首座控制塔誕生--標誌著空中交通管制的誕生
「空中交通管制」已經迎來它百年的歷程
1920年2月25日，
倫敦的克羅伊登機場成為世界上第一個引入空中交通管制的機場。
第一個空管塔臺，15英尺（4.6m）高，
兩側帶有窗戶的「機場控制塔」投入使用，
並向飛行員提供了基本的交通，天氣和位置信息。
The world’s first air traffic control tower, which was commissioned in the UK, has completed its 100-year anniversary.
The air traffic control concept was first introduced when the first airline passenger services started. In a bid to safely manage air traffic, the UK Air Ministry commissioned the building at Croydon Airport.
The building was constructed 15ft above ground level, with large windows on all four walls. It was named 『Aerodrome Control Tower』.
「在此之前的飛機場設有無線電辦公室和「空中燈塔」，但沒有明確意圖為飛機提供技術空中交通服務。「控制塔」被描述為「必不可少的」發展，它的遺產今天與我們共同存在。」
Airfields before this had radio offices and "aerial lighthouses", but nothing with the explicit intent of providing technical air traffic services to aircraft. The "control tower" was described as an "essential" development and its legacy lives on with us today.'
空中交通管制（ATC）是由地面空中交通管制員提供的服務，他們將飛機引導到地面並通過受控空域，並且可以為非受控空域中的飛機提供諮詢服務。
全球ATC的主要目的是防止碰撞，組織和加快空中交通流量，並為飛行員提供信息和其他支持。
Air traffic control (ATC) is a service provided by ground-based air traffic controllers who direct aircraft on the ground and through controlled airspace, and can provide advisory services to aircraft in non-controlled airspace. The primary purpose of ATC worldwide is to prevent collisions, organize and expedite the flow of air traffic, and provide information and other support for pilots.
世界上第一座空中交通管制塔樓是100年前由英國政府委託建造的，此舉有助於迎來大規模航空旅行的時代。
克羅伊登機場的世界上第一座空中交通管制塔樓，
攝於1920年
The world's first air traffic control tower at Croydon Aerodrome, pictured in 1920
該結構是一個木製小屋，是根據英國航空部的命令建造的，該小屋規定它應「豎立在離地面15英尺的高度」，並應「在所有四面牆壁上都放置大窗戶」。
The UK Air Ministry stipulated that the control tower should be 'erected 15 feet above ground level' and with 'large windows to be placed on all four walls'. This picture was taken in 1927
這座大樓被稱為「機場管制塔」，一度創造了既是過去100年空中交通管制的代名詞，又是可識別的設計。
空軍部的信要求訂購克羅伊登（Croydon）控制塔。
「遮光百葉窗」和「風向標」是所需的眾多前沿功能之一
The Air Ministry letter ordering the building of the Croydon control tower. 'Light proof blinds' and a 'wind-vane' were among the many cutting edge features required
空中交通管制的概念隨著世界上第一個航空旅客服務的興起而出現，
英國航空部委託Croydon塔樓來幫助安全地組織不斷增長的交通量
The concept of air traffic control emerged alongside the rise of the world's first airline passenger services and the UK Air Ministry commissioned the Croydon tower to help safely organise growing levels of traffic
首批管制員-稱為民航交通主任或CATO-通過無線電向飛行員提供基本的交通，位置和天氣信息，這本身還是一個相對較新的發明。
使用基本的基於無線電的導航跟蹤了大約十幾個日常飛行的進度，並繪製在紙質地圖上，並使用大頭針和旗幟。
The first controllers – known as Civil Aviation Traffic Officers or CATOs – provided basic traffic, location and weather information to pilots over the radio, which itself was still a relatively new invention. The progress of the dozen or so daily flights was tracked using basic radio-based navigation and plotted on paper maps and using pins and flags.
管制員使用基於無線電的基本導航功能，跟蹤大約十幾個日常航班的進度，並繪製在紙質地圖上，並使用大頭針和旗幟。
The progress of the dozen or so daily flights was tracked using basic radio-based navigation and plotted on paper maps and using pins and flags
這張照片攝於1931年在克羅伊登機場
This image was taken at Croydon Aerodrome in 1931
這是1925年的克羅伊登機場（Croydon Aerodrome）。
當時是倫敦的主要機場
This is Croydon Aerodrome pictured in 1925. At the time it was London's main airport
1930年2月11日，
在克羅伊登機場安裝了新的跑道夜間設備
A new runway night guide being installed at Croydon Aerodrome on February 11, 1930
1920年，對於空中交通管制甚至機場的外觀並沒有制定藍圖，因此，那些早期的先驅者不得不開發，測試和實施能夠實現這一理念的藍圖。航空旅行才能安全成長。」
這是1946年6月22日的機場
In 1920 there was no blueprint for what air traffic control or even an airport should look like, so it fell to those early pioneers to develop, test and implement the ideas that would enable air travel to grow safely.' Here's the airport on June 22, 1946
克羅伊登機場向GJH「吉米」傑夫斯頒發的首張空中交通管制證書。
The first-ever air-traffic control certificate given to G.J.H 「Jimmy」 Jeffs at Croydon Airport.
一架飛機在克羅伊登機場（Nats / PA）的空中交通管制的幫助下降落
空中交通管制ATC
每一次起飛與落地許可的發放，都是權衡再三；
每一次推開指令的發放，都是與時間博弈；
每一次調速與航向的指令，都需要前瞻後盼；
每一次高度改變與航向調整，都需要仔細斟酌。
在這裡，控制中心的管制員就是這樣，
不停地思考，判斷，博弈，做出決定，
為瞬息萬變的空中流量，
提供著最安全可靠的解決方案。
北京首都國際機場的東區機坪管制塔臺
首都機場新的標誌性建築，新塔臺地上12層，地下2層，99米高
塔身主體為八邊形，高度自動化的使用功能與國際標準接軌。
北京首都國際機場西塔臺
北京大興國際機場塔臺
有時候，空中管制塔也是特別秀麗的風景線
Trust Is Everything
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