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科學網—擬蠍用巨螯搭蝙蝠「順風車」
一種像噴氣式飛機的擬蠍——Apatochernes vastus回答了這個問題:搭乘蝙蝠的「順風車」。 像蠍子一樣,只有幾毫米長的擬蠍擁有兩隻巨大的螯,但它們缺少帶刺的尾巴。很多擬蠍利用螯傳送毒害神經的毒液,但它們體形太小,以至於只能利用其殺死昆蟲和幼蟲。 由於螯不會對哺乳動物造成威脅,因此擬蠍的體形使其能搭乘較大型哺乳動物的「順風車」。
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義大利與NASA籤署協議 義大利太空人將首次登月
據義大利媒體報導,奮鬥在義大利綜合編譯:近日,義大利負責義大利航空航天事業的部長兼部長會議秘書長Riccardo Fraccaro與美國國家航空航天局NASA執行長通過遠程方式籤署協議,將於2024年與美國NASA一起,讓義大利太空人登陸月球。
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針對中國,美國重返月球的國際聯盟初具規模,得7國參與
朝日10/13報導,八個國家將籤署協議,參與載人登月計劃,以牽制中國獨立發展的月球計劃。日本、美國、英國等8個國家即將籤署一項國際協議,確認各國和私營企業將利用月球、小行星、火星等太空資源,並在緊急情況下相互幫助,為美國主導的載人探月項目做準備。 這份旨在"加強國家間和平關係"的協議被認為是為了制衡中國追求自己的月球任務和建造空間站。
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長五B首飛成功後,美國擬拉攏數十國籤訂協議,為月球採礦立規矩
長徵五B火箭的首飛成功為我國航天事業添上了濃墨重彩的一筆,在國人為此歡欣鼓舞的時候,也有人在為此感到擔憂,甚至是提前準備了應對策略。5月6日,路透社援引消息人士的話稱,美國正在起草一份關於月球礦產開發的協定,該協定沿用了NASA月球基地計劃的名稱,被稱為「阿爾忒彌斯協定」。很顯然,該協定是臨時加上去的,原本「阿爾忒彌斯計劃」只包含美國2024年重新登月並建立月球基地。
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美國將重返月球,這次加英日等7國加入,能成功嗎?其實風險不小
就在去年NASA登月計劃50周年紀念日,NASA對外宣布將「重返月球」,並公布了一項名為「阿爾忒米斯」的計劃。最終加拿大、義大利、日本、盧森堡、英國、阿聯和澳大利亞這七個國家共同籤訂了《阿爾忒米斯協議》,這意味著NASA在準備和實施該計劃的過程中增添了更多力量,並增加了該計劃實現的可能性。
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義大利將與美國合作探索太空 花費10億歐元 為重返月球準備
據路透社9月26日報導,義大利萊昂納多公司的執行長表示,義大利和美國之間關於太空探索的合作將使義大利航天產業產生約10億歐元花銷。義大利副總統裡卡多·弗拉卡羅和美國國家航空航天局局長吉姆·布萊登斯汀同意合作執行「阿提米斯計劃」,以重返月球和開展其他太空探索項目。
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在月球建4G網,造巨型火箭和飛船,美國4年後重返月球靠譜嗎?
「阿爾忒彌斯計劃」(Artemis)是美國NASA在2019年「人類登陸月球50周年」紀念日上正式提出的重返月球計劃,其主要目的是在2024年將一名男太空人和一名女太空人送上月球,並且在月球上建立永久基地。
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為重返月球,美國與7國籤署聯合計劃,背後企圖能否被盟友識破?
外太空一直飽含人類對未來的憧憬,尤其是月球,這顆離地球最近的星體,從古至今就深深的吸引著人類。隨著人類在外太空的腳步越走越遠,終於阿姆斯特朗作為了第一個登上了月球的人類。但是自從冷戰結束後,蘇聯喪失太空探索能力,美國也在該領域減少投入,人類似乎暫停了探索太空的腳步。直到近日,川普的一項決案似乎在表示,美國要重返月球!
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加拿大太空人將參與NASA的重返月球之旅
外媒報導稱,加拿大航天局(CSA)將參與美國宇航局(NASA)的重返月球計劃,並將為本次旅程派出一名太空人。周三的新聞稿指出,通過本次合作,加拿大有望成為第二個將公民送上地球衛星的國家。宇航團隊成員(圖自:NASA)上圖由左至右為 Jeremy Hansen、Jenni Sidey-Gibbons、Joshua Kutryk 、以及 David Saint-Jacques
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超級大國的「重返月球」為何光說不練還喜歡搭便車?
