森麒麟憑什麼被稱為輪胎中的茅臺?

今年9月，森麒麟輪胎在深交所中小板正式上市。上市後，森麒麟被很多投資者稱為「輪胎茅」，寓意森麒麟的業績像茅臺一樣最具「冠軍相」、最具成長性、最具投資價值。

 

森麒麟為什麼這麼受投資者追捧呢？上市公司必須要定時披露業績，正好讓我們通過財報對森麒麟進行深度的了解。

 

森麒麟業績增速堪比茅臺！

 

近日森麒麟發布了第三季度財報，財報顯示，森麒麟第三季度營業收入為13.99億元，相比去年同期增長22.33%；淨利潤為3.31億，相比去年同期增長73.47%；總資產為77.96億，相比去年同期增加21.69%。

 

 

從數據中，我們可以看出森麒麟第三季度業績非常好，營業收入和總資產都增長了五分之一以上！而淨利潤增幅更是達到了73.47%！可見森麒麟目前正在處於高速發展期。

 

同時，從1-9月份的經營業績來看，森麒麟營業收入為35.42億，增幅為4.65%；淨利潤為7.16億，增幅高達35.63%！

 

 

營業收入增加不大，可以看出疫情對於輪胎企業在上半年還是有很大的影響。不過森麒麟在第三季度交出了一份非常優秀的答卷，營業收入、淨利潤都有了較大的增幅！

 

不僅僅是2020年，把時間跨度擴大到5年，森麒麟的業績增速也是堪比茅臺！

從下圖可知，森麒麟的營業收入從2015年的20.2億，到2019年達到了45.8億，實現了翻番！

 

 

營業收入還不是森麒麟增長的最快的，淨利潤的增速更驚人，從2015年的1.4億到2019年的7.41億，增幅高達5倍多！

 

 

據了解，森麒麟的毛利率近5年維持在30%左右，淨利率近4年在10%以上，2019年更是達到了16.18%，在全球輪胎企業都是最能賺錢的輪胎公司之一！

森麒麟為什麼那麼能掙錢？

大家可能有疑問了，在全球輪胎行業持續低迷的情況下，森麒麟是如何保持這麼高的利潤呢？

1、主要銷售大規格和高性能輪胎

從森麒麟的財報得知，森麒麟目前銷售的輪胎有三種，乘用車輪胎、輕卡輪胎、特種輪胎。其中特種輪胎是航空輪胎和賽車輪胎。

乘用車輪胎是森麒麟的主要銷售產品，佔總銷售的85%；其中又包含高性能輪胎、經濟性輪胎和特殊性輪胎。而森麒麟輪胎在高性能輪胎的銷售佔比高達約63%！

不只是森麒麟，米其林、普利司通、倍耐力這些國際知名的輪胎企業最大的利潤來源也是大尺寸、高性能的輪胎產品。

森麒麟沒有和國內很多輪胎企業一樣把市場的主力放在市場競爭激烈的低端、小規格輪胎。而是直接對標國際巨頭，把市場重心放在了難度係數更大的高端輪胎領域！

這也是森麒麟連續5年的營業收入和淨利潤雙增長的主要原因。

2、主要銷售市場在歐美

雖然中國新車銷量超過美國成為全球第一，但在汽車保有量上，美國市場還是第一，同時美國輪胎市場80%來自替換業務，因此美國是全球第一大輪胎消費市場，是所有輪胎企業的一大塊肥肉。

為此，森麒麟首先吃下了這塊「肥肉」。財報顯示，森麒麟的營業收入62%來自北美，2019年北美營業收入高達28.5億，其中有27.2%來自美國；22%來自歐洲，營業收入為10.11億。其中，德林特輪胎在 2014-2016 年美國超高性能輪胎市場佔有率更是達 2.5%！

也就是說，森麒麟84%的輪胎都被美國人和歐洲人買走了。在美國知名電商平臺SIMPlETIRE，可以發現森麒麟的輪胎的規格非常豐富，可以滿足大部分美國車主的需求。

而森麒麟的輪胎之所以這麼受歡迎，主要是森麒麟的輪胎一方面質量非常好，同時價格也很有競爭力。

森麒麟旗下路航輪胎LS388在中國TOP輪胎測試中，和其他10款輪胎同臺競技，憑藉優越的性能位居第一。點擊連結查看：中國輪胎性能測試排行榜（2019）。不僅如此，在國內外眾多媒體測試中，均給予了路航輪胎LS388各項性能不錯的評價。

3、4.0智能輪胎工廠

森麒麟在青島和泰國各建了一座4.0智能輪胎製造工廠，其中青島的半鋼胎產能1200萬條/年，泰國的半鋼胎產能1000萬條/年。

森麒麟可以說是最早投建4.0智能輪胎工廠中國輪胎企業之一。森麒麟通過產學研結合，綜合利用RFID技術、生產管理、模具製造、資料庫管理、面向對象程序設計平臺及集成應用，研發出具有自主智慧財產權的「森麒麟智能管理系統」建成國內首個以自動化、信息化、智能化、個性化為特點的輪胎工業4.0智能工廠，將工業4.0概念變成現實！

