世界最大最深海上鑽井平臺，藍鯨2號三大厲害之處，體現在哪裡呢

2020-11-03 鋒芒科技


受制於人類自身身體能力的限制，海上工作是人類所不擅長的領域，然而隨著陸地資源的稀缺，我們不得不轉向海洋尋找更多的能源供應。

為此人類創造性的提出在海上建造一些工作平臺，使得人們在海上也能夠自在工作，然而在海上進行不同的操作對建設平臺的要求也是不一樣的，像一些大型工程項目的開展，就對平臺的規模和穩定性提出了更高的要求。

今天我們要為大家介紹的是世界上最大最深的一個海上鑽井平臺，也就是我國製造的藍鯨二號，根據專家介紹，這一平臺有三大厲害之處，究竟體現在哪裡呢？

其實早在藍鯨二號之前，我國還曾經研製過一款藍鯨一號海上鑽井平臺，這一平臺採用了雙鑽塔系統的設計，能夠實現打井和接管工作的同步進行，大大提升了海上工作的效率，在誕生之初就引起了大家的關注。

而藍鯨二號的性能更在藍鯨一號之上，在規模以及使用性能上均有體現，具體體現在以下三個領域。

首先，藍鯨2號的動力定位系統更加精準，使得藍鯨2號在運行過程中更加穩定，所謂動力定位系統是根據海上風浪狀況，判斷平臺運行方式的一種計算機系統，我們也可以將其視為一款模擬性的軟體。

通過精確的計算，得出最佳的控制方式，之後調節藍鯨2號下方的八個推進器的工作方式，保證藍鯨2號即使在巨浪中也能夠保持穩定。

此外藍鯨2號設備之間的精準性極高，根據專家反饋，這款海上平臺的法蘭間隙可以控制在四分之一頭髮絲的寬度。一項如此大規模的平臺，能夠精確到如此程度，這是很難完成的。而保證如此精確度，也是為平臺的安全性提供保障。

