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中國劃定海上搜救範圍 總面積約2250平方海裡
央視【我國劃定海上搜救範圍】繼綿陽艦和中國海警3411後，南海救115預計下午4時到達失聯海域。我國已劃定長90海裡寬25海裡總面積約2250平方海裡的長方形區域為12日前的海上搜救範圍。截至中午12時，多個國家共出動34架飛機40架船艦，仍未有所發現。
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回顧馬航MH370事故,網上謠言四起,哪些是的真?
不知不覺馬航失聯的事件已經過去6年了，如今這個事依然是人們心中一個未解之謎，這憑空消失的不只是一架客機，還有那239位遇難的乘客，而在其中有154位中國公民，但這事件一出後，網上各種版本的說法都有，而其中有些地方確實有耐人尋味的地方。目擊者？
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馬航mh370機長 曾模擬「自殺」式航線
深圳特區報訊馬來西亞警方最新公布的消息表明，2014年失蹤至今的馬航mh370客機機長扎哈裡，事發前不到一個月曾經模擬偏離航線的飛行。在航班失聯事件發生後，馬來西亞警方將在扎哈裡家中搜出的幾塊電腦硬碟移交給了美國聯邦調查局。這些硬碟曾被用來記錄扎哈裡對由微軟開發的飛行模擬軟體《飛行模擬器x》的使用記錄。
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又是東南亞航司,印尼客機墜毀!馬航MH370失蹤7年,154個中國人在哪?
全力搜救，生還可能性不大印尼總統9日下午17點下令印尼交通部搜尋失事的飛機。部署了7艘運輸部船隻協助搜尋飛機，另外印尼海軍也派出了4艘艦艇、3艘橡皮艇和3艘海上巡邏艇前往出事海域搜索。最新又有消息顯示，飛機很有可能是撞擊睡眠後解體的。但無論如何，飛機上還留生存者的可能性渺茫。
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馬航MH370,中國不會放棄!
交通運輸部召開緊急會議，宣布立即啟動一級應急響應，成立馬航失聯客機應急反應領導小組，立即開展各項應急工作。 中國民用航空局督促馬來西亞民航局儘快查清MH370航班情況，儘快向中方通報；同時督促馬來西亞航空公司按照國際民航公約的有關規定向旅客家屬提供積極的援助。
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馬航失聯客機MH370搜索縮至最小範圍 黑匣子電量已耗盡
馬航MH370客機已經失聯一月有餘，各國為此展開了「人類航空史上最艱難的搜救」。本月5日至10日，搜救團隊先後捕捉到5個脈衝信號，為定位失聯客機帶來了新的希望。10日，失聯客機的搜索範圍更是縮小至整個搜救任務開展以來的最小範圍。
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6年前馬航MH370神秘失蹤,還載著154名中國人,為何至今還沒找到
在世界歷史上，發生過很多起飛機失蹤的事件，而在6年前載著100多名中國遊客的馬航 根據這個消息，之後，搜救範圍就擴大到了馬六甲海峽、安達曼海峽和孟加拉灣地區，這時，多個國家都派出了搜救隊伍，可是最後還是沒有發現mh370。
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馬航搜救,中國實打實
或許由於搜救撲空太多，或許由於事件第一擔當國提供的信息滯後或不準確，近天來，有幾個國家先後宣布退出援救，即使仍在堅持搜救的一些國家，也表示縮減範圍，縮減搜救人員與工具。18日下午，馬防長也因此遭到外國記者的質問（見環球時報2014年3月19日）。中國卻展現不一般的姿態。
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馬航MH370失蹤全程詳解之謎
馬航370究竟發生了什麼？是天災還是人禍？2014年3月8日凌晨，馬來西亞航空370號班機正在做起飛前的最後準備，在駕駛艙裡，機長扎哈裡負責操縱飛機，他擁有33年的飛行經驗，副駕駛法利，這是他首次在沒有教官情況下駕駛波音777客機。凌晨12:40，馬航370航班在跑道32右起飛，它將沿著泰國灣東部的空中走廊飛往北京，全程需要6小時，起飛,20分鐘後，飛機達到了巡航高度10668米。
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馬航370到底去了哪?看完收穫很大!
