氣象臺開放日活動迎來不少市民
3月23日是世界氣象日，青島市氣象局舉行開放活動。關於一直備受關注的人工消霧試驗，城市信報/信網記者了解到，時間初步定在霧天相對較多的五六月份，採用的液氮消霧的方式在國內已經有所嘗試，但在青島將會是首次進行試驗。相對於平流霧來說，人工消霧對於輻射霧的效果會更明顯。
市區年均霧日為53.5天當天上午9點左右，青島市氣象臺門外已經排起了長隊。今年，世界氣象日的主題是「氣候知識服務氣候行動」。當天，開放的系統包括了氣象預報業務平臺、氣象影視製作室、人工影響天氣裝備、氣象探測儀器等。
城市信報/信網記者從氣象臺了解到，市區極端最高氣溫出現在2002年的7月15日，最高氣溫為38.9℃，極端最低氣溫出現在1986年的1月4日，最低氣溫為-11.7℃。全市最極端高溫出現在2002年7月15日的原膠南，達到41℃，而極端最低氣溫在萊西，是1981年1月27日的-21.1℃。工作人員說，青島有兩個相對較暖期，是1935年到1946年，1988年至今，最近的二十年，升溫明顯高於上一個暖期。
「我們都知道，五六月份的時候，青島霧天多起來。」青島一年的霧天能有多少天呢?城市信報/信網記者了解到，根據1981年到2010年數據顯示，島城降水日數為75.4，大風日數為12.4，雷暴日數為21.1，浮塵日數為3.8，無霜期為209.7，霧日數為33.1，而市區的年平均霧日為53.5天。青島的年平均降水量為664.4mm，市區為664.1mm；年平均氣溫為12.8℃，市區為13℃；年平均風速為3.1m/s，市區為4.6m/s；全市的主導風向，冬季為西北偏北風，夏季為東南偏南、東南風。對於島城多霧的原因，氣象臺的工作人員介紹，這主要是由於島城的城市地形造成，有數據顯示，島城的市區在前年出現了68天的霧天。
預計5到6月試驗人工消霧我們是否可以人工消霧呢?工作人員告訴城市信報/信網記者，預計在今年5月到6月，也就是霧天較為集中的時候，島城將試驗人工消霧，而這也將是島城首次進行試驗。
人工消霧分為兩種，一種是人工消暖霧天，這種霧區的溫度高於0℃；一種是人工消過冷霧。消暖霧的試驗方法有加熱法、吸溼法、人工擾動混合法等。加熱法是對小範圍區域霧區如機場跑道等，大量燃燒汽油等燃料、加熱空氣使霧滴蒸發而消失。而吸溼法是播撒鹽、尿素等吸溼質粒作催化劑，產生大量凝結核，水汽在凝結核上凝結長成大水滴,霧滴會蒸發並在大水滴上凝結。人工擾動混合法是用直升飛機在霧區頂部攪拌空氣，把霧頂以上乾燥空氣驅下來與霧中空氣混合。
對於消除過冷霧，城市信報/信網記者了解到，主要是用飛機或地面設備，將乾冰、液化丙烷等催化劑播撒到霧中，產生大量冰晶，它們通過冰水轉化過程，奪取原霧滴的水分、霧滴便蒸發而冰晶不斷長大降落地面。據介紹，這種方法效果顯著，已能實際應用。對於預計在5月到6月份進行的消霧，城市信報/信網記者從現場了解到，將採用液氮來消霧。工作人員說，在國內多個地區都已有過對於消霧的探索，「今年，青島也將進行人工消霧，當然也還是個試驗。」
「以前，青島沒有開展這項工作，今年打算嘗試一下。」利用液氮，使空氣中的水汽凝結，其實和人工降雨差不多。市氣象局人影辦的工作人員說，如果效果好的話，以後會在青島推廣，不過，從目前國內的經驗來看，應該說效果只算一般，不過，消霧的成本造價不算高，通過液氮車的發射管向空中發射液氮，進而達到消霧的目的。
工作人員說，其實，人工消霧效果較為理想的是輻射霧。輻射霧指由於地表輻射冷卻作用使地面氣層水汽凝結而形成的霧，輻射霧在北方的冬季、初春和秋末等季節比較常見。工作人員說，相對於平流霧來說，輻射霧的消除效果要明顯一些。據了解，液氮是人工增雨常用的催化劑之一，並不會對環境和人體造成危害。工作人員說，對於人工消霧，一般是進行局部的霧消除，比如飛機場、高速公路的大霧易發點等，緩解因為大霧造成的交通出行上的壓力。
以後將加大海上預報力度城市信報/信網記者從現場了解到，自動氣象站可以對風、溫、壓、溼、能見度等常規天氣要素以及土壤 、輻射、海洋水文等相關要素進行無人全天候連續監測，由傳感器、採集器、太陽能電源系統、通訊模塊等部分構成，採用無線通訊方式將觀測數據實時傳輸到數據中心。工作人員介紹，目前，青島全市共有200餘套自動氣象站分布在城鎮社區、海區海島、高速公路、農田大棚等區域。
說起稱重式降水傳感器，工作人員介紹說，這也算是較為有看點的項目，是去年剛剛添加的 。通過這個稱重式降水傳感器，能夠測的東西也越來越多，比如雨夾雪等。「我們常說的毛毛雨，如果下的時間長了，那可以測出量來 。但是時間比較短的 ，就很難進行測量，只能說是微量。」可是有了這個設備之後，就可以靠測量重量計算出水量。工作人員說，以前，遇到降雪的時候，工作人員會選用定量的熱水將雪融化開，然後進行相應的計算，新的監測設備上馬後，監測也就更精確。
工作人員說，他們也將加強海上的預報。現在，關於海上的預報是大範圍，根據設置的幾個點，來預報周圍的氣象情況 。以後，他們將加大海上的監測力度，主要是針對港口航線、居民作業區域、還有漁業養殖的區域，儘量進行全覆蓋，加大對於監測區域的密度。以後，只要有人居住的島嶼，都要設置相應的檢測設備。
城市信報/信網記者 劉金震 圖片由通訊員林澤磊提供
（來源：半島網-城市信報） [編輯: 王泯蘇]