據悉，倍耐力將利用本賽季剩餘幾場比賽的機會給各支車隊進行下個賽季的C3和C4配方輪胎的測試。2020賽季還剩餘三場比賽，倍耐力計劃使用第一場巴林大獎賽和阿布達比大獎賽的收官戰的周五自由練習賽來給各支車隊提供輪胎測試的機會。
所有車隊上一次測試2021款輪胎是在今年的葡萄牙大獎賽。在波爾蒂芒的周五第二產業自由練習賽的前半個小時當中，所有車隊都收到了兩套未標記的2021款倍耐力輪胎，以此進行了衝刺圈的測試，倍耐力也收穫了不少的積極數據。根據各支車隊的反饋來看，葡萄牙大獎賽期間的輪胎測試也收穫了非常不錯的結果。
據悉，在即將到來的巴林大獎賽當中，所有車隊將獲得額外的兩套C3款輪胎，其中一套可以在周五的任意一節自由練習賽當中使用，但是另一套必須在二練當中使用。在阿布達比大獎賽的周五，各支車隊將獲得額外的一套C4款輪胎，這是目前倍耐力的輪胎配方大概之第二快的幹胎，而這一款輪胎則被要求必須在二練當中使用。
在土耳其大獎賽賽前，倍耐力F1輪胎總監馬裡奧-艾索拉（Mario Isola）確認了這一消息，並表示說義大利製造商目前對於下個賽季輪胎的主要工作重心放在提升耐久度方面。在土耳其的比賽結束之後不久，倍耐力官方公布了艾索拉新冠檢測結果呈陽性的消息，目前他已經被遣返義大利並處於自我隔離狀態，尚未完全恢復。
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