別克是進入小型SUV領域比較早的廠家，代表車型是大家熟知的昂科拉。而新能源技術別克也已經做了不少嘗試，技術和經驗都不欠缺。如果把這兩樣結合在一起會怎樣呢。來看看別克的最新的純電動小型SUV——微藍7。
微藍7外形圓潤可愛，並帶有濃重的機甲風格。凌厲的線條還勾勒出了幾分兇狠的模樣。除了找不到進氣格柵，整體觀感和傳統車型區別不大，實拍車型名為「星輝藍」的配色很符合新能源車型的氣質，此外還有雪域白、日蝕藍、隕鐵灰、瑪瑙紅總共5種顏色可供選擇。
前格柵處採用了黑色高光飾板，讓前臉層次更分明。大燈組形狀狹長，日行燈帶橫貫整個車頭，並在大燈外側做出折角，配合下方獠牙一般的裝飾。別看這臺車體型不大，氣勢可一點都不弱。
側面線條富於變化，不只是輪拱上沿的腰線，車門下方還有一條上揚的腰線，讓這臺小車外觀更加精緻。雖然沒有用上流行的雙色車身，但是C柱頂端還是用黑色材質做出隔斷，從而有了懸浮式車頂的效果。
車身長4264mm，寬1767mm，高1618mm，軸距2675mm。車身尺寸這麼小，軸距卻接近緊湊級，有利於提升操控表現和車內空間，這也是純電動系統的先天優勢。
車門下方的護板都有著複雜的裝飾，細節上下了不少心思。只是這黑色高光材質太容易刮花，讓人忘了它本身的用途。
尾部中央一道折線讓層次感更豐富，後包圍黑色部分面積較大，下方還有和車門護板同款的裝飾板，其上還有中置倒車燈。這背影還挺瀟灑。
橫貫式尾燈放在尾窗下沿的位置，左右兩側尾燈組面積較小，並不顯眼。尾翼形狀很運動，智慧型在尾翼下方還藏有流媒體後視鏡的攝像頭。
雙色17寸輪圈為標準配置，輪胎為米其林Primacy 4，規格為215/50 R17。
內飾設計並沒有太出格的地方，和別克這幾年的新車型大體相似。中控臺略微偏向駕駛員一側，駕駛氛圍更好。
真皮包裹的方向盤可四向調整，平底式方向盤尺寸較大，環身粗細適中，手感不錯。標配方向盤加熱功能，是不是有點沒想到。此外，ACC自適應巡航系統、LKA車道保持輔助、FCA前方碰撞預警也是全系標配。智慧型還多出了車道變更輔助、側面盲區預警、自動泊車等功能。
音量+/-和上一首/下一首按鍵遵循別克傳統放置在方向盤背面。左側背面還有一個撥片用於切換動能回收模式，而右側並沒有。這是因為微藍7的動能回收模式只有標準和增強兩檔，所以一個撥片就夠用了。
儀錶盤是8寸液晶屏幕，而且顯示UI有了徹底的變化，整體更加年輕，也更符合新能源的身份。
標配的10寸中控屏幕放在這臺小車上有些越級的意味，別克旗艦SUV昂科旗也只有8寸而已。左側三個圓形按鍵已經成了最新款別克車機系統的標誌。下方雙區自動空調還是標配，按鍵上的圖標需要通電後才顯示，雖然成本不高，但是檔次卻提升了很多。
中控系統的界面和別克其他車型沒什麼區別，除了常規的功能以及別克傳統的安吉星服務，該系統支持雙藍牙連接，是不是不太常見。在線服務和百度做了深度融合，包括百度地圖、百度語音助手以及百度隨心聽（在線音樂）等，更符合國人的使用習慣，也更接地氣。車機互聯除了百度carlife，還支持無線carplay，再配合高配車型上的無線充電，幾乎完全消滅了數據線，讓車裡看起來更加清爽。
中控臺下方就是手機無線充電的位置，同時還為其他成員準備了兩個USB接口（其中一個是type-C接口），以及12V電源接口。
換擋機構也是別克最新的按鍵式，D檔下方是單踏板模式的開關。右側是電子手剎。autohold呢？別克你是不是又給忘了！
因為使用了電子換擋機構，所以地臺下方有一處很寬敞的儲物空間，開口很大，使用方便。
地臺後方是一個敞開式儲物格，並使用兩片可移動隔板來靈活劃分杯架以及儲物的空間，相比一般的杯架更加實用。
中央扶手箱空間一般，也沒有任何功能性配置。底部中央是鑰匙的感應區域。
可開啟的全景天窗同樣是全系標配，採光面積很理想。
實拍的智慧型採用黑色真皮座椅面料，智享型為灰色織物與皮質拼接面料。皮質面料略微偏硬，不過填充物較厚，坐感不錯。駕駛員座椅6向電動調節與前排座椅加熱都是標準配置，智慧型還帶有座椅通風功能。
智慧型還帶有7喇叭Bose音響，更符合年輕人的娛樂需求。
後排座椅椅面平坦，面料同樣偏硬。中央頭枕繼續欠奉，左右兩側頭枕倒是高低可調。得益於「超長」軸距，後排空間表現非常不錯，哪怕前排駕駛員身高達到180cm，後排也能得到兩拳的腿部空間。
地板中央沒有任何凸起，後排乘坐感受很不錯。不過鑑於車身寬度有限，建議還是乘坐兩人比較合適。很遺憾後排沒有出風口，不過中央兩個USB接口以及220V電源接口都是標準配置。是不是遊戲打起來都不嫌熱了呢！
後備箱容積有限，標稱僅363升，放倒後排座椅靠背後可擴展至1331升。好在地板平整，兩側輪拱也沒有什麼侵入，實用性很好。
地板下方還有一塊私密的儲物空間，放上四個公文包綽綽有餘。
再往下是隨車充電器和隨車工具。微藍7並沒有備胎，所以只給了充氣泵和補胎液。
微藍7的動力為前置前驅的單電機，最大功率130千瓦，最大扭矩360牛米。標稱最高車速145km/h。對於這臺小車來說主要行駛環境還是在城裡，所以這樣的動力肯定是夠用了。
動力電池來自LG的三元鋰電池。容量55.6kWh，並帶有液冷溫控系統。百公裡電耗13.1kWh，NEDC續航裡程500km。快充口和慢充口都在車身左側翼子板上。並分別有蓋子保護，快充口的蓋子還有鎖止裝置，安全措施比較周到。慢充由0至充滿需要9.5小時，快充由0至80%需要一小時。
懸架結構為前麥弗遜後扭力梁，對於這臺車的定位來說無可厚非，而且後扭力梁確實為車內空間做出了很大貢獻。電池組平鋪在底盤中央，保護措施到位，並具有IP67的防塵防水級別。
微藍7共推出智享型和智慧型兩款車型，補貼後售價分別為17.98萬元和19.98萬元。標準配置非常豐富，所以智享型的性價比更突出。而追求完美的用戶選擇智慧型也沒問題，更多的舒適和科技配置也肯定值回票價。
微藍7造型科幻又可愛，空間實用，內部配置非常豐富，在純電動車型市場有著很強的競爭力，也非常適合作為家庭的第二輛車，這樣的「萌獸」你喜歡嗎？
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