號成功著陸月球背面南極-艾特肯盆地，實現人類探測器首次在月球背面軟著陸，至今仍在工作。
……
回顧我國一路走來的探月之路，可謂精彩紛呈。
探月工程，是我國繼人造地球衛星、載人航天飛行取得成功之後我國航天事業發展的又一座裡程碑，開啟了中國人走向深空探索宇宙奧秘的時代。
中國探月工程三步走戰略。
嫦娥五號任務為何如此複雜？
「嫦娥五號」這是中國首個月面採樣返回任務，這也是嫦娥探月工程「繞、落、回」三步的至關重要一步。整個任務包含運載發射、地月轉移、近月制動、環月飛行、月面下降、月面採樣、月面上升、交會對接、環月等待、月地轉移、軌道分離、再入回收12個部分，嫦娥五號有望實現我國航天史上的四個「首次」。
首次在月球表面自動採樣。月球引力只有地球的1/6，在這種環境下，著陸器如何鑽孔、鏟挖，能不能順利把樣品封裝進上升器，以前沒做過。
首次從月面起飛。以往都是地面固定發射，這次要在月面，以著陸器為平臺發射上升器，怎麼導流、怎麼散熱、如何控制，都是新問題。
首次在月球軌道進行無人交會對接。上升器發射到月球軌道，要與軌道器、返回器組成的組合體交會對接，把採集樣品轉移到返回器後分離，這種太空對接差之毫厘、謬以千裡。
首次帶月壤以接近第二宇宙速度返回地球。軌道器、返回器組合體帶著樣品飛向地球，在距地面幾千公裡時分離，最後返回器回到地球。以往的返回艙都是以第一宇宙速度(7.9公裡/秒)返回，這次是以第二宇宙速度(11.2公裡/秒)返回，速度更高、摩擦更大，返回器的氣動外形、防熱材料、姿態控制都是新挑戰。
探月工程三期再入返回飛行試驗器發射升空。
四個「首次」讓整個任務的複雜度大大增加，而且全新的任務要求更是對我國航天人的重大考驗。好在，這些考驗在過去幾年的歷程中，早已被一一攻克。如果成功，中國將成為人類第三個獲取月球樣本的國家，相比最近的蘇聯1976年的月球24號採樣返回任務，已經是時隔44年。
中國探月工程「未來可期」
展望未來，中國也提出了相應的進一步月球探測方案。在通過嫦娥一號到五號任務完成探月工程三步之餘，中國還規劃了探月四期任務。嫦娥六號計劃在月球南極進行採樣返回，嫦娥七號計劃開展對月球地形地貌、物質成分、空間環境的綜合探測，嫦娥八號將集中於科學探測試驗和關鍵技術進一步突破。後續再建立小型國際月球科研站，有人短期值守月球基地，最終實現2036年至2045年間建成綜合的大型月球基地，實現人類長期駐留，並完成全面、大規模的科學探測、技術試驗與月球資源開發利用，並保持定期地月往返「航班」交流。
目前，嫦娥六號任務的進展尚未公布，不過，據中國航天網站的最新消息，中國探月第四期工程——嫦娥七號任務已經開展載荷競爭工作，這些信息告訴我們我國的探月之路「未來可期」。（紅網綜合）
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