森麒麟4.0智能輪胎工廠極大的提高了生產效率，數據顯示：單臺設備的產出率提升50%；合格率達到99.8%；年產500萬條高性能半鋼子午線輪胎用工僅239人，用工成本較同規模傳統企業降低了75%，節約人力成本3000萬元以上；用地面積節約50%；智能化立體倉儲系統較同建築面積增加庫容50%；企業綜合成本降低7%。

而高端智能輪胎製造工廠製造的高品質產品受到了消費群體的喜愛，世界各地的訂單源源不斷的訂單，一度達到「供不應求」的狀態。

4、海外建廠

據悉，森麒麟在經濟下行的情況下保持更強的盈利能力，很大程度得益於泰國工廠的成功建設。

森麒麟輪胎（泰國）有限公司致力於綠色、高品質、超安全的高端半鋼子午線輪胎產品研發及生產，是目前世界上最先進的輪胎工業 4.0智慧工廠之一。

2017-2019 年，森麒麟泰國工廠淨利潤分別為2.57億元、4.71億元、6.95億元，已成為企業盈利的重要來源。

【森麒麟泰國工廠介紹視頻】

 

森麒麟輪胎成長性堪比茅臺

1、上市實現產業與資本的對接

森麒麟上市後，將藉助資本市場平臺，定位國際、對標一流，以「資本+品牌」的全新發展模式，打造最具競爭優勢的產業鏈。

也可以藉助上市公司強大融資功能，提升公司資金籌措能力，實現跨越式發展；集聚創新發展的新動能，打造差異化發展優勢，實現規模化發展！

2、開創航空輪胎市場

民用航空輪胎領域在我國被外資品牌壟斷，對我國航空產業發展及國家安全構成掣肘。

中國橡膠工業協會輪胎分會數據顯示：目前全球航空輪胎生產企業僅十餘家，其中民用航空輪胎市場份額主要由米其林、普利司通、固特異等企業壟斷。

青島森麒麟輪胎股份有限公司從成立之初，便劍指民航飛機航空輪胎，經過多年持續攻關，逐步掌握了航空輪胎核心技術，成功打造出了航空輪胎民族品牌。

森麒麟財報顯示，森麒麟將利用所募集資金建設年產8萬條航空輪胎（含5萬條翻新輪胎）項目，打破外資品牌對國內航空輪胎的市場壟斷，進一步完善航空輪胎的產能布局。

3、海外建廠，向全球輪胎巨頭邁進

據了解，森麒麟目前在國內和泰國均有生產基地，並且開始發展航空輪胎，其中泰國工廠的產能已經不能滿足訂單需求，所以，森麒麟謀求在海外再建設一家智能輪胎生產基地。

對此，森麒麟董秘在回答投資者時表示，森麒麟一遍有序推進泰國二期產能擴建項目，預計2021年中旬前後批量生產。同時公司正加快推進在歐洲建設輪胎智能製造基地計劃。

數據顯示，全球輪胎巨頭均是全球化經營的公司，海外建廠是森麒麟實現全球化經營的重要布局，也是森麒麟邁向全球輪胎巨頭挺進的關鍵一步！

4、重點發力中國市場

在去年9月份森麒麟的2019年新產品戰略發布會上，森麒麟董事長秦龍表示：「以往森麒麟的發展重點在海外市場，國內市場的銷量有限，接下來森麒麟會重點發力中國市場。」

 

對此，森麒麟在中國發布了同名品牌「森麒麟輪胎品牌」，這不僅是現在和未來森麒麟最重要的輪胎品牌，還是定位最高的輪胎品牌。和森麒麟旗下路航、德林特組成品牌鐵三角，滿足中國消費者的多樣化需求。

同時，森麒麟在中國還推出了結合移動網際網路大數據的新玩法、新思路——麒麟雲店。

麒麟雲店實現了線上線下相結合，助力經銷商門店拓展客源。輔助經銷商門店實現數位化運營，一鍵查詢銷售數據，實時跟進增加用戶粘性，實現了汽車後市場產品拓展銷售。進一步完善渠道和終端布局，打造供應鏈閉環，為廣大店主和經銷商降本增效！

森麒麟發力國內市場，也體現了國內國際市場雙循環發展的政策導向，我們相信，憑藉著過硬的質量和性價比，森麒麟一定能獲得國人的喜愛！

總結：

作為中國輪胎行業智能製造的先驅者之一，森麒麟快速崛起，取得突飛猛進的發展，用腳踏實地的智能製造實踐歷程打牢了中國智能製造轉型升級「排頭兵」地位。

中國輪胎正在走向世界，像森麒麟一樣的中國優秀輪胎企業在做好輪胎產品的同時，率先做出了改變，搶先擁抱網際網路，實施智能化改造，打造全自動、智能化生產線，甚而創建全新的商業模式。

越來越多的中國輪胎企業用高質量+低成本組成核心護城河，在與世界輪胎企業競爭中，很容易擊破競爭對手的成本線，建立競爭優勢，從而在全球輪胎業新一輪大調整中贏得主動！