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觀黃河入海 賞萬鳥歸巢
「全球遷徙路線中,黃河三角洲佔據兩條,一個是東北亞內陸和環西太平洋鳥類遷徙路線,一個是東亞到澳大利西亞鳥類遷徙路線,我們處於這兩條路線的交匯處,也是交通要道。「朱工告訴記者,也正因為如此,黃河三角洲被很多鳥類專家稱為「鳥類的國際機場」。「我給它的定性是鳥類的中轉站、越冬地和繁殖地。「黃河口生態旅遊區內鳥類資源豐富,珍稀瀕危鳥類眾多,共有鳥類368種。
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黃河生態補水「救助」山東河口三角洲
來源:經濟日報記者從水利部黃河水利委員會了解到,截止7月8日8時,黃河故道刁口河渠首累計引水量1881.2萬立方米。樁埕路以下過水量149.1萬立方米。刁口河為1964~1976年黃河入海故道,全長約52千米,是黃河三角洲上第9條黃河入海流路,也是黃河首選備用入海流路,其入海口分布著山東省黃河三角洲國家自然保護區(北區)。1976年黃河改道以後,至2010年,刁口河停止行水34年。流路由於長期備而不用,缺少淡水補充,出現了河道萎縮、溼地退化、海岸線蝕退、生物物種減少、生態環境惡化等嚴重問題。
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根據黃河三角洲的演變歷程,你知道有古代和近代的說法嗎?
由於海水深度較淺,巨量的黃河泥沙在入海口附近大量淤積,有時填海造陸速度很快,河道不斷向海內延伸,隨著河床逐年上升,洩洪排沙能力逐年降低,當入海口淤積發生到一定程度時則發生尾閭改道,另尋它逕入海。黃河入海流路按照淤積→延伸→抬高→擺動→改道的規律不斷演變,從而使黃河三角洲陸地面積不斷擴大,海岸線不斷向海推進。
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「生態文明@溼地」保護黃河三角洲,實現黃河流域高質量發展
人們再次把關注的目光聚焦於黃河三角洲、聚焦於黃河、聚焦於黃河流域、聚焦於生態文明建設。黨的十九大報告強調「建設生態文明是中華民族永續發展的千年大計」。從某種意義上說,中華民族治理黃河的歷史也是一部治國史,並留下了諸多或喜或悲的黃河傳說與黃河故事。毛澤東曾多次述說黃河,並率領中國共產黨和中國人民投入治理黃河的偉大鬥爭。毛澤東把深邃的目光投向「大河上下」。他深情地說, 「這個世界上什麼都可以藐視,就是不可以藐視黃河;藐視黃河,就是藐視我們這個民族啊!」
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記錄黃河入海流(保護區裡的年輕人(14))
張 利攝(人民視覺) 核心閱讀位於山東東營的利津水文站,是為黃河三角洲國家級自然保護區提供生態用水監測的控制站,也是黃河入海前的最後一個水文站。無論春夏秋冬、風雨陰晴,水文站的助理工程師邢西金都要完成特定點位的觀測和取樣,記下研究黃河的第一手資料。
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東營境內的黃河:黃河是如何幾經改道最終從東營匯入大海的
今黃河東營段,上起濱州界,自西南向東北橫貫東營市全境,在墾利區東北部注入渤海,全長138公裡,屬近口段和入海口,在全河治理工作中具有特殊的地位和作用。送黃河水安瀾入海「九曲黃河萬裡沙,浪淘風簸自天涯,如今直上銀河去,同到牽牛織女家。」這是唐代詩人劉禹錫的一首詩,表現了詩人的豪邁氣概。
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黃河文化:黃河三角洲特定的自然生存環境與陸地變遷
關於黃河三角洲自然環境的研究,無論是其成因,還是歷代的變遷,目前已有多部專著和文章從多方面進行過研究。在此,借諸家研究之觀點,佐證黃河三角洲的客觀環境是較適合人類生存的環境。從歷史的角度辨析,黃河三角洲既有古代的三角洲、有近代三角洲,也有目前仍在不斷擴展的現代三角洲。
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跟著大雁去遷徙:鳥兒能徵服藍天 卻無法徵服鳥網
接連 被發現的鳥網讓很多鳥兒殞命 此次「跟著大雁去遷徙」活動,特意選擇走非高速公路,是為了了解候鳥遷徙通道的真實環境。 311省道兩邊都是農田和果園。第一次發現鳥網是在一個果園裡。在「西線」志願者和隨行的長垣綠色未來環保協會志願者的勸導下,園主當場拆除鳥網。
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黃河入海口,黃河像條龍,綿延五千公裡,百折不撓終入海
受黃河精神的感召,上個周末,背上行囊,來了次說走就走的旅行,去感受它的文明和氣魄。—鳥類科普園(溼地遊船、鳥類放飛區)——泥灘捉蟹(渾水摸魚)——遠望樓(黃河遊船碼頭、黃河入海VR體驗館、直升飛機空中遊覽、餐飲購物)——浮橋——北汊河河海交匯遊船碼頭。
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黃河攜帶大量泥沙入海,為什麼入海口沒形成崇明島一樣的衝積島?
通常來說,河流匯入大海或者大湖的出口附近都會形成一個三角洲。這是因為河流入海的時候水流速度會變慢,水裡攜帶的泥沙就會沉落。隨著時間的流逝,沉積的泥沙越來越多,慢慢的就會形成陸地、小島等。然後伴隨著河流的繼續衝擊,就會形成一個三角形的特殊地形,這就是三角洲。
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山東東營:構築生態城市「五水統籌」大格局助推黃河三角洲生態保護...
