交通運輸部今天在解讀《關於促進道路交通自動駕駛技術發展和應用的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）時提出，這是面向未來5年研究提出的工作目標和任務。此前，11部門聯合印發的《智能汽車創新發展戰略》，提出了2025年的一系列戰略願景。《指導意見》的出臺，意味著實現這些戰略願景有了具體的「導航」。
「自動駕駛技術通過載運工具、基礎設施與運行管控的有機融合，實現道路交通部分或完全自動化運行，是對傳統運輸模式和出行方式的一次深刻變革，已成為新一輪科技革命和產業變革的焦點領域之一。」交通運輸部科技司司長龐松表示，近幾年，自動駕駛技術快速發展，產學研用各方創新熱情高漲。
據悉，全國已發放智能網聯汽車道路測試牌照超過400張，布局認定了7家自動駕駛封閉場地測試基地，支撐技術研發與測試。交通運輸部還組織開展了新一代國家交通控制網和智慧公路試點，並會同北京、上海、河北等地，在京禮高速、洋山港東海大橋、雄安新區等推進一批自動駕駛和車路協同試點項目，探索前沿技術應用方案。
具體到未來5年發展，《指導意見》提出了四個方面、十二項具體任務。其中，在加強自動駕駛技術研發方面，明確提出包括加快關鍵共性技術攻關、完善測試評價方法和測試技術體系、研究混行交通監測和管控方法、持續推進行業科研能力建設等，引導創新主體圍繞融合感知、車路交互、高精度時空服務、智能路側系統、智能計算平臺、網絡安全、測試方法和工具、混行交通管理等進行攻關，不斷健全技術體系。