國產品牌過去給人們的印象，無非是高性價比和低價格，在國產車型技術實力較弱的十多年前，這兩樣也成為了國產車抗衡合資車的"法寶"。不過，隨著國產車企技術水平和研發實力的提升，越來越多的國產車型，也開始往高端、科技等方向發展，比如比亞迪的王朝系列車型就很有代表性，引領了國產車型的未來發展趨勢，當然另一國產大廠長安汽車也沒有閒著，在走量的緊湊級轎車市場，近來又給市場帶來一款代表車型，這就是逸動PLUS。
逸動PLUS指導價為7.29-10.39萬元，全系分為1.6L和1.4T兩大車型，其中1.4T車型起步價為9.39萬元，能夠和15萬元級別的合資車型一較高下，當然它一上市就獲得了熱銷，4月份賣出11092輛，在國產轎車中僅次于吉利帝豪，成為了長安家族的又一銷量擔當，也成為了又一獲得認可的牛車。那麼長安逸動PLUS到底牛在了哪裡呢？
從外觀看，這輛1.4T車型採用了大面積的蝶翼式中網設計，內部採用了更運動化的網狀結構，造型堪比豪華品牌中的雷克薩斯，而1.6L車型則是多道鍍鉻飾條，精緻感更到位，兩種風格的前臉也適合不同需求的消費者，從尾部看，逸動PLUS的造型也很出彩，採用了L造型的LED尾燈，並通過鍍鉻飾條連接，下方的排氣管造型也包裹了鍍鉻材質。
從側面看，逸動PLUS的車窗周圍採用了一圈鍍鉻飾條點綴，豪華氣質很到位。17英寸的雙色多幅鋁合金輪轂也極為顯眼，不過這屬於頂配車型專屬配置。體型方面逸動PLUS屬於中等偏上水平，軸距達到了2700mm，而車長則有4730mm，幾乎達到了中型B級轎車的尺寸，在以大為美的消費者眼裡，這無疑又是一大優勢。
從內飾造型看，逸動PLUS無疑屬於同價位國產車型中的優秀水準，雙色的內部配色讓整體氛圍簡潔大氣且不失豪華感，從中控臺上看，10.25英寸的中控觸屏周圍採用了黑色亮面飾板覆蓋，並一直延伸到副駕駛席前方，中控臺偏向於駕駛員一側，更符合人們日常操作習慣。
這款頂配車型搭載了10.25英寸的全液晶儀錶盤，並內置了行車記錄儀，也是頂配車型才能享受到，當然多功能方向盤全系都沒有缺席，並加入了更為運動的平底設計。安全配置上，低配車型只有前排雙氣囊有點落後，不過全系都標配了駐車影像還是能稍微挽回一些分數。
這臺頂配車型配備了全景規格的天窗，開啟和採光面積都不小，能夠充分照顧到前後排乘員。而紅色的皮質運動座椅也很有檔次感，可惜只帶有主駕駛電動調節，配置表現很一般。
來到後排，逸動PLUS的空間表現還是很值得稱道的，頭部和腿部空間，對於身高1.8米的三名乘客來說很寬裕，三個獨立頭枕也未缺席。500L的後備箱常規容積很夠用了，放倒後排座椅後，可形成1.93米的最大縱深，實用表現更加提升。
動力方面，1.4T的藍鯨系列發動機可爆發出158馬力和260N·m，可謂是長安出品的當家引擎，具有動力強勁、燃油經濟性高效的優勢，比之大眾的1.4T還要強，且加上換擋表現很迅速的7速雙離合變速箱，零百加速只需要9.2秒，而且百公裡綜合油耗也只有7L。另外1.6L發動機則具有穩定可靠的優勢，只需要92號汽油即可滿足，128馬力和161N·m的動力也並不弱，配合6AT變速箱百公裡也只需7.5L的油耗，同樣比較經濟。
底盤方面，逸動PLUS並未採用前後獨懸結構，而是搭載了後扭力梁式非獨立懸架，雖然結構表現一般，但長安卻把它調校地很均衡，濾震表現和動態操控都很到位，用作家用綽綽有餘。
不輸豪華車的外觀和內飾設計，較為寬大的體型和空間表現，加上高效節能的動力，就構成了逸動PLUS的三大核心競爭力，在7-10萬元的家用轎車市場上，能夠同時具備這麼多優勢的車型，目前看來也找不到第二臺。所以逸動PLUS上市能夠熱銷絕非偶然。