七年磨一劍 青島森麒麟開創航空輪胎市場「中國製造」新時代

　　青島森麒麟輪胎

　　大眾網·海報新聞青島12月5日訊（記者 崔維成）12月4日，由青島市服務企業工作隊七隊和即墨區委宣傳部共同主辦的以「創新與韌行」為主題的中央、省市網絡媒體即墨民企行活動走進青島森麒麟輪胎股份有限公司（以下簡稱「青島森麒麟」），探訪了這個深耕輪胎行業12年、開創航空輪胎市場「中國製造」新時代的智能創新企業。

　　2010年，青島森麒麟著手研發航空輪胎。用時不到1年，青島森麒麟便建成航空輪胎研製線並投入使用。高效的創新研發能力，加速了企業的快步發展。

　　青島森麒麟研發的波音737-800主輪胎率先通過了美國聯邦航空局技術標準規定的相關試驗項目；取得中國民航華東地區管理局頒發的《航空輪胎技術標準規定項目批准書》（CTSOA適航證書）；取得《重要改裝設計批准書》（MDA證書），成為了中國第一家取得航空輪胎生產許可的民營企業……7年間，青島森麒麟持續創新研發，啃下了航空輪胎製造的「硬骨頭」，開創了航空輪胎市場「中國製造」的新時代。

　　作為輪胎產業轉型典範企業，青島森麒麟生產過程逐步實現了自動化、信息化、智能化、數位化、可視化、可溯化。青島森麒麟還投入2個多億建設國際領先輪胎實驗室，自主研發「森麒麟智能管理系統」實現了工業智造4.0。

　　憑藉持續創新發展，青島森麒麟成為了唯一連續入選國家工信部「2016年智能製造綜合標準化與新模式應用」「2017年智能製造試點示範項目」「2018年製造業與網際網路融合發展試點示範項目」「2019年綠色工廠示範和綠色產品示範」的輪胎企業。

　　目前，青島森麒麟已與中國商飛籤署了戰略合作協議，是中國商飛ARJ21支線客機、C919的唯一本土輪胎供應商的合作夥伴。青島森麒麟還與中俄聯合大飛機公司籤署協議，成為CR929遠程寬體客機的潛在供應商。ARJ21支線客機的主輪胎及前輪胎已通過中國民航局華東局的測試、評審、並監督目測生產。近期將ARJ21支線客機裝機試飛，預計2020年正式供應。青島森麒麟還將投入更多資源推進8萬條航空胎生產基地的運行，實現航空輪胎產業化，加快企業高質量發展。

　　2018年，青島森麒麟營業收入約42億，年增長率為15.73%，年利稅總額約6億元，利潤率位於全球輪胎行業第三名、居國內首位。

　　下一步，青島森麒麟在持續加大企業研發的同時，發力拓寬國內市場，合理規劃海內外市場比例，擴建泰國工廠，提高海外產能，逐步實現創世界一流輪胎品牌的目標。