最後在藍鯨一號的基礎上，藍鯨二號的國產率得到了進一步的提升，已經初步可以達到百分之六十以上。而這款設備在石油開採以及可燃冰開採中，均可發揮關鍵作用。

好了，今天就為大家介紹到這裡，我們下一期再見！

相關焦點

  • 世界最大最深海上鑽井平臺，藍鯨2號三大厲害之處是哪些？
    什麼是藍鯨1號？是中國研製成功的世界最大、鑽井深度最深的海上鑽井平臺「藍鯨一號」，是中國人創造的一項排名世界第一的大國神器。2號」是全球最大、最先進的超深水雙鑽塔半潛式鑽井平臺，在後面有詳細介紹。 藍鯨1號是2017年2月13日，由中集集團旗下山東煙臺中集來福士海洋工程有限公司建造的半潛式鑽井平臺，在當時"藍鯨1號"正式命名交付。該平臺長117米，寬92.7米，高118米，最大作業水深3658米，最大鑽井深度15240米，適用於全球深海作業。
  • 中國建全球最大海上鑽井平臺 「藍鯨1號」有37層樓高(圖)
    藍鯨是迄今為止地球上最大的生物。當它在海洋中遨遊，就好像一座小島漂浮而至，蔚為壯觀。而你知道，人類用鋼鐵搭建的海上藍鯨長什麼樣嗎？1號」，全世界最大、鑽井深度最深的海上鑽井平臺。它是全世界作業深度和鑽井深度最深的半潛式海上鑽井平臺。交付之前，中集來福士的項目負責人柯俊要接受業主中石油的檢查。　　今天業主要看的是藍鯨1號最核心的鑽井系統。為了能近距離的看清楚這些部件，大家要爬上這個距離甲板將近四十米高的平臺。也只有在這裡，雙鑽塔系統才能露出真面目，這是藍鯨1號與其他鑽井平臺相比最牛的地方。
  • 親密接觸「藍鯨1號」 世界上最厲害的鑽井平臺在中國![組圖]
    正因為如此，我國今年5月在南海神狐海域首次試採可燃冰的成功，讓全世界的目光都聚焦到了承擔開採任務的「藍鯨1號」鑽井平臺身上。12月14日上午，「聚焦新舊動能轉換——第十三屆中國網絡媒體山東行」採訪團來到位於煙臺的中集來福士海洋工程有限公司，近距離參觀「藍鯨1號」，聽建造者們講講這座「開採神器」背後的奧秘。
  • 科拉鑽井已經不是世界最深鑽井,我國鑽井平臺鑽深已能超它數千米
    地球上最深的地方是馬裡亞納海溝，深達海平面以下11034米，將珠穆朗瑪峰放到裡面，還差2000多米才能到海平面，但是人類在地球上鑽孔的深度，卻已經超過了這個最深海溝的深度。在人們的觀念中，地球上最深的鑽孔就是科拉超深鑽孔，深達12226米。
  • 中國造出37層樓高海上巨無霸,鑽井深度超全球最深海溝...
    習近平總書記在2018新年賀詞中提到了十項科技創新和重大工程，其中就有首次海域可燃冰試採成功，可燃冰項目美國還在研究，日本也在去年五月份宣布基本開採成功，而中國這次領跑可燃冰開採，的確是歷史性的突破，能夠把可燃冰開採出來，全靠這個超深水鑽井平臺「藍鯨1號」，這可是全球最大的海上鑽井平臺。
  • 藍鯨二號鑽進海底15000米深處，中國海底探測成為世界第一
    因為成功開採可燃冰，大家知道我國的海上鑽井平臺——藍鯨一號，今天，他的「哥哥」，全世界最大的海上鑽井平臺——藍鯨二號，也來了。做為全球最大的海上鑽井平臺，必有它的獨門絕技，藍鯨二號又有什麼樣的獨門絕技呢？
  • 大國利器，海上的巨無霸——「藍鯨」，中國的海上鑽井神器
    「藍鯨1號」鑽井平臺被命名並交付使用。米，寬92.7米，高118米，最大工作水深3658米，最大鑽井深度15240米。與傳統的單鑽機平臺相比，「藍鯨一號」配備了高效的液壓雙鑽機和世界領先的DP3閉環電源管理系統，可將運行效率提高30％，並節省10％的燃油消耗。
  • 盤點| 藍鯨1號、海上風電、潮汐發電站……「大國重器」中那些不...
    重器地位：中國自主建造的世界上最大的全迴轉起重船，是建設世界最長的跨海大橋的不可缺少的神器。可無限航區航行，在世界各海域進行海上起重作業。最牛實力：全球最大、鑽井深度最深的海上鑽井平臺。它可以在水深超過3000米的海域作業，最大鑽井深度15240米。能夠確保12級颶風下,開採過程依然平穩、安全。重器地位： 藍鯨1號代表了當今世界海洋鑽井平臺設計、建造最高水平。被稱為「流動的國土」，體現著一個國家的整體工業實力和發展方向。今天，中國鑽井平臺的多項技術已經領先全球。
  • 從《厲害了,我的國》看中國的「天頂星科技」
    這幾天，除了風風火火的《紅海行動》，顯示我大國之威外，一部大型新聞紀錄片將登陸全國的電影院，這就是《厲害了，我的國》。這一紀錄片主要是為了展示我國十八大以來的發展成就，聽起來對於普通的影迷來說比較「偉光正」，那麼真正抓人眼球的地方在哪裡呢，就是該片著重展示了我們近幾年來堪稱「天頂星」科技的幾項驚人成就。
  • 中國兩座藍鯨有多強大?核心技術領先全球,堪稱海上「定海神針」
    要知道石油素有「工業血液」之稱，不僅蘊藏在遼闊的土地中，在一望無際的海洋底部，也存在著豐富的石油。為此也成為各個國家開採石油的方向之一，在這一過程中就需要海上鑽井平臺的幫助。據悉中國擁有兩座大型海上鑽井平臺，分別是「藍鯨1號」和「藍鯨2號」，前者在2017年交付海洋勘探部門，長度達到117米，寬度在92米左右。
