中國歷史上第一個機場，也是將退休的一個機場，就在北京

2020-10-29 靈魂好文

如今隨著中國的交通事業不斷發展，飛機高鐵日新月異的進化著。如今在人們生活熱度最高的工程話題，約莫就是哪裡又開通了高鐵站準備通高鐵了，哪裡準備建設飛機場了，以後坐飛機的地點選擇更多了。社會不斷發展，工程不斷更新，總是要淘汰舊事物迎接新事物。因此航空事業光速發展的時候，中國歷史上第一個飛機場即將宣告退休。這座機場能堅持到今天，實在是民航機場的一股清流。我們一起來看看，中國歷史上第一個機場，也是將退休的一個機場，就在北京。



歷史淵源長

不知道大家對對南苑機場這個名字，是否覺得非常耳熟。如果經常看古裝電視的就知道，南苑機場以前是皇帝外出捕獵野遊的專用地點。自從清朝光緒年，有兩架來自法國的飛機在這裡修建跑道開始試飛，從此便走上了飛行機場的道路，成為中國第一個機場，至今已足足有108年有餘，算是中國機場的鼻祖吧。



建設環境老舊

南苑機場建於1910年，位於北京市豐臺區。那個時期還是清朝末年時期，這座機場所擁有的故事恐怕比中國任何一個機場都要多。南苑機場總面積不到1萬平方米，這還是經過一次擴建的結果。長度高達3200米的跑道，每年承載這500萬人次左右的旅客吞吐量，和同在北京的首都國際機場每年8612萬人次的旅客量天差地別。



如果第一次來這裡，很多人都會以為是某個不知名的城鄉汽車站，直到看到名字，才發現這是個機場。可想而知，環境有多老舊。南苑飛機場很多細節都不具備一個機場應有的配備，比如機場的託運服務需要收費、飛機上的餐飲需要收費，能提供的熱水連泡麵都衝不開，能扔垃圾的簍子寥寥無幾，除此之外還經常誤點等等。這些都是南苑比不上其他機場的地方，但勝在價格便宜，出乎想像的便宜，是眾多學生往返各地的一大回憶。



機制古老

南苑機場真的老了，就像以上很多毛病都具備而且改不掉，因為不重要不受關注也不需要改。如今108個年頭過去，南苑機場開始著手準備退休事宜，另外一座大興國際機場即將建成。這座機場雖然旅客量不多，但對很多人來說尤其是老一輩的革命人士來說極具重要意義。因此，偶爾路過的時候可以順道去參觀。南苑機場可是看一眼少一眼了。對此，你怎麼看？歡迎留言點讚收藏，喜歡旅行八卦可以關注一波。


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