配置小幅提升 網易試駕新款東風風行CM7

2020-12-02 網易汽車

新款車型的提升主要體現在內飾和配置上，對於同級別的其他競品而言，新款CM7的競爭力還不錯，不過對於這個級別的消費者來說，價格或許會是左右選擇的關鍵。

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網易汽車5月2日報導 在剛剛結束的上海車展中東風風行發布了新款的CM7車型，這款商務MPV在配置方面有了小幅的提升並且採用了全新的內飾設計，在質感和空間方面完全可以比肩對手，接下來就看價格了。

● 關於新款CM7車型：

新款車型的外觀變化並不大，至少看上去並沒有找到明顯的區別，不過這種設計已經很符合當下的審美趨勢了，方正的造型看上去商務氣場很強。

不過坐進車內就可以感覺到這款車型的提升了，內飾採用了全新的設計，層次感和質感都增強了不少，相比外觀，內飾的升級更加明顯。

全新的方向盤看上去更加的年輕化，摒棄了之前的實木紋理，內飾的氛圍至少年輕了十歲。並且新款CM7還更換了頂燈和氛圍燈、電子手剎以及自動駐車等等。

● 競爭力分析

現款CM7車型的售價為14.99-21.99萬萬元，競品包括了大通G10和江淮M5等車型，在尺寸方面CM7的個頭會略遜於大通G10，但是軸距更長。

車身尺寸對比表
車型長(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)
風行CM75150192019253200
大通G105168198019283198
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配置方面，風行CM7目前雖然具備了一定的競爭力，但是新款車型的售價如果提升，那麼性價比就會減弱，面對大通G10等車型的緊逼，新款風行CM7定價應該是關鍵。

● 動力：加速平順、懸掛舒適

新款CM7依然搭載了2.0T發動機，在參數方面也沒有提升，不過這款發動機的動力驅動這款車型還是綽綽有餘的，肯定不會讓駕駛者感覺到力不從心。

CM7的動力表現非常符合MPV的定位，油門的靈敏度並不高，因此在起步的時候可以有著很好平順性，不過想要急加速的時候動力爆發的時間會有一點滯後，整體而言足夠家用，但是也並不躁動。此外製動的踏板的調校與油門有著明顯的反差，阻尼感明顯而且行程偏短，這樣的設計可以理解是為了增加行駛的平順性，加速不會太急，而制動也不會太突然，不過油門和剎車的風格反差太明顯，若是中和一點或許會更好。

方向盤的阻尼力度適中，因此對於駕駛這款車的駕駛者沒有更高的限制，坐姿偏高因此視角也非常的開闊。方向的指向並沒有刻意的強調精準度，而是選擇了比較偏於是舒適性的風格，這樣的設計會更加適合SUV和MPV等較大的車型。

新款CM7同樣採用了前麥弗遜和後多連杆的懸架組合，這套懸架對於路面顛簸有著不錯的減震效果，在城市路況中，底盤幾乎可以過濾掉大部分的路感，有著比較不錯的舒適性。

● 總結：

新款車型的提升主要體現在內飾和配置上，對於同級別的其他競品而言，新款CM7的競爭力還不錯，不過對於這個級別的消費者來說，價格或許會是左右選擇的關鍵，因此這款車型是否能夠得到市場的肯定，還需要最後的價格來驗證。

本文來源：網易汽車 作者：李旭 責任編輯：李旭_NA5912

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