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波音737試飛「富有成效」，但尚未完成對維修工作的評估
美股研究社獲悉，美國航空監管機構首長稱波音737 Max周三的試飛「富有成效」，但表示該機構尚未完成對維修工作的評估。持有737飛行執照的前航空公司飛行員、美國聯邦航空管理局（FAA）局長Steve Dickson駕駛737
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FAA局長親自試飛波音737Max飛機
9月30日上午9點，美國聯邦航空管理局(FAA)局長史蒂夫·迪克森(Steve Dickson)在西雅圖金郡機場親自操縱波音737Max飛機進行了兩小時的評估飛行。飛行中史蒂夫對波音737Max的更新設計項目進行了測試，並表示，他看到的情況令他滿意。
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美國聯邦航空局局長將親自試飛波音737 MAX,波音股價大漲
據美國彭博社9月26日報導，美國聯邦航空局（FAA）局長史蒂芬•迪克森（Steve Dickson）將親自試飛波音737 MAX客機。報導稱，美國最高航空監管機構計劃在下周三（30日）試飛波音公司停飛的737Max客機，以向公眾表明波音提出的改進是可靠的。
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美國聯邦航空局局長將親自試飛波音737 MAX
（觀察者網訊）據美國彭博社9月26日報導，美國聯邦航空局（FAA）局長史蒂芬•迪克森（Steve Dickson）將親自試飛波音737 MAX客機。 報導稱，美國最高航空監管機構計劃在下周三（30日）試飛波音公司停飛的737 Max客機，以向公眾表明波音提出的改進是可靠的。
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FAA局長親自試飛波音737MAX飛機 稱感到滿意
9月30日美國聯邦航空管理局(FAA)局長史蒂夫·迪克森(Steve Dickson)操縱波音737Max飛機進行了兩小時的評估飛行，隨後表示，在波音737Max飛機被批准復飛之前，還有一些工作要做，不過他補充說，他看到的情況令他滿意。迪克森在視頻記者會上說：「我們仍然有一些工作要做。
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美空管局對波音737MAX充滿信心，局長將親自試飛
此前，波音公司737 MAX客機因兩次空難事故遭停飛。而據彭博社援引消息人士報導，美國聯邦航空管理局（FAA）局長史蒂夫·迪克森（Steve Dickson）將於當地時間9月30日親自試飛波音737 MAX客機，這意味著該客機有望獲準復飛。報導稱，此次飛行是FAA對該客機充滿信心的有力信號，作出該決定是為了向公眾表明客機做出的改進是可靠的。
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FAA局長將親自試飛737MAX飛機 表達信心 為使公眾放心
【據vancouversun網站2020年9月25日報導】美國聯邦航空管理局（FAA）局長史蒂夫·迪克森（SteveDickson）將於當地時間9月30日親自試飛波音737 MAX客機，這意味著該客機有望獲準復飛。
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737 MAX復飛在望？FAA局長本周試飛 歐洲11月料取消飛行禁令丨熱公司
停飛18個月之久的波音737 MAX距離復飛又近了一步。美國航空管理局（FAA）局長迪克森將於本周試飛737 MAX，試圖向公眾證明737 MAX在解決問題後已可以安全飛行。迪克森此前表示在FAA批准復飛以前會先親自駕駛。歐洲航空安全管理局（EASA）局長Patrick Ky稱，波音737 MAX有望在11月批准復飛，年底前重返藍天。
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波音737MAX有望復飛？美空管局局長將試飛該機型
中新網9月26日電 綜合報導，波音公司737 MAX客機因兩次空難事件遭停飛18個月後，有望獲準復飛。歐盟航空安全監管機構稱，客機可能獲準於「今年年底」在歐洲復飛；而在美國，聯邦航空管理局(FAA)局長迪克森(Steve Dickson)將於下周試飛該機型飛機。歐盟航空安全管理局(EASA)局長基伊(Patrick Ky)稱，波音737MAX的試飛和模擬器測試進展順利。
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美聯邦航空局局長親自試飛2小時，波音737 MAX復飛在望？
美國西岸時間上午9點左右，美國聯邦航空局（FAA）局長迪克森從波音機場出發試飛，飛行時間約為兩個小時。迪克森表示，他的試飛與美國聯邦航空局的認證過程不同。他重申，美國聯邦航空局沒有明確的批准時間。 播音737MAX在兩次大型事故中導致346人失去生命。這類飛機在2019年3月被美國聯邦航空局禁飛，此後，美國聯邦航空局和國際監管機構一直在仔細檢查波音公司提出的解決方案。
