新華網文昌１１月３日電（記者周慧敏 白國龍 趙穎全）１１月３日，長徵五號運載火箭在中國文昌航天發射場成功點火升空。作為我國運載火箭升級換代的裡程碑工程，長徵五號首次飛行任務的成功實施，標誌著我國火箭運載能力進入國際先進之列，我國從此由航天大國邁向航天強國。
長徵五號被航天人俗稱為「大火箭」。為何如此稱呼？長徵五號有什麼特別之處？為什麼說它是我國運載火箭升級換代的裡程碑工程？新華社記者帶你了解這個不一般的「大火箭」。
直徑最大、運載能力最強
長徵五號運載火箭外形巨大，總長約５７米，箭體直徑達到５米，而此前我國現役火箭箭體直徑最大的只有３．３５米。長徵五號不僅是我國最高、體積最大的火箭，也是運載能力最強的火箭。
國防科工局航天系統工程司副司長趙堅說，長徵五號採用全新的箭體結構，芯級直徑５米，打破了我國４０多年來傳統運載火箭３．３５米直徑的限制，突破了大批核心關鍵技術，創新難點多，技術跨度大，複雜程度高，代表了我國運載火箭科技創新的最高水平。
長徵五號運載火箭２００６年國家正式批准立項研製，可謂十年磨一「箭」。長徵五號火箭起飛質量約８７０噸，具備近地軌道２５噸、地球同步轉移軌道１４噸運載能力，比現役長徵三號乙火箭運載能力提升了２．５倍。長徵五號首飛成功，大幅提升了我國自主進入空間的能力，把中國火箭送入包括美國和俄羅斯在內的世界主流火箭陣營。中國未來的載人空間站、探月工程三期，以及火星探測，都將使用長徵五號運載火箭。
（小標題）大火箭技術新、設計新
火箭研製是一個高風險事業。長徵五號運載火箭不僅塊頭大，而且技術新，這意味著它比以往任何一個型號長徵火箭都要複雜。
和以往的火箭相比，長徵五號運載火箭是一枚全新研製的火箭，核心技術具有完全自主智慧財產權。全箭採用了大直徑箭體結構、大型低溫捆綁火箭耦合振動抑制等１２大類２４７項核心關鍵新技術，新技術比例高。
以往長徵火箭使用零部件最多幾萬個，而長徵五號使用零部件達十幾萬個。它的設計量是以往火箭的３．５倍以上。為應對這個新挑戰，長徵五號採用了全新全數位化三維設計方法，細到每一個螺釘的大小和位置都能一目了然。
「大心臟」：１２０噸液氧煤油發動機
大火箭離不開大推力。長徵五號火箭立起來有２０層樓高，起飛質量約８７８噸，要託舉這麼重的大傢伙，需要大推力發動機。液體火箭發動機被稱為運載火箭的「心臟」，是運載火箭的技術核心和技術基礎，發動機的技術水平在很大程度上決定著運載火箭的性能、可靠性和成本等關鍵指標。
中國航天科技集團六院副院長李斌介紹說，長徵五號是我國新一代最大推力運載火箭，８臺全新研製的１２０噸液氧煤油發動機作為火箭助推級，成功推舉長徵五號實現首飛。
長徵五號全箭起飛時總推力達１０６０噸，主要來自８臺液氧煤油發動機。１２０噸液氧煤油發動機的威力到底有多大？專家做了個比喻，１２０噸液氧煤油發動機產生的最高壓強達５００個大氣壓，能把上海黃浦江的水打到海拔５０００米的青藏高原那麼高。
超低溫燃料造就「冰箭」
長徵五號運載火箭也稱「冰箭」，因為火箭肚子裡裝了滿滿的深低溫液氫液氧燃料，其中液氫溫度達零下２５３℃、液氧達零下１８３℃，幾乎達到了溫度的極限。
這些無毒無汙染的超低溫液態推進劑就貯藏在巨大的箭體貯箱之中，通過內部加壓輸送給發動機。推進劑貯箱直徑達５米，為減輕重量，箱體最薄的地方只有幾毫米。
雖然火箭體內９０％以上都是這種深低溫燃料，但火箭並不冷，它的外表面溫度依然可以一直保持在０℃以上，這是因為火箭的貯箱外都穿著一層「防寒服」。「防寒服」厚度雖然不到３０毫米，卻是火箭保持「體溫」的利器，使火箭內部的儀器、設備、電纜等都能正常工作。（完）