據《每日航空新聞》透露,近日國航發布中期業績財務報告,稱其上半年虧損15億美元。儘管這一數字令人震驚,但國航有信心採取措施使2020年下半年扭虧為盈。
國航上半年中期業績報告虧損15億美元
受疫情影響,幾乎沒有航空公司會對他們的上半年財務狀況充滿希望。一方面疫情期間,旅客的出行需求降到冰點;另一方面,受疫情影響,國際航班紛紛暫停或者削減,進一步影響了航空公司的盈利。
據悉,亞洲的航空公司是最早感受到這種影響的航空公司,尤其是我國的航空公司。現在,國航宣布在1月1日至6月30日期間虧損了15億美元。它把大部分損失歸因於所說的疫情的影響。
「對全球經濟,商業環境直接或和間接的對集團運營造成了負面影響。」
國航在報告中繼續說,
「因此,本集團的財務狀況和業績因收入減少而受到影響……」
疫情的發展直接影響了航空公司的成功
春節過後不久,國內的旅客就停止了旅行,這時國際航班也開始陸續關閉。這種連鎖效應最終導致了旅行需求暴跌,這就是國航今年虧損的原因。
疫情影響旅客出行
唯一值得欣慰的是,與2019年同期的六個月相比,國航的運營成本更低。進一步講,由於疫情影響以及全球燃油價格的波動,其運營成本減少了10億美元,這可能是其財務報告中唯一的好消息。
2019年,國航在1月1日至6月30日之間實現了5億美元的利潤。在此期間,其總收入為97億美元,而今年僅為45億美元。
2020年上半年,國航從中國內地旅客獲得的收入與2019年同期相比下降了35億美元。同樣,同期中國國際旅客的收入也損失了14億美元。
今年,國航國內和國際旅客持續下降
國航表示,疫情開始蔓延時迅速採取行動,以最大程度地發揮其盈利潛力。對於2020年下半年,它計劃通過關注以下三個方面來實現扭虧為盈。
國航需要重塑旅客信心
首先,國航希望阻止疫情進一步擴散。其次,國航打算恢復旅客的出行信心。最後,逐漸步入正軌,恢復去年同期水平。
遵循這些步驟,國航希望藉此重新獲得國內及國際旅客的信心。值得一提的是,國航2020年7月至2020年12月的資產負債表將比今年上半年健康得多。
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