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繼美國、加拿大後，歐盟宣布10天內試飛波音737 MAX
（EASA）的飛行測試將在10天後開始值得一提的是，美國監管機構——美國聯邦航空管理局（FAA）已於6月份結束了對波音737 MAX的飛行測試，同時，其他監管機構也開始介入進行自己獨立的的飛行測試。在其網站的最新消息中，EASA說，「歐盟航空安全局（EASA）與美國聯邦航空局（FAA）以及波音公司（Boeing）密切合作，一直在努力使波音737 MAX飛機儘快恢復服務。「雖然波音還有一些最後的工作要做，但我們認為，飛機現在的整體成熟度足以進行飛行測試。這些是批准飛機復飛的先決條件。」
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FAA公布波音737MAX恢復運營草案之一
【民航事兒】10月8日訊：美國聯邦航空局（FAA）發布了波音737 MAX飛行員培訓更新指南此前，波音737MAX系列飛機賣點之一就是，波音737NG系列飛行員不需要額外經過737MAX模擬機培訓即可執飛737MAX機型。飛行員的培訓周期及費用相關成本的降低，無疑對航空公司引進機型會產生不小的積極作用。
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歐洲啟動波音737 Max試飛
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737 MAX空難調查報告揭示波音與FAA「糟糕的文化問題」
事實上，在調查報告正式出爐之前，去年波音與FAA的高層已經不斷受到美國國會眾議院運輸和基礎設施委員會的質詢，並在多方壓力之下，進行了一系列的管理層調整工作。而在報告發布當天，波音就作出了一系列的回應，也足以表明其對於這份報告的影響已經有了充分的心理準備——據路透社報導，9月16日當天，波音公司對眾議院的這份報告做出書面回應。
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737 MAX空難調查報告揭示波音與FAA糟糕的文化問題
在印尼獅航的空難悲劇發生近兩年後，當地時間9月16日，美國眾議院終於發布了關于波音737 MAX系列飛機兩起空難事故的調查報告。事實上，在調查報告正式出爐之前，去年波音與FAA的高層已經不斷受到美國國會眾議院運輸和基礎設施委員會的質詢，並在多方壓力之下，進行了一系列的管理層調整工作。而在報告發布當天，波音就作出了一系列的回應，也足以表明其對於這份報告的影響已經有了充分的心理準備——據路透社報導，9月16日當天，波音公司對眾議院的這份報告做出書面回應。
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波音737 MAX今日成功試飛
但是，要做到這一點，必須經過多個環節的測試，以確保飛機可以100%的安全飛行。據悉，試飛是波音737 MAX「重新復飛」的關鍵一步。根據Flight Radar24.com和路透社的報導，如今，加拿大運輸部已成為第一個開始對波音737 MAX進行試飛的非美國監管機構。
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美國會發布波音737MAX空難調查報告 波音公司、FAA均有責任
中新社華盛頓9月16日電 (記者 沙晗汀)美國國會眾議院交通和基礎設施委員會當地時間16日發布針對兩起波音737MAX機型墜機事故的調查報告。報告認為，是波音公司和美國聯邦航空局(FAA)的共同錯誤導致了空難的發生。
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美、加、歐相繼完成波音737MAX的試飛，下一個會是我國嗎？
一、9.5小時的試飛今天，歐洲航空安全局（EASA）透露，它已經完成了波音737 MAX的試飛。需要指出的是，由於疫情導致的旅行限制，波音737MAX的試飛航班在加拿大溫哥華進行。根據Flight Radar24網站的數據，波音737MAX總共進行了六次試飛。同時，參與試飛的機型為一架波音737 MAX-7，是MAX系列中最小的飛機。
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美國政府已解禁波音737MAX，但連波音自己的員工都不敢乘坐
墜機事件發生20個月後，波音737MAX即將再次「重出江湖」。近日，美國聯邦航空局局長史蒂夫·迪克森籤署了撤銷對波音737MAX客機的禁飛令，認可波音在飛行操作軟體和飛行員培訓要求方面的更改。《華盛頓郵報》在一篇報導中指出，「美國聯邦航空管理局在2017年對737MAX安全性做出的錯誤承諾，以及飛機失事後對於停飛該機型的猶豫不決，已讓政府失去了公眾的信任和支持。要想恢復信任，還有很長的路要走。」
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美國聯邦航空局長測試波音737MAX
9月30日，美國聯邦航空管理局(FAA)局長史蒂夫·迪克森開始駕駛波音737 MAX進行兩個小時的評估飛行，這是這架飛機在兩次致命墜機後獲得恢復飛行許可的裡程碑。