中國版一千英裡拉力賽

2020-12-07 藝術中國

　　鳳凰汽車訊 2012年世界老式汽車中國公開賽於10月7日在北京水關長城腳下正式啟程。這是這項世界級高端老式汽車賽事自去年成功登陸中國後，再次在這個古老而又充滿活力的文明古國榮耀登場。

　　第二屆世界老式汽車中國公開賽同第一屆賽事一樣由世界公認的老式汽車最高組織——國際老式車輛聯合會正式批准並列入2012年全球國際賽歷，由國際老式汽車聯合會、中國老式車輛聯盟主辦。

　　今年的賽程7日從北京出發，途經天津、濟南、徐州、合肥、南京、杭州，最終於10月13日抵達上海，全程1600餘公裡，堪稱中國版的"Mille Miglia"。

　　此次比賽匯聚了國內外經典老式汽車50餘輛，車輛集中為上世紀20年至60年代車輛，多為價值連城的收藏精品。

　　作為中國的國車，"紅旗"轎車自然不能缺席任何一次中國境內的經典汽車賽事，此次更是CA72、CA770兩款車型同時登場。

　　德國大眾集團更是傾巢而出，旗下的賓利汽車帶來了歐文?賓利先生的座駕，一臺產於1930年的賓利8升旗艦車款。

　　保時捷則是派來一臺來自德國斯圖加特保時捷博物館的1975年款911Carrera 2.7賽車。並由前一級方程式試車手、代表百威追星車隊角逐2012年亞洲保時捷卡雷拉杯的華人名將董荷斌披掛上陣參加此次比賽。

蘭博基尼也將鎮館之寶，一部收藏在博物館中的400GT空運至北京。

　　大眾汽車為了更好地映襯中國版的"Mille Miglia"大賽，硬是帶來了一部"Mille Miglia"競賽版甲殼蟲汽車。

　　據初步估算，所有參與車輛的總價值將超過4億人民幣。參與本次活動的車輛80%來源於境外，主要國家為英國、法國、德國、比利時、義大利、瑞士等歐美國家，香港老式汽車界也參與本次了比賽。

　　本次賽事全部賽段分為七天，根據路途風景情況，分別為"長城內外"、"海天一色"、"人文故鄉"、"大漢遺風"、"水墨皖江"、"湖光山色"、"江南水鄉"共七個賽程。將經典汽車的獨特魅力與中華大地秀美山川相互呼應，將速度的激情融入豐富的人文關懷之中，極大地推動了汽車文化在華夏大地上的深度傳播。

　　老式汽車比賽在國外非常普遍，屬於高端汽車運動，參與者也多為王室貴族、達官顯貴和社會名流。老式汽車比賽不會選擇高速公路，而主要選擇國道省道，是不以競速為目的的高端賽事。其不僅穿行於繁華喧鬧的城際，也涉足於山青水秀的僻壤。

　　據大賽組委會主席許群先生介紹，這些參賽老爺車的正常公路行駛速度均不低於60公裡/小時，車輛都需具有極強的實用性能與極其穩定的表現。恰恰是這樣一個較高的參賽要求，使得此項賽事成為了一段流動在公路上的鮮活歷史，用穿越中國的旅程來告訴世人：汽車並非一部冰冷的鋼鐵機器，而是承載著諸多的時間、情感與文化的沉澱。

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