貝納利颶風302R新款要來了

2020-12-05 時代展望

這是一個官方圖片的修改模型，還沒有給出。

期待6月18日的公告，希望在外觀和重量等方面有一些改進 這是18R的302颶風，自從它公開以來，它一直是這樣的，許多人說它很醜，使用框架的優秀軌道和敏感性來體驗駕駛在一個人和CA中的樂趣 醫生雙通道ABS，倒置液壓前懸架，預負荷可調單槍減震器 它的騎姿還是很拼的，雖然不是純粹的模仿車，但也能給你帶來模仿的樂趣，它是一輛街跑車，車把太高，給人的感覺不好，以後也可以修改。

功率採用300cc雙缸水冷發動機，還配有德爾菲EFI系統，最大馬力35.4Ps，最大扭矩27Nm/9000RPM，最大功率26Kw/12000RPM，最大速度170公裡，零速度6.8，希望能減輕汽車重量，設計完美 網絡侵權聯繫刪除圖片

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  • 貝納利新款颶風302R外觀曝光,沒有預期中變化那麼大
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  • 熟悉的「胖頭魚」貝納利颶風302R上市
    圖片來源於官網貝納利颶風302R，曾經是熱門的國產跑車後來停產，直到前幾天貝納利宣布颶風302R重新回歸，根據公布的照片外觀還是採用和以往相同的「胖頭魚」的樣子，但2020款颶風302R優化設計，全新研發的編制車架，高配前後碟剎以及博世ABS。
  • 貝納利颶風302R更新有望,標配博世ABS,價格或不變
    前段時間貝納利發布了2020款的黃龍600，並對其進行了小改款，作為一輛四缸機車還是受到很多車友的關注。雖然仿賽車沒有街車和踏板車受眾那麼廣，但是相對來說也是比較受歡迎的。比如更多的車友更為期待的則是貝納利的仿賽車--颶風302R的更新，我們在新車目錄也是發現了這款車輛，下面就一起來看看吧。外觀部分應該沒有變化，只是在車身的版花上進行更新，不過到現在我們並沒有看到實車，加上春風250SR的發布，看來貝納利要加快腳步了。就是不知道價格是否能和現款（2.98萬）一樣了，以黃龍600來說的話應該不會變化的。
  • 初探2020款貝納利颶風302R
    在7月17日的吉利CMA架構巡迴賽株洲站中，肉叔到場拍攝了一組2020款貝納利颶風302R新配色圖片。趕在豪爵發布DR300的最終售價之前，貝納利將沉寂了一段時間的颶風302R重新拿了出來。不得不說這次的配色與之前相比是有所進步的，尤其是白、藍兩款配色的302R，將車架噴塗成了時尚的螢光黃色。可以看到，除了配色不同，整車造型與舊款並未出現明顯區別。
  • 每日之車 貝納利 新颶風302R 趴賽摩託車
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  • 鈴木GSX250R和貝納利颶風302,哪款更適合新手?
    它們分別就是貝納利的颶風302和豪爵鈴木GSX250r，這兩款車型可以算得上是入門級跑車中比較有代表性的摩託車，但同時它們的性能取向又完全不一樣，颶風302會偏向於賽道設定，並且這款車據悉也拿過名次，而GSX250R則是一款偏民用的仿賽摩託車，這樣不同的車型特點，就決定了它們將會適合不一樣的騎行人群。
  • 想入手貝納利302R和鈴木GSX250,還在糾結哪款好?看完心裡更有數
    貝納利颶風302R和鈴木GSX250R都是入門級別的仿賽車型。不過兩車的定位，抓住摩友的點不同~兩車的銷量差異也很大，口碑上來講，GSX250R會好上一截，保有量大，保值率高。貝納利颶風302R售價28800，採用的小黃龍300上的那款並列同步水冷雙缸發動機，排量300cc，壓縮比12比1，有點過分壓榨發動機。最大功率26kw/12000轉，最大扭矩27N.m/9000轉。高轉輸出的調教，日常通勤不是很便利，低扭不如gsx250r，不過高轉速域會好很多。
  • 春風400nk、貝納利颶風302和GSX250R怎麼選?老騎手來給你答案!
    非要這三臺裡面選擇的話，個人推薦gsx250。gsx這臺車優缺點及其明顯，操控靈活，入彎出彎自信心好，好駕馭，排量勉強夠用，低扭不錯，油耗低，質量上乘，在質量上是絕對領跑另外兩臺車幾個臺階的。缺點很明顯，重，排量低，不夠激情，極速140，提速9秒多破百，比較適合新手入門，城市通勤。
