引導：
【平凡丶說車原創 大眾CC】
不得不說，大眾汽車品牌在國內的認可度和知名度還是非常高的，就算放在如今，大眾依然在國內汽車市場當中有著很強的「統治力」，但是，這並不是說，大眾旗下的所有車型都非常熱銷，大眾CC就在其中。
自從大眾CC換代上市以來，在銷量上，表現的一直都不是非常樂觀，在2020年11月份，大眾CC銷出了1674輛，這樣的成績，的確不是非常樂觀，在網上，有不少網友覺得，該車之所以銷量不佳，跟自身的價格有著很大的關係，其實，事實並非如此。
「是顏值派？還是實力派？」大眾CC到底是一輛什麼樣的車？
談到大眾CC，很多人都會聯想到，該車有著非常高的顏值和無框車門，的確，這是大眾CC最大的賣點之一；不過，前段時間，中期改款的大眾CC正式上市，新車不僅提供了三廂版車型，還新增了獵裝版車型，簡單的說，就是旅行版車型。
從新款CC的靜態方面來看，新車主要針對外觀和內飾以及配置上進行了不同程度上的升級，至於配置方面，基本上與老款沒有很大幅度的升級，要注意的是，改款後的大眾CC標配了R-Line套件，在外觀造型上，相比老款顯得更加運動。
內飾方面，改款後的大眾CC主要針對中控臺進行了升級，取消了石英鐘，以及，在配置方面，在主動安全配置方面也進行了升級，至於其他方面的升級幅度並不是非常明顯；動力方面，提供了2.0T高低功率，傳動系統均為7DCT變速箱。
要注意的是，大眾CC的走量動力版本車型為2.0T低功率版本；動態方面，選擇的車型為2.0T低功率版本，從實際的動力輸出來看，表現的還是比較強勁的，應付日常的家用車型綽綽有餘，對於經常在市區駕駛的消費者而言，甚至會覺得動力過甚的情況。
雖然，大眾CC搭載的2.0T渦輪發動機與邁騰相同，但是，大眾CC調校得更加激進，而且油門踏板的調節，相比大眾邁騰更加靈敏，從而，在駕駛CC的時候，在動力方面，不會讓我們消費者失望，匹配的7DCT變速箱，在行駛的平順性方面還是比較高的。
換擋響應也非常迅速，不過，在低速行駛的時候，會有輕微的頓挫感，底盤方面，改款後的大眾CC與老款沒有很大幅度的升級，調校的依然偏軟，底盤過濾的也比較徹底，但是，在路感方面不是非常清晰，在高速過彎的時候，由於車輛的側傾比較明顯，從而不會給人過多的信心。
簡單的說，駕駛大眾CC 2.0T低功率版本車型，仿佛就在「開船」，在駕駛/乘坐的舒適性非常高，但是，該車並不具備很強的駕駛樂趣和操控性，因此，我們基本上可以得出結論，大眾CC僅僅屬於一款顏值高和動力強勁的家庭轎車，如果對操控性和駕駛樂趣有需求的消費者。
或許大眾CC並不適合你，要注意的是，這僅僅只是針對大眾CC 2.0T低功率三廂版車型，至於2.0T高功率和列裝版車型，由於沒有進行駕駛，個人不做任何評價；至於大眾CC為何在華銷量不是非常突出，這其中的元素有很多。
最主要的原因為，由於國內汽車市場競爭越來越激烈，很多車企對旗下的很多車型都展開了比較大的優惠力度，這不僅僅體現在非豪華品牌，豪華品牌旗下的車型也是如此，反而，大眾CC在價格上，相比同級別豪華車，在價格上的優勢越來越小。
尤其體現在二線豪華品牌旗下的中型轎車，從而，對於我們普通消費者而言，當然會選擇同級別，價格差不多的豪華車，可能很多人會說，為何大眾CC的優惠力度不持續加大呢？如果大眾CC的優惠力度持續加大，大眾邁騰和大眾帕薩特怎麼賣？
總結：
單月僅賣出1674輛？大眾CC到底「怎麼了」？通過上述的分析，我們可以看出，大眾CC之所以在華銷量不是非常突出，主要跟國內汽車市場競爭越來越激烈有著很大的關係，而大眾CC在價格方面，相比二線豪華品牌旗下的同級別車型沒有優勢，從而，對於我們普通消費者而言，當然會選擇同級別/價格差不多的豪華車。
你們怎麼看大眾CC呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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