  • 40000噸國產海上巨無霸面世,能抵抗16級颱風,代表世界最高水平
    由此可見石油的重要性，但是石油作為一種不可再生資源，是經過漫長的生物沉積演化形成，因此，經過上千年的沉積，石油的開採也就變得非常困難，在早期由於我國技術和設備遠遠落後於西方國家，因此，我國的石油鑽井技術只能依靠其他國援助。如今隨著我國科技的發展，我國的石油鑽井技術取得了重大突破。
  • 「我愛這片藍色的國土」「藍鯨」入海 自主創新繪製產業壯美藍圖
    央廣網煙臺7月18日消息（記者王子衿 韓靖）海風輕拂煙臺芝罘灣畔，巍巍國之重器在海平面傲然屹立。全球最先進的海上鑽井平臺「藍鯨1號」與她的姊妹船「藍鯨2號」在這裡孕育，從這裡啟航。圖為中集來福士現場。（央廣網記者韓靖攝）海上鑽井平臺，素來有「流動的國土」之稱。2017年2月13日，由中集來福士自主設計製造的超深水半潛式鑽井平臺「藍鯨1號」（BLUEWHALE I）正式交付，成為全球最大、鑽井深度最深的半潛式海上鑽井平臺。
  • 中國火箭海上發射指日可待,明年或可向國際商業用戶提供服務
    1998 年，俄羅斯一艘潛艇在巴比倫支海域附近發射火箭，將2顆通信衛星送入軌道。就商業發射服務而言，國際上最知名的火箭海上發射商業公司無疑是一家國際聯合公司，其名稱乾脆就叫「海上發射」公司。中國空間技術研究院研究員龐之浩介紹說，該公司成立於1995年，由美國波音公司、俄羅斯能源公司、烏克蘭尤日諾耶公司和挪威克韋爾納公司聯合創立，擁有由指揮艦、發射平臺與運載火箭三大子系統構成的整套海上發射系統。「海上發射」公司三大子系統：指揮船、發射平臺和火箭 。
  • 地殼二號將打出世界最深鑽井
    後來，在設備運輸中就統一用「地殼一號」宣傳。現在，吉林大學已正式將「地殼一號」註冊為商標，這也是吉林大學擁有的第一個註冊商標。 文匯報：接下來的鑽探工作中，正在施工的松科2井將面對哪些困難？ 孫友宏：我們對地球內部的了解還遠談不上深入。「入地」可以把地球最多算是「表皮」的結構、物質組成、地質成因弄清楚。目前，對於這些問題只能靠「CT」反射來推斷，而「手術」才是此類研究最直接、最精確和最有效的方法。
  • 《厲害了,我的國》全國上映,這部電影記錄了什麼?一起來看
    3月2日，《厲害了，我的國》全國上映，該片以光影的藝術形式，凝聚中國力量，弘揚中國精神、彰顯崇高之美，是一部順應時代呼聲，將祖國的發展和成就呈現於大銀幕之上的大型紀錄電影。輝煌成就、圓夢工程、時代先鋒、最美城市、大美中國、強軍尖兵……大國雄姿躍然眼前，這是一部值得全國觀眾瘋狂點讚的電影。
  • 科拉超深鑽井在9500處有大量黃金,為何不開採?
    到底是什麼原因迫使蘇聯人放棄呢？蘇聯人開挖的超深鑽井是冷戰下的產物二戰結束後，蘇聯的綜合國力有了飛躍式的提升，他們成為了世界上唯一可以與超級大國美國所抗衡的另一超級大國。蘇聯科拉超深鑽井的一些基本情況科拉超深鑽井位於蘇聯科拉半島，這是一個單純用以做科研的超深鑽井，從1970開始勘探，直到2006年科研經費耗盡，停止一切與科拉超深鑽井的工作為止，科拉超深鑽井最深鑽到了12262米，這個數據到如今還保持著世界上垂直深度最深的記錄。停止繼續勘探後，科拉超深鑽井被金屬蓋給徹底的封住了。
  • 中國最強海上鑽井平臺開建!超級人工島
    就在中國「海洋石油981」平臺再度開赴南海進行勘探作業的同時，中國最強海上石油平臺「海洋石油982」也曝出已經開建的消息。深圳衛視援引央視新聞的報導稱，「海洋石油982」半潛式鑽井平臺堪稱以模塊化連接起來的超大型海上人工島，可以海島或島嶼群為依託，拼接成總長2400米-3200米的主體平臺，將碼頭、浮動船塢、停機坪以及機場跑道等設施融為一體。
  • 通往地獄之門的超深鑽井-科拉超深鑽井
    在這裡，不僅能看到美麗的極光，更是世界上最深鑽井-科拉超深鑽孔所在地。這個世界最深鑽井據說在鑽井過程中打通了地獄，發生了一些不可思議的事情，那麼事情的真相究竟如何？其中最深的一個鑽孔SG-3在1989年達到12,262米，截止目前，以真實垂直深度計算，這個鑽孔仍是世界上最深鑽井，被稱為科拉超深鑽孔。
  • 中國首次試採海域可燃冰成功 中集「藍鯨1號」承擔重任
    承擔此次試採任務的「藍鯨1號」由中集集團旗下中集來福士自主設計建造，5月18日儀式上，中集集團CEO兼總裁麥伯良對於此次試採成功備感自豪和興奮，他表示，「『藍鯨1號』代表了當今世界海洋鑽井平臺設計建造的最高水平，將我國深水油氣勘探開發能力帶入世界先進行列，也是中集集團踐行『一帶一路』的國家宏偉戰略、提升國家高端能源裝備實力的重要實踐。」
  • 大洋工跡——海上石油鑽井平臺
    ，任巨浪滔天，它巍然不動，它就是人工奇蹟——海上石油鑽井平臺。每一座海上石油鑽井平臺需要花費3-5年進行建造，耗費幾十億元，目前全球有一百餘座鑽井平臺在全球海洋工作，晝夜不停地開採海底石油資源。這些高達23層樓的海上城市依靠著海面下近1.5萬噸浮力漂浮，穩定靠著海底樁基、泊鏈、碎石基床來穩定，更先進的平臺自帶動力系統，可以靠著自身動力保持平衡。