澎湃新聞見習記者 王歆悅
2016-08-08 20:54 來源：澎湃新聞
7月底，一名美國男子開車時突發肺栓塞，依靠所駕駛特斯拉Model X的自動駕駛模式，在高速公路行駛20英裡（約合32.2公裡）後，將自己送入醫院，及時搶救後脫離生命危險。
美國Slate雜誌報導稱，今年7月底，37歲的密蘇裡州律師約書亞·尼利（Joshua Neally）開著特斯拉Model X從律所下班回家的路上，突然感受到一陣像「鋼管從胸腔穿過」的疼痛感。疼痛感迅速加強時，尼利正在車流量極大的高速公路上。他當時計算了一下，自己靠車輛自帶的自動駕駛模式，可以比靠邊停車叫救護車更快到達醫院，於是就讓汽車在高速公路上自動行駛了20英裡後，在靠近一家醫院的匝道駛出，並自己完成了剩下的車程，被送入急救室搶救。
尼利表示，在肺栓塞發作之後，他「不記得太多關於駕駛的細節」。因此現在有人質疑，在當時的情形下，他是不是應該靠邊停車並打電話等待救護車的到來，而不是在極度痛苦的情況下，依靠汽車的自動駕駛功能把自己載到醫院。
但醫生表示，尼利能夠活下來真的非常幸運。每年有5萬人因肺栓塞去世，其中70%在症狀發生後一小時內就會喪命。
不過值得注意的是，下了高速之後到醫院的一段車程，尼利還是自己忍痛開的，因為自動駕駛技術目前主要還是適用於高速公路。此前也有過幾次自動駕駛技術救命的例子，但主要是避開障礙物和避免了車輛相撞。
這一事件可以說是對人們最近關於自動駕駛技術質疑的有力反駁。
今年早些時候，在美國佛羅裡達州，一名車主開特斯拉自動駕駛車引發致命車禍後，儘管事故具體原因至今沒有定論，但特斯拉的自動駕駛系統已經受到多方質疑。儘管特斯拉自己公布的數據稱，當前的自動駕駛儘管不完美，但已經比普通的人駕駛車輛安全得多。
就在7月中旬，在美國蒙大拿州發生第二起特斯拉Model S撞車事故後，特斯拉成為多項聯邦調查的目標。美國國家高速公路交通安全委員會對佛羅裡達州撞車事故進行調查，國家運輸安全委員會調查自動駕駛技術是否存在安全隱患。
連《消費者報告》雜誌都呼籲特斯拉在這項技術更成熟和可靠前，先將其禁用。而此前，該雜誌還稱讚特斯拉的Model S是有史以來最好的汽車之一。
「通過把這項功能稱作『自動駕駛』，特斯拉給消費者一種錯誤的安全感，」《消費者報告》副總裁Laura MacCleery說：「從長期看，先進的汽車安全技術能讓我們的道路更安全。但今天，我們十分擔憂，消費者們相信的是一項未被證實的科技所提供的承諾。」
試駕過特斯拉Model S，並使用無人駕駛系統的Slate雜誌記者把它稱為「一項可能很危險的安全功能」。特斯拉CEO伊隆·馬斯克則表示，如果全球都使用特斯拉的無人駕駛技術，每年這項技術可以讓交通事故死亡人數減少50萬。
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