一語天然萬古新，豪華落盡見真淳。
這個世界上有著非常多的神秘事件，無解之謎，只不過在我們常人的生活中很少遇到罷了。在這個交通高度發展的世界裡，相信很多人都坐過飛機，每次坐飛機的時候，能夠俯瞰整個世界，心情也會跟著起伏。飛機發生事故的概率極其之低，它一旦發生事故，其後果無法挽回，據研究表明，飛機發生事故的概率是千分之一左右，一旦發生事故會全軍覆滅，所以在這個世界上沒有絕對安全的交通工具。不知道大家是否還記得前幾年的馬航，當時這架飛機失事的時候引起了巨大的轟動，媒體爭相報導。
2014年的3月8日的凌晨，有一架從馬來西亞的吉隆坡國際機場起飛的航班，當時計劃在六點半會在北京機場降落，但是當凌晨一點的時候，航班卻在馬來西亞和越南的中間區域失去聯繫，而且也沒有收到任何的求救信號。在之後有消息稱，該航班在越南降落了，後面經過查證發現是錯誤信息。馬來西亞航空局當時稱，這架飛機準備的燃料能夠飛七個小時，也就是比正常飛行多兩個小時，這意味著這個飛機仍然處在飛行之中，預計北京時間上午八點左右將會全部燃油耗盡。當時這架飛機失事事故發生時，世界各國都引起了高度關注，連中國的各個航空部門都啟動了應急機制，他們協助馬來西亞在中國海開展搜救活動，甚至這架航班的母公司都進行了關注，提供了該飛機的安全性以及檢測書。
當時馬航失去消息之後，附近海域的國家都在自己的相關海域展開了搜救行動，一共有11國艦船及飛機參與此搜救活動。2014年4月份的時候，中國的搜救船發現了一個與當時失事飛機十分相近的頻率，經過查證表明該信號與航班的失聯沒有任何關係。當時各個國家展開搜救行動的時候，發現很多疑似該航班的遺骸，但是一直沒有真正地尋找到該飛機的遺骸。馬航的失蹤就像是一團陰影，一直籠罩在人們的心頭。當時對馬航展開搜救的時候，有過很多疑團，為什麼沒有及時公布航班信息？客機是否返回過？一系列的問題接踵而來。後來有人經過調查發現，在這架飛機上出現過冒名登機的情況，甚至還有劫持的證據，只不過這些調查在最後都不了了之，沒有準確的證據證明馬航失蹤前到底出了什麼事。
關於馬航MH370的失蹤事件，馬來西亞航空公司一共發了12份聲明，每份聲明都有著不同的內容，但是最終沒有確切的找到航班失事的地點，2017年的時候，在坦尚尼亞的一個海灘找到了零星殘骸。這眾多的聲明之中，每份聲明都強調，全力查找失聯客機，但同時也讓乘客家屬做好最壞的打算，而且在這12份聲明中，每份聲明都詳細地描述了如何對馬航MH370展開的搜救活動。在第12份聲明中，甚至還表明了這架航班的機長曾在家中模擬過與該飛機疑似墜入南印度洋相似的路線，這樣的一份聲明，讓人不寒而慄。
很多人都對馬航的失蹤感到懷疑，而馬航失蹤的整個事件看起來極其的匪夷所思，搜救了將近一年的時間只發現飛機的零星殘骸。後來甚至有馬航上的家屬起訴馬航和飛機製造商，這確實是一個正確的手段，能夠保護自己的賠償利益，也能夠得到一些信息。但是有再多的賠償，他們的家人也永遠回不來了。最近幾年依舊對馬航MH 370進行著搜尋活動，但是一直都沒有大的進展，而且關於馬航MH370的問題各個方面的說詞都不太一樣，這給人們造成了一定的困擾，而馬航MH 370的失蹤也成為了神秘事件之一。
總結
馬航MH370的失事，即便是在今天仍然牽動著大部分人的心，有很多的家庭因為這架飛機支離破碎，他們的親人再也回不來了。當年，關於這架飛機，很多個國家都參與了搜救活動，最後都是無功而返，關於這架飛機也有很多的傳言，有人認為是穿越了，有的人則認為進入了另一個時空，每個人都有自己的觀點。最主要的是當時在這架飛機上還有一百多名的中國遊客，最終客死他鄉。所以這件事情也告訴了我們一個道理，在這世界上沒有絕對安全的東西，很多時候都是有著兩面性的，我們不必極力地誇讚某一件事物，也不要貶低任何一種東西，因為很有可能它們的作用是不一樣的。
參考資料：《消失的航班》