「斑馬線」設置有標準 機動車行人通過須按規

柏油路上的斑馬線（資料圖）

　　中廣網北京12月4日消息（記者湯一亮）據中國之聲《央廣新聞》報導，遵守交通規則，行人應走「斑馬線」，這是盡人皆知的道理。斑馬線的設置要遵循怎樣的規則？車輛經過斑馬線時該怎麼做？如果在斑馬線上出現違章該如何懲罰？

　　斑馬線的設置標準

　　斑馬線的寬度、長度、間隔，是有一個國際標準的。斑馬線基本長度為3米--5米，應該橫跨人行道外的道路斑馬線每條的寬度在45或60釐米，斑馬線的寬度還可以根據行人數量以1米為一級予以加寬，行人越多的地方，斑馬線越寬。

　　在一段路上，斑馬線的設置間隔一般為150至500米，較為合理的設置間隔為350至400米，也就是說，在城市中，最好每隔350至400米就設置一段斑馬線，便於行人通行。

　　學校、幼兒園、醫院、養老院門前的道路沒有行人過街設施的，應當施劃人行橫道線，設置提示標 志。城市主要道路的人行道，應當按照規劃設置盲道。

　　機動車和行人如何通行斑馬線

　　對於機動車來說，看到斑馬線就要自動減速緩行或停下，車讓人，讓行人先行。根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十條：「駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；行人，通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。」

　　【延伸閱讀】斑馬線的起源

　　斑馬線源於古羅馬時代的跳石。早在古羅馬時期的龐貝城的一些街道上，車馬與行人交叉行駛，經常使市內交通堵塞，還不斷發生事故。為此，人們便將人行道與馬車道分開、並把人行道加高，還在靠近馬路口的地方砌起一塊塊凸出路面的石頭——跳石，作為指示行人過街的標誌。行人可以踩著這些跳石，慢慢穿過馬路。馬車運行時，跳石剛好在馬車的兩個輪子中間。後來，許多城市都使用這種方法。

　　19世紀末期，隨著汽車的發明，城市內更是車流滾滾，加之人們在街道上隨意橫穿，阻礙了交通，從前的那種跳石已無法避免交通事故的頻頻發生。20世紀50年代初期，英國人在街道上設計出了一種橫格狀的人行橫道線，規定行人橫過街道時，只能走人行橫道，於是倫敦街頭出現了一道道赫然醒目的橫線，看上去這些橫線像斑馬身上的白斑紋，因而人們稱它為斑馬線。司機駕駛汽車看到這條條白線時，會自動減速緩行或停下，讓行人安全通過。斑馬線至今在街道上仍然隨處可見。