從電機絕緣老化機理分析,高壓電機繞組絕緣處置應該怎麼做?

2020-11-24 騰訊網

電機繞組,特別是高電機的電工工藝,是任何一個電機製造廠家都特別重視的關鍵環節,其中絕緣結構的選擇和製造控制尤為重要。

電機的絕緣老化,指因電場、溫度、機械力、溼度、周圍環境等因素長期作用,使電機絕緣在運行過程中質量性能下降、絕緣結構損壞的問題。絕緣老化的速度與電機繞組的絕緣結構、實際使用材料、製造工藝,電機的實際運行環境,以及運行過程中電壓、負載等直接相關,絕緣老化的後果是電機壽命的縮短。

絕緣材料是電機等電器產品非常關鍵的材料,作為電機繞組的重要組成,高低壓電機的繞組絕緣結構不同,因而兩者絕緣的老化機型也不完全一樣。對於低壓電機,絕緣材料的絕緣壽命,主要取決於熱老化和機械性損傷老化,而對於高壓電機,絕緣材料的老化,主要取決於電老化和機械損傷性老化。

引起絕緣老化的原因可歸結為電、熱、化學、機械、溼度的影響等。為了保證電機的使用可靠性,應針對可能的老化原因,採取必要的措施。

01電腐蝕位置遊動不定,誘發絕緣老化!

電壓和電流作用是電機產品的固有特性,電機工作時,繞組內有電流通過,而絕緣材料的作用是限定電流的流動範圍,無論是匝間絕緣、相間絕緣還是對地絕緣,其目的都是使電機按照規定的途徑流通。

固體絕緣擊穿有電擊穿、熱擊穿和放電擊穿三種形式。電擊穿是指固體介質在強電場的作用下,內部少量可自由移動的載流子劇烈運動,與晶格上的原子發生碰撞使之游離,並迅速擴展而導致擊穿。電擊穿電壓與周圍溫度和電壓作用時間幾乎無關,與絕緣內部電場均勻度相關。在交流電場作用下,電介質內產生的介質交變極化損耗、局部放電損耗與洩漏電流產生介質損耗,由介質損耗產生的熱量,在個別薄弱點上特別集中溫度劇增,局部熔化、燒焦或開裂,就會發生熱擊穿。熱擊穿電壓隨絕緣工作溫度上升而下降,即溫度越高擊穿電壓就越低,這也就是耐電壓時對冷態測試和熱態測試電機區分的根本原因。

電機繞組導體絕緣鐵芯及彼此間的空氣隙,相當於一個多層介質組成的電容,在電壓作用下不同介質中的電場強度,與其介電係數負相關。

絕緣中的氣泡,線圈與槽壁間隙中的電場強度很高,但空氣的臨界場強又比固體絕緣介質低,當場強達到臨界值時,空氣就發生碰撞電離而放電,氣體放電加速絕緣介質老化:局部放電產生的臭氧是強氧化劑,會使絕緣介質臭氧裂解;放電產生的氮氧化物與潮氣結合生成酸性物質,會對絕緣介質產生化學腐蝕。有機絕緣材料的性能劣化日積月累,最終導致電化學擊穿。

高壓線圈熱固性絕緣表面與鐵心槽壁不穩定接觸點之間,存在電容電流引起的壓降,和交變磁感應的電動勢一起作用,可能引起接觸點之間火花放電,局部溫度可達數百度。

02電機繞組絕緣的熱老化和機械損傷

為延長絕緣熱老化壽命,必須控制電機溫升,並選用相應耐溫等級的絕緣結構。電機設計和製造過程中,一方面要控制電機的溫升,另一方面必須選擇耐熱等級匹配的絕緣材料。

絕緣材料在長期高溫作用下,分子鏈會聚合,材料變硬和變脆並收縮、氧化裂解。如果遇到潮氣,在熱和水分作用下會降解,熱脹冷縮作用會使絕緣發生斷裂和剝離;絕緣材料在高溫下還可能軟化、變形、開裂。振動、離心力和電磁力衝擊,絕緣會產生變形和損傷,介電性能下降。

03高壓電機繞組製造過程中採取的措施

為防止高壓線圈內部存在氣泡而產生游離放電,一方面要保證絕緣包紮過程的鬆緊度,另外要進行熱模膠化,儘可能減少和排除線圈中的氣泡或氣孔。為了改善線圈的包紮質量,不少的廠家採用了自動包帶機,在提高效率的同時,可以更好地改善包紮質量。

真空壓力浸漆工藝無論對高壓電機還是低壓電機繞組絕緣處理,都是有利無害的,可以使絕緣漆儘可能多地充填到線圈內部及線圈與鐵心槽壁間的空隙,以改善電場分布。

04如何防止高壓電機繞組的電暈和電腐蝕?