這個名單中,最早衝在前面的2個國家發射的飛行器,軟著陸月球接連失敗,給這波探測月球的熱潮兜頭澆了一盆冷水。目前所有新興大國之外的月球軟著陸計劃。其實都有NASA深度參與其中。基本都是超級大國在幾年前「重返月球」計劃的一部分;說白了就是超級大國自家的重返月球計劃的多個「先鋒官」和探路信使。在已經失敗的2家的月球軟著陸飛船中,NASA的儀器都佔據了2種飛船上,有效載荷的一大半。因此2家的飛船先後墜毀失蹤。NASA比表面上的發射國本身都著急。又是打氣鼓勵又是出動設備尋找,忙的不亦樂乎。
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為什麼許多國家拒絕籤署月球探測協議
英國、義大利、澳大利亞、加拿大、日本、盧森堡、阿聯和美國現在都參與了該項目,該項目的目標是在2024年之前讓人類重返月球,並在2030年之前建立一個載人月球基地。這聽起來可能像是一個進步。多年來,各國一直在為如何管理月球上的人類居住區,以及處理任何資源的管理問題而苦苦掙扎。但一些關鍵國家對這些協議表示嚴重關切,到目前為止一直拒絕籤署。
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美國宇航局籤署《阿爾忒彌斯協議》
當地時間周二,美國宇航局(NASA)宣布,包括美國在內的八個國家已經籤署了名為《阿爾忒彌斯協議》的國際協議,組成了該機構所說的致力於標準化月球探測的國家聯盟。在與美國國務院和國家空間委員會合作提出了一套探索月球的規則草案後,NASA於今年5月宣布了創建《阿爾忒彌斯協議》的意圖,其中包括月球採礦等標準,以及如何處理月球表面的衝突。NASA局長吉姆·布裡登斯汀(Jim Bridenstine)說,主要目標是讓每個人在月球探測問題上達成一致,並防止未來出現任何國際誤解或衝突。他稱:「我們試圖做的是建立每個國家都能同意的行為規範。」
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"蝰蛇 "號月球車2023年登月,重返月球進程加速
6月15日,美國宇航局宣布,他們選擇了一家位於匹茲堡的Astrobotic公司,籤訂了一份價值1.995億美元的合同,計劃在2023年將月球車送到月球的南極區域。據悉,獲得月球登陸2023年門票的 &34;號月球車是一種四輪車,用於尋找水資源並對月球土壤進行採樣。
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外太空爭奪箭在弦上,美國主導撇除俄羅斯,八國籤署協議聯合登月
美國是冷戰時期「美蘇太空爭霸」的王者,而這個是通過「阿波羅」登月計劃得以實現,在完成「阿波羅」計劃之後,美國就放棄了在月球的探索。不過隨著科技的進步,美國是再次把目光瞄準了月球,不僅僅美國積極開展探索月球的各項工作,包括印度也是蠢蠢欲動,在2019年印度就曾經嘗試實現探測器的登月,但是在最後登月的最後一刻意外墜落月球。
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歐盟加入「月球空間站」,協助美國改造月球,共同瓜分月球基地
據報導,近日,歐洲航天局和美國航天局籤署了合作協議,未來將協助美國在月球軌道上,建造「月球空間站」,並且將提供2個太空艙的建造支持。作為條件,等到月球空間站建成後,歐洲航天局可以派出3名太空人前往工作。
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美國航天落伍了?2024年重返月球計劃不被看好,人們稱不現實
我們都知道,美國是世界上唯一一個登上過月球的國家,不過,大約10年後,這個「唯一」就要不保了,因為中國、俄羅斯等很多國家如今都在計劃著載人登月,而且未來伴隨著人類航天事業的不斷發展,或許也真的會有其他國家「後來居上」,在航天實力方面趕超美國。
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美國計劃重返月球,項目主管壓力太大辭職,外界質疑1969年登月
洛韋羅的辭職,與美國2024年登月計劃存在直接聯繫,受中國嫦娥4號登月計劃的刺激,美國航天內部掀起了「重返月球」的風潮。按理來說,已經實現登月的美國,其完全有實力重返月球,但美國宇航局載人航天主管洛韋羅,其卻因為需要承擔太大風險,而選擇辭職,不少人因此對美國載人登月事件表示懷疑,並認為1969年登月事假。
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重返月球,NASA登月計劃取得重要進展,但這家公司或捷足先登
NASA與諾斯羅普·格魯曼公司(Northrop Grumman)籤訂了一份合同,為未來的太空任務製造助推器。「NASA和諾斯羅普·格魯曼公司已經完成了該機構月球計劃中頭三次Artemis任務中使用的助推器的測試,」NASA在新聞稿中詳細說明。「FSB-1建立在此前對該火箭的五段固體火箭助推器的測試基礎上,以評估助推器的改進和新材料,用於繼Artemis III之後的任務。」
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月球版八國聯軍正式誕生!中國2000噸級超級火箭得加快步伐了
編者按:《阿爾忒彌斯協定》籤署國家達到8個,這些國家都是美國的忠實盟友,也是2024年重返月球計劃的鐵桿支持者和參與者。目前俄羅斯沒有籤署該協議,仍然處於觀望中,如果中國2000噸級921火箭能夠快速就位,中俄聯合登月的可能性就更大。
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美國航天局計劃在2024年重返月球
局正式公布了其將耗資280億美元在2024年重返月球計劃,計劃命名為「阿特米斯」Artemis,Nasa將送一男一女太空人到月球表面。最近畢業的太空人中有六名女性——五名來自美國國家航空航天局,一名來自加拿大航天局 白宮希望通過此次重返月球計劃重新確立美國在太空領域的領導地位