構築生態城市「五水統籌」大格局 助推黃河三角洲生態保護和高質量發展 ——山東東營市探索具有東營特色的黃河流域生態保護和高質量發展治水興水之路 山東省東營市地處黃河入海口,作為黃河三角洲的中心城市,加強頂層設計,制定實施《東營市全面建設生態城市五水統籌治理規劃
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天正高 歌正長 奏響黃河入海「精彩樂章」——貫徹黃河流域生態...
一年前的今天,習近平總書記主持召開黃河流域生態保護和高質量發展座談會並發表重要講話,黃河流域生態保護和高質量發展上升為重大國家戰略。作為黃河入海口城市、黃河三角洲中心城市,東營迎來了重大發展機遇!圍繞國家戰略,我市進一步明晰,要「打造大江大河三角洲生態保護治理的重要標杆;國家現代能源經濟示範區;鹽鹼地高質高效農業創新高地;黃河入海文化旅遊目的地;沿黃沿海和山東半島城市群交通物流重要節點城市。」循著歷史上大河與人類活動密切相關的依存關係,未來,一個生態與經濟兼美、特色與特長相發的東營將愈發熠熠生輝。
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黃河三角洲連續9年萎縮 長期持續會使海水倒灌
本報記者葉桐發自北京 山東省地礦局青島地質工程勘察院與中國地質大學日前提交的一份地質科研報告表明,在1996年至2004年的9年裡,黃河三角洲這塊中國最年輕的陸地面積減少了68.2平方公裡,平均每年有7.6平方公裡的土地變成海洋。
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黃河泥沙堵住淮河出海口,淮河怎麼入海?
淮河被奪入海水道後,被迫從洪澤湖南下,在江蘇揚州匯入長江,借道長江入海。黃河這次改道後,長達700多年的黃河奪淮歷史宣告結束。原來那段被侵佔的淮河入海河道因為泥沙淤積,成了地上懸河,時斷時續,我們稱之「廢黃河」,也叫黃河故道。 黃河任性奪淮,揮一揮衣袖又走了,卻留下一個爛攤子。據相關數據統計,從16世紀至新中國初期的450年中,平均每百年發生水災94次,水災非常嚴重。
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【每日一題】三角洲
讀黃河三角洲高效生態經濟區示意圖和黃河三角洲景觀示意圖,完成下列題。(1) 三角洲與衝積扇是河流作用形成的重要地表形態,對衝積扇、三角洲分布位置的敘述,正確的是( )①衝積扇只分布在乾旱、半乾旱地區 ②三角洲位於河流入海、入湖口處③衝積扇位於河流出山口處 ④三角洲只分布在溼潤、半溼潤地區A. ①② B. ①④ C. ②③
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你知道那些有遷徙行為的鳥類嗎?知道它們的遷徙有什麼特點嗎?
就特定觀察地點而言,這些南來北往的候鳥可依照它們出現時間的不同予以歸類,以臺灣為例,夏天由南方來到臺灣繁殖的候鳥稱之為「夏候鳥」,冬天由北方來到臺灣度冬的候鳥則稱為「冬候鳥」。如果候鳥在比臺灣更北的地方繁殖,在更南的地方過冬,它們在秋季南下與春季北返經過臺灣時只做短暫的停留,則稱之為「過境鳥」。同一種候鳥在不同的觀察點,可能被歸為不同的類別。
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南方有長三角,為何北方沒有黃河三角洲城市群,兩條河有什麼不同
南方有長三角,為何北方沒有黃河三角洲城市群,兩條河有什麼不同,華夏大地幅員遼闊,其中兩大水系貫穿中國東西,並在河口形成大面積衝積平原,這裡地勢平坦、土地肥沃,自古以來就是富饒之地,時間進入現代,長江下遊城市集聚,形成了著名的長三角城市群,在另一個大水系的黃河河口,沒有出現如此體量的城市群的理由是什麼呢
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東營境內的黃河|近年來,東營市如何研究治理河口難題
對於泥沙的治理,減沙主要是搞好上遊和中遊的水土保持,減少泥沙的來源;排沙主要是修築導流堤工程,集水攻沙入海,開展疏浚拖淤;用沙即擴大三角洲堆沙範圍,主要措施是適當擴大尾閭河段擺動範圍,利用海洋蝕退能力減緩岸線延伸。因此東營境內的黃河治理主要是排沙與用沙。今天,就讓咱們走進東營境內的黃河,了解一下近年來對河口治理的研究。
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黃河三角洲為何沒有長江三角洲和珠江三角洲發達?
長江、黃河、珠江,是中國境內最長的3條河流。它們灌溉了兩岸大片的良田沃土,孕育出燦爛的中華文明。在經過億萬年的歷史變遷後,長江、黃河、珠江分別在各自的入海口形成了一大片衝積平原,分別是長江三角洲、黃河三角洲、珠江三角洲。
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白日依山盡,黃河入海流!王之渙《登鸛雀樓》翻譯及賞析
詩人遊目騁懷的山是綿亙一百六十多公裡長的中條山,河是從北流下到這裡折向東去的滾滾黃河,這兩種景致是蒲州的奇觀。對人的視覺來說,只有登高處眺望,才能把它們聯結起來,成為可以同時加以把握的審美對象。詩人借登臨處的廣遠視野,選取了眼下突兀的山和流動的河加以描繪。詩人是以詩驅景,山不動,讓披在它身上的日光撫著山巒走向山後;黃河奔流,歸宿正常,則以詩筆推進,送它流入遠海。