歐洲啟動波音737 Max試飛

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歐盟航空監管機構已為陷入困頓的波音737 Max飛機安排了飛行測試。

歐盟航空安全局（EASA）表示，模擬器測試將於9月1日在倫敦蓋特威克機場進行，飛行測試將於9月7日開始在加拿大溫哥華進行。

在導致346人喪生的兩次墜機事故之後，波音737 Max於2019年停飛。該機型是波音公司最暢銷的飛機，其銷售收入佔到波音公司總銷售收入的50%。

歐盟宣布飛行測試是在美國監管機構進行類似的飛行檢測兩個月之後。

然而，EASA堅持認為，美國聯邦航空管理局（FAA）的許可並不自動意味著可以飛往歐洲的許可。

EASA表示，該機構已經「與FAA和波音公司密切合作，使波音737 Max儘快恢復服務，但前提必須是確定其是安全的。」

EASA表示，由於歐洲和美國之間的旅行限制，阻礙了試飛時間的安排。雖然波音仍有一些最後的動作要處理，但歐盟航空安全局認為，重新設計過程的整體成熟度目前已足以進行飛行測試。這是歐洲機構批准飛機新設計的先決條件。

波音737 Max做出的調整

與此同時，美國聯邦航空局提出了一系列在飛機再次商業化飛行之前所需進行的調整，包括更新飛行控制軟體、修訂機組人員流程以及重新布局內部線路。

波音公司希望波音737 Max飛機可於明年初重新投入運營。

在去年不到五個月的時間裡，獅航和衣索比亞航空先後發生了兩次墜機事故，導致航班上所有346名乘客和機組人員全部喪生。隨後波音737 Max被航空監管機構停飛。

停飛裁決引發了波音公司的財務危機，引發了受害者家庭的訴訟，並對波音公司和美國聯邦航空局如何進行安全批准程序提出了質疑。

調查人員將責任歸咎於飛行控制系統的故障。為了滿足新的安全要求，波音公司已對其進行了幾個月的大修。