從黃海飯店到海天中心!37年間,青島最高樓紀錄由66.3米提升至369米

　　369米高的青島國信·海天中心（以下簡稱「海天中心」）、328.6米高的綠城青島深藍中心、201.8米高的青島國際啤酒城改造項目T1T2樓、198.9米高的山東港口大廈……初冬的青島，依然可以看到城市「拔節生長」的景象：從西到東，四棟超高層建築正在熱火朝天地建設之中。這些各具特色的摩天大樓建成後，不僅將再次刷新城市天際線，更構建起產業高度的載體之基，成為青島新的地標性建築。

　　近日，觀海新聞記者獨家探訪了項目建設已進入尾聲的「青島第一高樓」海天中心、西部新地標山東港口大廈，以及正在向塔樓主體結構封頂穩步推進的青島國際啤酒城改造項目「雙子塔」，提前領略「城市之巔」的震撼視角。

　　在300多米高的海天中心頂部，多名工人正在緊鑼密鼓地安裝風管。

　　369米：青島國信·海天中心

　　漫步在雲端盡覽海天一色

　　主塔樓以369米的「身高」刷新青島天際線、在300米以上城市觀光廳收攬360度山海城景觀……浮山灣畔，三座高聳入雲的摩天大樓在陽光下熠熠生輝，整體造型似海浪凌空，逐層旋轉攀升，於最高點以浪尖收尾，凝聚了經典建築之美和現代建築的科技元素。這就是青島國信海天中心。自2016年主體開工至今，它一直「站」在全城聚焦的鎂光燈下，一點點「長高」，一步步變美。近日，記者登上海天中心T2塔樓，感受在城市最高點的俯瞰視角下，開放、現代、活力、時尚的青島是如何「美得突破天際」。

　　站在海天中心T2塔樓最高層，猶如身處「天空之城」，紅瓦綠樹、碧海藍天盡收眼底。記者探訪當日天氣晴好，下午3時許，舉目遠眺，西邊的老城區在逆光下凸顯深邃氣質，北邊的膠州灣大橋長虹臥波，東邊的現代化城區繁華薈萃，南邊則是一望無際的大海。

　　海天中心總建築面積49萬平方米，規劃建設3座塔樓及裙樓，其中位於中間位置的T2塔樓物理樓層共77層，建築高度達369米；T1塔樓物理樓層共41層，建築高度210米；T3塔樓物理樓層共56層，建築高度245米。「目前T1塔樓處於驗收階段，T2、T3塔樓處於精裝修階段。」青島國信·海天中心建設有限公司工程管理部經理王希浩向記者展示了一份詳細的進度表，每座塔樓的每個業態，以及地下室、室外工程推進到哪個階段，一目了然。眼下，在海天中心項目工地上，2500多名工人正在緊鑼密鼓地進行最後衝刺。

　　以369米領銜「青島第一高度」的青島國信 海天中心。

　　呼嘯的風聲中，在300米高的屋面上，工作人員正在安裝風管。作為山東省首家加入世界高樓學會的超高層建築，海天中心因挺拔的「身高」備受矚目，其建設難度在青島超高層建築史上也是前所未有的。「體量大、業態多、高度高、垂直運輸難度大。」中建八局發展建設有限公司海天中心項目執行經理孫元鵬用16個字總結了海天中心的建設特點。「青島第一高度」的背後，是周密布局管控、嚴謹規劃設計和建設者們辛勤付出締造的「青島效率」，也是工匠精神、業內頂尖的施工技藝和「硬核科技」刷新的「青島紀錄」。

　　青島首個也是山東省首批全生命周期深度應用BIM技術的超高層大型綜合體項目、北方唯一可變間距超級雙轎廂電梯配置、設置世界上首個非規則水箱的液態阻尼器、2600平方米完全無立柱的大宴會廳1100噸鋼結構屋頂一次性吊裝完成……施工過程中，海天中心已經創下了多個「第一」，其「創紀錄」的腳步還在繼續。上月底，位於T2塔樓74層的三個全景觀玻璃盒安裝完成，這是青島市也是山東省內首個懸挑式高空玻璃觀光平臺，距地面高度330米，懸挑長度近2米，打造絕佳的觀海視角。此前在上海1：1比例搭設的玻璃盒性能試驗取得圓滿成功。記者在玻璃盒上走了一圈，提前感受了一把「懸空俯瞰城市」的緊張刺激。

　　據了解，作為首批入選山東省新舊動能轉換庫的重大項目和青島市重點項目，海天中心定位於「國際標準、國內一流、沿海領先」，由國信集團投資開發，中建八局發展建設有限公司施工總承包，是集超5A甲級寫字樓、五星級海天大酒店、超五星級瑞吉酒店、雲上藝術中心、城市觀光廳、雲端鑽石CLUB、海天MALL與海天公館七大業態於一體的超高層城市綜合體。海天中心作為展示城市形象的新窗口，將助力青島城市功能的全面提升。

　　198.9米：山東港口大廈

　　高揚起「風帆」引領老港區蝶變

　　最近，行經新冠高架路的市民遠望大港海邊，會發現一座造型獨特的建築已經露出時尚現代的全貌。這就是建設中的山東港口大廈，位於發達的機械自動化碼頭——山東港口青島港內，是新建郵輪母港自由貿易區的首批重點項目，處於核心區中軸線上，建成後命名為山東港口大廈，成為青島面向海內外的標誌性窗口。

　　記者在現場看到，屹立在海邊的這棟大樓，宛如一座指路的燈塔。建築物為六邊形漸變至三角形塔體造型，立面隨著曲線向上延伸而逐層變化，與周邊城市環境緊密融合，並形成識別度很高的城市地標。大樓外立面以挺拔張揚、蓬勃向上的曲線塑造了風帆的抽象美感，既凸顯了山東港口揚帆遠航、奮勇爭先的國際形象，又詮釋了「潮平兩岸闊，風正一帆懸」的新追求。