中國乘客中有30名畫家和書法家，還有3名科技公司員工及9名去尼泊爾旅行的乘客。當地時間凌晨0：41，370號航班從吉隆坡國際機起飛，26分鐘飛行後，客機上自動發出最後一條ACARS信息，顯示飛機路線正常。 飛機升空38分鐘後，接近大馬空域邊界，客機將受到越南方面空管的訊息，當這時大馬的空管可通過二次雷達清楚的看到客機的軌跡。
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馬航最新消息:MH370客機墜毀印度洋 中國要求移交衛星數據依據
馬航失蹤最新消息：昨日是馬航飛機失蹤的第17天，晚上10點馬來西亞突然召開新聞發布會，以非常簡短的消息宣布MH370墜毀印度洋。馬方突如其來的結論，引發中國政府、媒體、民間等多方對馬航墜機依據的強烈質疑。新聞發布會後，中國副外長謝杭生告訴馬來西亞駐華大使，中方要求馬方移交關於失蹤航班的所有相關衛星數據分析。
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中國妨礙了搜救馬航370?
也許紐約時報自己也覺得並不合適——這篇報導最初題目要更為激烈，《中國在馬航客機搜救中的行動被認為傷害比幫助多（China’s Efforts in Hunt for Plane Are Seen as Hurting More Than Helping）》，後來才改為「傷害與幫助一樣多」。
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白宮前高管重磅爆料,馬航客機找到了,其實他們在這裡!(上)
2014年發生的馬航mh370客機事件一直牽動著國人的心，即便它已經過去了六年，在這六年裡有很多關於這件事情的猜測，而這些猜測都能給出很有效的論據，不過對於事故的原因官方卻很少給出確定性的結論，那麼馬航mh370的背後又隱藏著什麼秘密呢？
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雪龍號船長的奇幻漂流:「魔鬼西風帶」搜救馬航
2014年，中國第30次南極科學考察4月中旬結束，「雪龍」號極地考察船回到上海吳淞口的中國極地研究中心基地碼頭。這一次南極之旅，「雪龍」號又一次立下赫赫戰功，不僅圓滿完成了科考任務，還承擔了救援俄羅斯遇險科考船、搜尋馬航MH370失聯客機等艱巨任務。8月6日，現代快報記者與「雪龍」號船長王建忠、國家海洋局極地考察辦公室綜合處處長夏立民面對面，聽他們講述自己在南北極的「奇幻漂流」。
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馬航失聯客機行蹤解析,一切都是陰謀。(中)
本篇1300左右，閱讀需要三分鐘讓我們再次回到上文中的話題關於「馬航370航班飛機的飛行行蹤」。在1點40分時，越南在南海上臨近柬埔寨軍港的富國島上的軍事雷達發現了後來被證實是馬航mh370的行蹤。、及一條20公裡長的暗紅色浮油帶，但是事後證明這些殘骸、浮油帶和馬航mh370沒有什麼關係。
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馬航MH370搜尋全紀錄
距2014年3月8日馬航MH370失聯已將近17個月，這期間，先後有25個國家參與搜索行動。 飛機失聯後，多國飛機和船隻在印度洋面上搜尋了數月時間，動用了水下聲波探測儀、水下航行器「藍鰭金槍魚-21」等設備，找到的碎片最終都證實與MH370無關。
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搜救隊伍準備停止偵聽MH370黑匣子信號
中國日報網4月14日電（歐葉）據英國《每日郵報》4月12日報導，如果無法獲得來自MH370黑匣子的新信號，搜救人員將停止偵聽來自失聯航班的脈衝信號。12日，為力爭在信號消失前找到黑匣子，搜救團隊出動了10架飛機和14艘船在1.6萬平方英裡的印度洋全力搜尋。
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印度洋島嶼發現疑似MH370飛機殘骸!馬航MH370事件全程回顧
客機高空突然失聯，真相是什麼？ 在搜索工作進行的同時，國際輿論對馬航飛機失聯真相的猜測從未停止。馬來西亞官員在客機失聯17分鐘後，才發現班機從雷達上消失。這一消失謎團重重。是因為機械故障導致飛機墜毀？飛機在陸地上還是墜入水中？外界希望從飛機或者飛機殘骸中獲得答案。
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尋找馬航MH370,雷達上消失的7小時發生了什麼《空中浩劫》
機上乘坐著239名乘客，其中152人是中國公民。他們懷著喜悅的心情，踏上回家的旅途。這時，越南空管和吉隆坡空管先後對馬航370進行呼叫，但，都沒有得到任何回應，而飛機也完全在雷達上消失，不見蹤跡，而早上，班機也沒有進入中國領空，在幾個小時的尋找和呼叫無果後，早晨馬來西亞政府舉行了新聞發布會，公布了MH370飛機失蹤的消息。這一事件，瞬間轟動全世界，乘客的家屬也不遠萬裡趕到吉隆坡，要求航空公司給出明確說法。