高壓電機定子繞組均採用成型繞組,可能通過控制線圈截面尺寸,使線圈與槽壁的間隙適宜,按照可以無損傷地放入但間隙又足夠小的原則;必要時。在槽內放半導體適形材料,使線圈與鐵心均勻、緊密地接觸(這不是浸漆過程完全能解決的問題,所以嵌線過程控制特別重要)。線圈與鐵心槽壁的間隙越小,氣體中的電子與中性分子碰撞機會越少,起始電離強度就會越高;控制線圈與鐵心的工藝間隙,可提高電暈起始電壓。

為了防止電暈,要保證異相線圈的端部距離,並採取必要的防電暈措施;如線圈絕緣結構選用如粉雲母帶、玻璃包線等耐電暈和電化學作用的材料。

高壓線圈製造中可調整雲母帶繞包層數及烘壓的壓縮量,來保證線圈截面尺寸。為防止線圈受力變形損傷,線圈鼻端通過端箍綁紮在一起,相鄰線圈端部上下層用滌綸繩綁紮。為防止線圈端部對鐵心等接地部件閃絡放電,線圈直線段伸出鐵心的長度,線圈、連線及端箍的對地(或相間)電氣間隙,應符合絕緣規範要求。

以上非官方發布內容,僅代表個人觀點。

相關焦點

  • 電暈及振動是高壓電機線圈絕緣的天敵!
    高壓電機長期在電磁振動、高溫和高電等因素的作用下,會遭到因電磁振動而發生的機械磨損,電暈腐蝕以及因發熱而發生的絕緣老化
  • 電動汽車驅動電機用絕緣材料現狀與發展趨勢
    性能優異的絕緣材料是提升電動汽車驅動電機可靠性和高功率密度的重要基礎,是持續發展高頻、高壓、高溫內油冷驅動電機的技術支撐。據統計,工業生產上使用的三相異步電機故障約85%是由電機繞組損壞失效引起的[1],而造成電機繞組損壞失效的一大主要原因是絕緣破壞,由此可見,絕緣材料及絕緣系統對電機的運行壽命、可靠性至關重要,單就電動汽車驅動電機而言,將直接影響到車輛安全駕駛及乘客人身安全。
  • 電暈這個小鬼,喜歡藏在高壓電機繞組的這些地方!
    電暈是高壓電機運行過程中比較常見的一種質量隱患,因而在高壓電機線圈製造及繞組加工過程中要採取一些必要的措施,關於對應的措施,我們在前面的講解中已經有說明
  • 高速動車組牽引電機軸承電蝕及對策——採用九星絕緣軸承
    為尋求防止故障發生的根本途徑,在相關試驗基礎上,就軸承電蝕發生機理、影響因素進行簡單的分析,找到了預防軸承電蝕的解決方案。1牽引電機軸承故障的現象及特徵CRH380BL型高速動車組牽引電機在線運行軸承故障具體表徵為電機軸承溫度在較短時間內快速上升,達到過熱限制報警。
  • 如何使用搖表測量三相異步電動機繞組的絕緣電阻
    三相異步電動機的基本結構,三相異步電動機由定子鐵芯、定子繞組、轉子、機座等組成(端蓋、軸承、風扇等) 。當受熱或受潮時,絕緣材料便老化,其絕緣電阻便降低,從而造成電器設備漏電或短路事故的發生,危及到人身安全。為了避免事故發生,我們就要知道絕緣電阻是否已經降低。
  • 電機繞組的類型及焊接技術要求你都清楚嗎?
    繞組是電機的心臟。電機的壽命和運行可靠性,主要取決於繞組的製造質量和運行中的電磁作用、機械振動及環境因素的影響。而絕緣材料與結構的選擇、繞組製造過程中的絕緣缺陷和絕緣處理的質量,是影響繞組製造質量的關鍵因素。
  • 高壓電機定子為何大多採用星接?
    對於三相電機,定子繞組有三角形和星星兩種接法,星星接法是將三相繞組的尾部連接在一起,三相繞組的頭部與電源相連接;星星接法有外星接和內星接兩種情況,內星接電機是將三相繞組相連接的星點固定在定子繞組的適當部位,有三個出線端引出,而外星接則是將三相繞組的頭與尾全部引出,而在電機的外部進行連接和接線。
  • 電機電氣故障之——過載故障的特徵及原因分析
    01電機過載運行的後果和特徵 電機的過載運行會嚴重影響電機的使用壽命,過載的直接表象為電機電流變大,導致電機繞組嚴重發熱,繞組絕緣因承受過高的熱負荷而老化失效。
  • 電氣設備如何測絕緣
    絕緣的概念和作用概念:所謂絕緣就是使用不導電的物質將帶電體隔離或包裹起來,以對觸電起保護作用的一種安全措施。作用:保證電氣設備與線路的安全運行,防止人身觸電事故的發生。什麼是絕緣電阻?絕緣電阻:加直流電壓於電介質(電纜或電機繞組),經過一定時間(60S)後,流過電介質的洩漏電流對應的電阻稱絕緣電阻 。
  • 新能源汽車電驅系統標準解讀與拓展:絕緣電阻測試
