SUV已經火了很多年了,市場的消費升級日盛,合資中型SUV幾乎成為了合資車板塊最受矚目細分市場,而從銷量層面也證明了五座中型SUV才是最大的熱門。那麼在這一市場上銷量最為成功的依然還是全系五座布局的昂科威,原因就在於相比七座中型SUV,五座在油耗,操控靈活性,年審等多方面更有優勢,同時又比緊湊型SUV要更加的寬敞舒適。
作為一款國產suv昂科威外觀靚麗有內涵,宜商宜居,前臉顯得沉穩大氣,動力表現非常充沛,這也是2.0T車型讓人滿意的地方。內在空間表現足夠大,對於有孩子的家庭,特別是二胎家庭來說,出門能裝下很多零零碎碎的東西,再也不怕落下什麼了。美系車給予的安全感,是某些島國車系無法給與的,安全才是購車首先要考慮的問題。
昂科威他的外觀是線條流暢,動感十足,最喜歡的地方是前臉、大燈和屁股,腰線一般,最不喜歡的是下面的黑色裙子,豪華和精英都是黑裙邊,這個不好看。側面非常漂亮,個人審美感覺尾燈部分設計欠缺點運動氣息,其實新君威的尾燈設計比較有動感。
對於這款內飾還是很看好的,真皮座椅的包裹性還是很好的,軟硬程度還有設計的角度都可以很好的貼合我們的身體曲線,長時間坐著也不會有憋屈和約束感,腿部和頭部空間也非常不錯,再就是它的這個科技性能的中控很大氣,手感也非常不錯,整體感覺很傷上次,新車也沒有什麼味道,軟性材質的也非常合理,非常溫馨和大氣。
安全配置全面,其它如全景天窗、自動空調、後空調出風口、真皮座椅、座椅電加熱、倒車視頻、行車電腦、電動後視鏡、後視鏡電加熱、自動大燈、無鑰匙進入、一鍵啟動等能想到的舒適配置都幾乎配齊了。精英版比領先版就貴那1萬,但配置豐富得不止1萬,建議不要買領先版。
油耗跟開車人的習慣有極大關係,這車肯定不省油,但也在可接受範圍內。朋友剛拿到車時愛惜備至,油門都捨不得踩重了,百公裡油耗低到過8左右,後來經常在上下班高峰期大腳油門超車,所以也到過13個左右,而最近半年百公裡平均油耗為10.19升。
整車的舒適性還可以,懸掛調教挺適合,過減震帶回饋感受不過分,就是後排感受快速過彎時搖晃幅度稍微大一些,畢竟和車身高度和長度和轎車沒法比。座椅舒適度適中,包裹性和柔軟度上比起日系車感受是要差一些的。官網報價20.99-34.99萬元