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東航5月中旬起禁運魚翅,中國三大航空公司均已宣布禁運
繼國航和南航全線禁止運輸鯊魚魚翅之後，中國三大航空公司中的東航也將實施魚翅禁運政策。澎湃新聞此前報導，中國國際貨運航空有限公司（中國國際航空股份有限公司的子公司）、中國南方航空股份有限公司曾分別於今年1月、4月宣布禁運鯊魚魚翅。這也意味著，加上東航，國內三大航空公司將全面實現鯊魚魚翅禁運。
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美媒:中國國航禁運魚翅折射國人動物保護觀念巨變
美國《華盛頓郵報》1月8日文章，原題：中國國航禁運魚翅折射觀念巨變中國國際貨運航空公司已成為中國大陸首家禁止魚翅運輸的航空公司，這標誌著中國對瀕危野生動物貿易的態度正發生重大改變，無異於向瀕臨滅絕的鯊魚種群拋出一條救生索。就在不久前，中國宣布禁止國內象牙交易，對終結肆虐非洲的偷獵大象行為而言，具有裡程碑式意義。
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國航宣布禁止魚翅貨運,國際動保組織呼籲更多中國公司參與
中國國際貨運航空有限公司（中國國際航空股份有限公司的子公司）日前宣布禁運鯊魚魚翅，國航因此成為內地首家禁運魚翅的航空公司。
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中遠集運公司重申不承運魚翅相關產品,環保組織稱系中國首家
中遠集運公司重申不承運魚翅相關產品，環保組織稱系中國首家 澎湃新聞記者 張蓓 2016-07-27 17:01 來源：澎湃新聞
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美媒稱讚中國國航禁運魚翅:將對持久影響海洋生態
參考消息網1月10日報導 美媒稱，中國國際航空公司成為中國內地首個禁止運輸魚翅的航空公司，反映出中國對瀕危野生動植物貿易的態度出現重大變化，給瀕臨滅絕的鯊魚種群帶來一線生機。 據美國《華盛頓郵報》網站1月8日報導，中國國航1月6日晚發布了禁止運輸魚翅這一通知。此前一周，中國還宣布將停止商業性象牙交易，這對終結在非洲偷獵大象的行為是個至關重要的裡程碑式決定。報導稱，這標誌著中國正從最大的問題國逐漸向主要解決方轉變。中國是最大的非法野生動植物產品市場。
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打造具有全球競爭力的世界一流海運企業——來自中遠海運集團的...
目前，中國已經是名副其實的航運大國，年造船產能全球第一，海運量世界佔比全球第一。全球最大的航運企業——中國遠洋海運集團有限公司董事長、黨組書記許立榮感嘆：「海運即國運，無論外部環境如何變化，作為全球貿易最主要的載體，海運的地位和角色始終沒有變，至今仍然不可替代。」海運是強國背後難以複製的動力因素，是強國不可或缺的經濟要素。
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背後隱藏的中國魚翅交易令人駭目
除了鯊魚的版本，還有另外的狗狗版本，「Save A dog,Eat A Chinese」（救一隻狗，吃一個中國人）在產品的描述裡，寫著「吃魚翅湯政治不正確，那T恤衫為什麼就要政治正確？穿上政治不正確的諷刺幽默文化衫，吃個中國人救救鯊魚吧。」這種襯衫的意思很明確——中國人因為吃狗肉和魚翅，一直以來被很多國家詬病。
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揭秘東亞海運排放顯著影響健康 每年有數萬人過早死亡
近幾年，陸上運輸及工廠造成的排放得到科研界很大關注，但對海運排放的研究還不多。目前很多商品都在東亞製造，並通過海運方式運輸到全球各地，因此東亞海運排放帶來的影響不可忽視。 在這項最新報告中，來自中國清華大學、美國杜克大學等中美學術機構的研究人員收集了相關衛星數據，並對上萬艘船舶在東亞及相鄰地區的航運活動進行了跟蹤觀察，以評估這些船舶排放的溫室氣體與空氣汙染物所產生的影響。
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王齊:號召更多人來騰訊微博承諾拒吃魚翅
【騰訊綠色編者按】12月22日，在騰訊網的召集下，百家媒體環保/動保NGO及行業協會齊聚一堂，共同倡議2012「年飯零魚翅社會各界代表紛紛認同：年關將至，又到政府、企業、行業協會及個人舉辦或參與各類年會宴請的密集時段，魚翅是許多宴會的例行菜品，也是再一次呼籲拒絕魚翅的極佳時機。保護鯊魚，拒絕魚翅，刻不容緩。下面是騰訊公益基金會副秘書長王齊女士的發言。
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港媒關注中國首次公海自主休漁
參考消息網8月6日報導港媒稱，為了幫助魚群恢復數量，中國已宣布禁止中國漁船隊在大西洋和太平洋的部分水域捕撈魷魚3個月。據香港《南華早報》網站8月5日報導，根據農業農村部的消息，7月開始生效的禁捕令禁止所有中國漁船在規定水域捕撈作業。