  • 豪爵鈴木GSX250r和貝納利颶風如何選擇?
    好，廢話不多說，進入正題先來說說貝納利颶風302R，如果你喜歡歐系機車風格，喜歡雙大頭燈，喜歡倒叉減震器，喜歡聲浪，喜歡極速，發動機質量這種東西就不用太在意了，轉速越高的發動機損耗就越大，也就出現故障的機率也更高，寶馬HP4，5000公裡要更換一個發動機，100多萬的價格還是有人買，方程式賽車兩圈一個輪胎。
  • 為什麼這麼多人不選擇貝納利颶風302,沒誠意
    一分價錢一分貨，貴有貴的好處，貴的車要想賣的好，必須符合兩個條件第一個配置高，比如說豪爵dr300，第二個信仰強，比如本田650。而貝納利用颶風302向你證明了什麼叫啥都不佔，依然定價膨脹。颶風302你可以理解為黃龍300套殼版，颶風302和黃龍300除了外觀基本是一樣的，發動機，減震包括剎車都是一樣的，也就abs一個亮點了。就不說滑動離合kyb減震日清卡鉗這些良心產品，自家生產的東西多少再升級一下拿出來，被車友吐槽的剎車減震質量問題還不夠多嗎！馬力重量比方面不如1w多的春風250nk和隆鑫300r吊打，3.28w的價格那這輛車到底有啥優勢呢。
  • 貝納利颶風302R,半熱熔輪胎配ABS,14升油箱,2.98萬元
    要說以前摩託車可是名副其實的代步交通工具，不過隨著時代的發展，道路上的汽車越來越多，摩託車的實用性有所下降，玩樂性逐漸得到體現。就拿最常見的街車來說，日常代步很是方便，偶爾玩下也沒啥問題，但在玩樂部分還是沒有仿賽車表現得更為顯著，況且現在越來越多的仿賽車開始向街道騎行靠攏。
  • 貝納利302R性能居然跟川崎忍者300不相上下?貝納利302R測評!
    貝納利302R是一款全新的300cc的摩託車。接到這個摩託車的時候，我已經跑了很長時間了，302R是在TNT 300裸車的基礎上進行修改的，有一些修改也是十分的明顯。貝納利302R給對手的印象感非常的明顯，如果川崎忍者300和山葉的R3同貝納利302R比拼誰會更強一些呢？
  • 為什麼現在買貝納利颶風302RBJ300GS-C的騎手越來越多了?
    正如要分享的這款貝納利 颶風302R BJ300GS-C，它是為什麼現在買貝納利 颶風302R BJ300GS-C的騎手越來越多了？。幾年以來，貝納利旗下的貝納利 颶風302R BJ300GS-C常上眷注榜，依靠自身操縱自如的操控性能，使得大多數騎士們想成為秋名山車神的需求獲得滿足，因此獲得了騎士們的一致肯定。
  • 貝納利颶風302RBJ300GS-C能帶給你怎樣的用車體驗?
    就像這款熱門車型貝納利 颶風302R BJ300GS-C，他是貝納利 颶風302R BJ300GS-C能帶給你怎樣的用車體驗？。貝納利 颶風302R BJ300GS-C在當前知名度略高，是貝納利的主打摩託車，依賴它強悍的提速性能，與大家「踩油門就走」的要求完美融合，所以，才能在較短的時間佔領市場。
  • 貝納利颶風302R 2020款疑似國外售價曝光 約合3.25萬人民幣
    近日，東南亞媒體發布了一篇新車資訊，貝納利302R 2020款發布，在國內雖然貝納利302R新款申報信息早已曝光，但是至今沒有傳出上市信息，難道國外市場捷足先登？貝納利302R被認為是國產300cc細分市場中，年輕人比較感興趣的雙缸跑車，不但擁有運動型設計，而且還提供了靈活的機動性，以及動聽悅耳的聲浪。
  • 貝納利300cc新款跑車6月18發布,配置、售價會有驚喜?
    關注機車網，每晚9點17分JC君和你一起聊摩託貝納利官方在前兩天突然發布了將會在本月18號發布新款車型的消息，這次官方的新動作跟錢江近兩年大肆推廣的探險以及復古車型都不同，而是要重啟即將被遺忘的R系列跑車。
  • Benelli颶風302R新貼花來啦,歐版貼花NEW三色是不是你的菜?
    對於防賽車友來說，個人的選擇或許不同，但是有一點一定相同，那就是車一定要帥。貝納利颶風302R發布以來，談不上爆品，但是對於中意貝納利品牌的車友來說，起碼顏值上還是十分能打的。之前我們曾發文《因為摯愛的颶風302，我差點成了版畫師》，在貝納利颶風貼吧裡，用一位車友的話說，颶風302R的車友不是在改貼花中就是在改貼花的路上，貼吧裡初代颶風車友們讓我們見識了他們中意的302R該是什麼樣子。顯然，貝納利設計師們看到了車友們的意見，終於推出了具有初代風格，十分經典的歐版颶風302R貼花。