　　198.9米高的山東港口大廈。

　　「目前塔樓幕牆工程完成90%、機電安裝工程完成80%，地上1-43層正處於精裝修搶工關鍵階段。」建設方中建八局發展建設有限公司項目管理人員告訴記者，山東港口大廈項目建築高度198.9米，總建築面積11.18萬平方米。

　　大樓獨特的風帆造型給施工帶來不小的難題，其中難度最大的當屬複雜多樣的幕牆體系。由於結構逐層漸變，4800個幕牆板塊尺寸各異。為了保證絕佳視野，該項目採用了高空弧形雙索拉索式幕牆，該工藝為國內首創。

　　據介紹，山東港口大廈項目建成後將成為國內外航運、金融貿易等高端產業匯聚的區域標杆，引領青島百年老港區轉型升級，並打造全省對外開放新高地。與此同時，它也將成為青島西部新的地標性建築，為老城區發展注入新活力。

　　201.8米：青島國際啤酒城改造項目T1T2樓

　　雙子塔崛起　打造「青島陸家嘴」

　　身披初冬的陽光，一大早，鋼筋工林曉燕就開始了一天的工作。在位於深圳路與梅嶺東路路口的青島國際啤酒城改造項目工地上，她參與並見證了未來的「嶗山第一高」雙子塔從平面到「站起來」的全過程。項目位於金家嶺金融區核心地段，由上實發展投資開發建設，中建八局發展建設有限公司承建。項目建成後，對進一步完善金融區生態體系，促進城市功能提升具有重大意義。

　　該項目由兩座超高層塔樓及配套裙房組成，總建築面積21.2萬平方米，建築總高度201.8米，地下2層，地上42層。業態方面，T1樓為美高梅和釣魚臺兩家超五星級酒店，T2樓為智能化甲級辦公樓。在建築造型上，雙子塔塑造了中國塔的概念，並融入「珍寶盒」的寓意，將呈現為多個珍寶盒疊加而成的「中國塔」；同時，豎向的竹節造型使建築在空間上顯得更加挺拔向上。

　　201.8米高的青島國際啤酒城改造項目T1T2樓正在建設中。

　　「目前項目處於主體施工階段，T1、T2樓均施工至 31層，後續的二次結構及機電安裝工程正在穿插進行。」項目經理王洪斌介紹說。對於青島國際啤酒城這個地方，很多市民都有著深刻記憶。「項目定位為青島的『陸家嘴、新天地、時代廣場』，致力於打造繼棧橋、五四廣場之後島城的『第三記憶』。」仰望正在不斷「長高」的雙子塔，王洪斌躊躇滿志。

　　雙子塔不僅含「金」量高，建設過程也體現了很高的科技含量。據介紹，在基礎施工階段，塔樓大體積混凝土澆築綜合運用溜管法、混凝土無線測溫技術，歷時 28小時完成塔樓 1.1萬立方米的大體積混凝土澆築，刷新島城混凝土澆築速度紀錄。

　　「項目部通過科學組織、優化施工部署，克服今年開工初期疫情影響，計劃10個月完成主體結構施工，預計在2021年春節前主體結構封頂，2022年5月31日竣工驗收。」王洪斌說，建設者們有信心，通過「高效建造、完美履約」助力青島國際時尚城建設。

　　328.6米綠城青島深藍中心項目

　　地標新景觀勾勒優美輪廓線

　　走在香港路上，一座座高樓大廈拔地而起，不斷刷新著天際線，也成就了區域地標和經濟的雙重「景觀」。作為目前青島在建第二高樓，綠城青島深藍中心坐落於繁華的香港路商圈，南鄰浮山灣，北鄰青島市政府，由5層地下室、4層商業裙房和一座74層、328.6米高的超高層塔樓組成。這座「身高」超過300米的摩天大樓，將設計打造成功能涵蓋高端購物MALL、服務式辦公與麗思卡爾頓超五星級酒店的超高層建築。

　　328.6米高的綠城 青島深藍中心正在建設中。

　　記者在現場看到，工程外立面整體傾斜呈曲線型向上延展，象徵著帆船優雅的形象。據介紹，建築高度和形象結合青島CBD的城市尺度，構成了具有獨特識別性的優美城市輪廓線，旨在為青島這座新興的世界級城市塑造一個鮮明有力的標誌形象。

　　「目前商業裙房主體結構封頂，1#超高層塔樓核心筒施工至35層，外框施工至24層。」建設方中建八局發展建設有限公司項目負責人告訴記者，綠城青島深藍中心項目積極推動應用BIM、爬模、VR虛擬實境交底、鋼筋數控加工技術等81項新技術。項目運用實體工藝樣板加虛擬樣板，嚴格控制各工序節點施工，對作業人員進行浸入式質量交底，保證工程質量。項目推行全員的質量工匠之星和安全文明之星活動，構建質量安全提升長效機制。

　　城市記錄

　　「青島第一高」「長個兒」記

　　■1983年建成的黃海飯店，總高度為66.3米

　　■1998年建成的百盛大廈，總高度為213米

　　■2008年建成的青島國際金融中心，總高度為249米（其中32米是樓頂天線）

　　■2013年建成的中鐵青島中心，總高度為237.7米

　　■2014年投入使用的海航萬邦中心，總高度為240米

　　■2016年投入使用的青島國際航運中心，總建築高度為295米

　　■正在建設中的青島國信·海天中心，建築高度369米

　　（觀海新聞/青島晚報記者 董真/文 徐常青/圖）