馬來西亞總理20日10點左右收到澳總理電話，通報發現兩個可疑物體，最早的線索來自於中國衛星，多個國家接力搜索（見環球網3月20日）。
馬航失聯已多天，26個國家參與搜救，3月18日止已擴大到769萬平方公裡。或許由於搜救撲空太多，或許由於事件第一擔當國提供的信息滯後或不準確，近天來，有幾個國家先後宣布退出援救，即使仍在堅持搜救的一些國家，也表示縮減範圍，縮減搜救人員與工具。18日下午，馬防長也因此遭到外國記者的質問（見環球時報2014年3月19日）。
中國卻展現不一般的姿態。在繼中國總理李克強3月8日與馬總理納吉布通電話敦促馬方迅速有力開展馬航失聯搜救工作後，3月12日逕直與前方中國搜救船長通話了解搜救最新進展情況，於3月17日再次與馬總理納吉通電話，再次強調只要有一線希望就應繼續盡最大努力援救。幾天來中國援救的情況告訴人們：中國參與搜救的衛星由原來的9顆增至21顆；中國援搜救軍艦、軍機數量也顯著增加，還增加了一大批商船。而且，根據國際和中國搜救中提供的信息，中國已調整了搜救地點。中國海軍新聞發言人梁陽18日表示，根據統一安排，中國海軍將對馬航失聯航班現有搜救兵力進行調整，組成兩支艦艇編隊分赴孟加拉灣安達曼群島以西水域和蘇門答臘島西南附近水域進行搜救。根據情況發展變化和任務需要，在泰國灣待命的中國海軍搜救艦艇，17日晚上開始向新加坡海峽北口集結，18日兵分兩路，一路由井岡山艦、永興島號救生船組成的編隊過馬六甲海峽赴安達曼群島以西海域搜救；一路由千島湖艦、海口艦、崑崙山艦組成的編隊出巽他海峽赴蘇門答臘島西南附近水域進行搜救。圖為參加搜尋的海軍井岡山艦。海軍新聞發言人梁陽20日表示，根據馬航失聯飛機最新搜救進展情況，中國海軍今天下午立即調整搜救計劃，組織搜救艦艇編隊赴南印度洋發現疑似失聯客機殘骸的海域開展搜救行動。目前，海軍執行搜救任務的兩支艦艇編隊分別距離疑似海域2300多海裡和3100多海裡。這一切已告訴世界，在搜救方面，中國已突顯「後發制人」，無論近日參與援救的軍用武器和商船，參與援救人員數量，中國已堪稱第一。
為何在多國對搜救前景表示了迷芒，多國相繼退出搜救的情況下，中國都不為所動，並有點逆「潮流」而動的味道？
網上有人說中國是在「做秀」。不對，要知道，派出21顆衛星，派出如此多的軍機商船、軍艦是要花一大筆錢的。時下，奉行「務實興邦」理念的中國是不考慮國家財政開支的。
中國在搜救馬航失聯問題上之所以不斷加碼，不斷發力乃因個中有著150多名中國同胞生死未卜，以人為本的執政理念就需要想盡千方百計找到這150多位中國人。
其實，近年來，在國際事務中，中國每遇中國人在境外遭遇不測都會及時伸出友誼之手進行各種方式的救援，這一點已深深地印在中國人心目中。馬航失聯事件一傳出，中國國家主席習近平即第一時間責成相關部門組織力量進行搜救。後來，習近平還直接過問援救部門的工作進展情況。可以說，中國不惜耗資耗力搜救馬航失聯，根本的是以人為本的理念使然。
當然，中國在馬航失聯問題上持續發力，在近來甚至成了國際救援力量最強大的一個國家，箇中見證的是中國國力的強大。
人們知道，參與國際援救，是要花費巨額人力物力財力軍力，乃至科技實力的。中國不惜人財力，乃在於中國有著完全可以支撐的財力。可以說，中國的財力如何，馬航失聯中國搜救「後發制人」表現可見一班。