    01、標準內容在GBT18488中,主要從以下三個方面對絕緣電阻進行測試(#內容太多,就不貼原文了#):驅動電機 定子繞組 對 機殼 的絕緣電阻驅動電機 定子繞組 對 溫度傳感器 的絕緣電阻驅動電機 控制器 絕緣電阻(#通俗講,就是高壓埠、低壓埠、殼體之間的絕緣#)以上三種測試均包含"冷態""熱態"兩種狀態要求。
  • 【掌中寶典】三相380v電機測絕緣電阻用多少伏兆歐表.
    三相380v電機測絕緣電阻,確實有的說用500V,有的說用1000V。一般500V以下的電氣設備,用500V兆歐表完全可以達到測試目的。兆歐表除了測絕緣電阻外,還有直流耐壓試驗的作用。500V不擊穿,也不能保證1000V一定不擊穿。當然,這種情況遇到的不多,所以,用1000V兆歐表只要不擊穿,測量結果更安全些。
  • 2016二建機電工程知識:中小型電機的絕緣等級國際標準是什麼
    2016二建機電工程知識:中小型電機的絕緣等級國際標準是什麼 根據繞組所用的絕緣材料,按照它的允許耐熱程度規定的等級。中小型三相異步電動機的絕緣等級有A,E、B、F和H級。電動機的工作溫度主要受絕緣材料的限制。
  • 高壓電機在多高電壓下會發生電暈?
    電暈是高壓電機產品很難迴避掉的問題。高壓電機定子繞組端部、定子線圈出槽口處,定子繞組線圈與鐵芯的槽壁,三相繞組異相線圈端部等位置都是容易起電暈的部位。為了減弱電暈對電機的不良影響,會在這些部位採取一定的措施。
  • 電機受潮怎麼辦?
    在眾多企業的實際生產中,經常會發現有些電動車放置一段時間沒用完,再次啟用時發現電動車繞組絕緣阻值降低了,尤其是在梅雨季節,空氣溼度較大,其絕緣值甚至會降至零下,這個時候應該做乾燥處理,這樣可以讓絕緣電阻和吸收比達到規定的值,如果貿然投入運營,就有可能讓電機線圈打破絕緣,引發意外。
  • 【乾貨】關於電動汽車絕緣監測分析與探討
    相比傳統燃油車,電動汽車內含有高壓部件,包括電機控制器、動力電池、電動壓縮機和 DC/DC 等。這些高壓部件都會涉及到絕緣問題,且電動汽車工作環境複雜,振動、溫度、溼度以及部件老化等都會使整車絕緣性能下降。動力電池正負極通過絕緣層與底盤構成電流迴路,當整車絕緣下降時,整車漏電電流就會增大,漏電電流達到一定值時,就會危及乘客安全以及整車電氣系統的正常運行。
  • 實例 | 從事故案例談電機的閃絡問題
    ,試驗完成後在耐電壓過程出現報警,後期對該電機再次進行絕緣電阻檢測未發現異常,進一步檢查發現,該電機故障是典型的閃絡現象。該電機屬緊湊性結構,電機空腔相對較小,但從定子繞組的整體分布情況看,還不至於出現該問題。
  • 工藝 | 從電機故障案例談閃絡現象
    ,試驗完成後在耐電壓過程出現報警,後期對該電機再次進行絕緣電阻檢測未發現異常,進一步檢查發現,該電機故障是典型的閃絡現象。該電機屬緊湊性結構,電機空腔相對較小,但從定子繞組的整體分布情況看,還不至於出現該問題。
  • 變頻電機與普通電機的區別及其工作原理
    由於使用了變頻器,當我們普通的電動機不能適用時,變頻電機就能很好地解決這個問題。一。變頻電機的好處:變頻電機採取「特殊變頻感應電動機堌變頻器」交流調速模式,使得機械自動化程度和生產效率大幅提升設備小型化、舒適度提升,目前正在替代傳統的機械調速和直流調速方案。變頻電機的優勢很多,以下小編就為您分享幾點:1、採用電磁設計,減少定子、轉子的阻力。 2、具備啟動功能。
  • 為什麼要測絕緣?為什麼要測吸收比?怎麼測?
    絕緣電阻的概念加直流電壓於電介質(電纜或電機繞組),經過一定時間(60S)後,流過電介質的洩漏電流對應的電阻稱絕緣電阻 。註:洩漏電流:在沒有故障的情況下,流入大地或電路中外部導電部分的電流。三.為什麼要測絕緣因為電動機或其他電氣設備停用或備用時間較長時,由於受潮或有大量積灰,影響電氣設備的絕緣;長期使用的電氣設備,絕緣也有可能老化,端線鬆弛。測量電氣設備的絕緣就能發現這些問題,以便及時採取措施,不影響電氣設備的運行或切換使用。註:受潮怎麼影響絕緣?
  • 電機發熱的八大原因和解決措施
    引言 電機作為人們生產和生活中不可缺少的重要的動力提供者,在使用的過程中很多的電機會出現發熱很嚴重的現象,但是很多時候不知道怎麼去解決,更加嚴重的是不知道是什麼原因導致的電機發熱,這應該是在電機的使用過程中最先掌握的,下面我們一起來了解一下為什麼電動機發熱很嚴重的常見原因。