銷量博弈配置 寶駿730對比東風風行S500

　　曾幾何時，聊到自主MPV，第一個想到的就是五菱「小面」，而隨著愈加理性的消費者增多，自主MPV也逐漸受到大家的青睞，因此MPV越來越像MPV了。自主MPV領域中，寶駿730算是一個裡程碑，投放市場至今業已成為改領域的領頭羊，10月份銷量22502輛（第一：五菱宏光67002輛），但一家品牌獨大的場面向來不是大家願意看到的，其他品牌不來分一杯羹是絕不可能的。東風風行此前深耕MPV市場15年，銷量卻遠不及寶駿品牌，如今S500正式上市，是否可以扭轉局勢？

　　寶駿品牌不僅依託上汽通用五菱的造車技術，此外五菱深耕微面領域贏得了優異的口碑，此外下沉到村一級的銷售網點，使村鎮和縣級市也有較高的品牌認知度，寶駿保持高銷量就在情理之中了。東風風行旗下早已有CM7和菱智兩款車型深耕MPV領域，但車型定位偏重於商務用途，外觀又和「麵包車」有些酷似，離家用MPV還有些距離。

　　東風風行S500可說是該品牌旗下首款真正意義上的家用MPV車型，外觀時尚大氣，同時兼具了家用車型的穩重，家族風格的前進氣格柵採用了四橫幅式樣，下進氣格柵採用梯形設計，結合兩側霧燈和日間行車燈，為車頭增加了視覺張力。

　　寶駿730的前臉則採用低調而簡約的設計風格，中網鍍鉻條纖細而飛揚的造型，給前臉平添的則是高辨識度，讓人很容易聚焦在「馬頭」LOGO上。

　　彎道型前大燈具有自動頭燈和高度可調功能；而寶駿730大燈造型稍顯保守，但近光燈帶有透鏡，兩者皆使用滷素光源。

　　車身尺寸方面，東風風行S500長寬高分別為4620/1810/1740mm；2016款寶駿730車身尺寸為4710（4685）4710/1785/1745mm，兩者軸距同為2750mm。風行S500在營造車內橫向空間方面有一定優勢，同時車身長度儘管比寶駿要小一些，但軸距相同，因此車內空間兩者車別其實不大。

　　定位於10萬內的家用MPV車型，帶後視鏡電動調節和摺疊功能已算厚道之舉，更不用說還具有360度全景影像了。雖然和風行S500相比，寶駿730配置沒有優勢，但倒車雷達和倒車影像也都是越級配置。

　　風行S500寬敞的車尾設計更顯大氣，車頂行李架、高位剎車燈、後雨刷一應俱全；得益於討巧的擾流板設計，使寶駿730在車尾增添了一些運動元素，車身在視覺上有所拉長，家用車身上也沾了一點商務車的氣息。