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2020-2026年中國海運市場深度調查研究與發展前景分析報告
截至**年底，我國擁有沿海運輸船舶10902艘，淨載重量5780.47萬噸；遠洋運輸船舶2494艘，淨載重量6703.86萬噸。 **年以來，海運市場並未迎來修復性反彈。**年BDI平均值為920點，而**年平均值為1549點，同比下降40.6%。
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「拒食魚翅」是浪費? 揭秘魚翅背後黑色利益鏈
會議上，吃魚翅，還是不吃魚翅，業界和環保組織之間引發了很大的爭論。「拒食魚翅是一種資源的極大浪費」的觀點，更是讓人為之一驚。觀點pk中國水產協會：拒食魚翅是極大浪費7月20日，「鯊魚可持續利用會議」在北京舉行，主辦方是中國水產流通與加工協會，行業代表、專家學者和政府官員出席了這次會議。
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我國遠洋海運沿岸有經營權的重要港口有哪些?有什麼意義和作用
我國對外貿易發展這麼快，離不開我們的港口建設，因為，我國對外貿易90%的貨物是通過海運的，我國是世界上港口最多的國家，有227個港口，全球最大的9個港口裡，有7個就在我國，在全球排名前50的港口中，我國港口的吞吐量佔比為40.4%，美國僅為3.9%，我國是美國的10倍以上。
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溫哥華通過支持禁魚翅
溫哥華市議會日前投票通過，支持聯邦立例禁止入口魚翅法案。有關動議形容，魚翅被作為食物既「浪費」，亦「不人道」。 有份提出動議的楊瑞蘭（Sarah Kirby-Young）指出，鯊魚是海洋生態系統的一部分，為了魚翅而導致鯊魚瀕臨絕種危機。
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新京報:拒吃魚翅怎麼成了一種"浪費"?
近日，「鯊魚可持續利用會議」在北京舉行，主辦方是中國水產流通與加工協會，一些與會專家和業界代表表示，我國傳統的魚翅消費文化受到了國際社會不公正的評價，「一群吃鯊魚肉的人帶頭譴責一群吃鯊魚鰭的人」；我國沿海的鯊魚捕撈都是兼捕所得，被撈獲的鯊魚基本上無法再存活，不利用它反而是一種資源的浪費，不吃是不對的。
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國際物流海運航線種類
(一)海運航線的概念及分類 1.按船舶營運方式分 (1)定期航線，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，並以相對固定的運價經營客貨運輸業務的航線。定期航線又稱班輪航線，主要裝運雜貨物;(2)不定期航線，是臨時根據貨運的需要而選擇的航線。
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中國阿根廷魷魚捕撈投入增加270%!最大遠洋集團單船漁獲卻不如預期...
中國阿根廷魷魚捕撈投入增加270%！最大遠洋集團單船漁獲卻不如預期，還備受爭議！ 中國遠洋漁船四面楚歌，龐大市場帶來了什麼？出現在南美海域的中國漁船越來越多，而且這些漁船可在全自動識別系統進行追蹤定位。但消息人士指控，中國漁船曾多次進入阿根廷專屬經濟區內進行作業，這違反了相關規定。
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想購買洗衣機散貨海運到雪梨海運的操作方式【國際貨運】
想購買洗衣機散貨海運到雪梨海運的操作方式【國際貨運】如果您身在異國，購置了全新的家具以及酒店用品，可以要求廠家直接將全新購置的家具等酒店用品運輸至就近遞接倉庫，由遞接物流提供代收貨、代驗貨物、出口包裝重新加固、拍攝照片、確認物品詳情與後續港口海運目的港清關及送貨。
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為什麼打擊魚翅貿易比我們想像的容易？
一項針對魚翅市場的新研究發現，許多魚翅其實來自沿海水域捕獲的鯊魚，而不是大部分科學家之前認為的從公海中捕獲。撰文：DAVID SHIFFMAN攝影：FEDERICO BORELLA 魚翅在亞洲是一道名貴的傳統美食，每年有多達7300萬頭鯊魚的鰭被製成魚翅交易和出售，從瀕臨滅絕的物種（如路氏雙髻鯊和寬鰭鯊）到來自可持續漁業的普通物種都逃脫不了厄運。
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港媒述評:中國最全面禁塑政策影響深遠
參考消息網9月14日報導港媒稱，全球最大的塑料垃圾製造國中國準備開啟一個五年計劃，以減少和取代塑料製品，這一雄心勃勃的計劃將對中國的供應鏈產生深遠影響，同時將會產生大量的商機。報導稱，牛津大學援引科學研究數據稱，到2025年，中國的塑料垃圾將佔全球總量的26%。中國物資再生協會稱，在中國去年製造的6300萬噸塑料垃圾中，30%被回收利用，32%被填埋，31%被焚燒，還有7%被丟棄。