達美航空近兩千名飛行員選擇提前退休，雙方仍就強制休假問題談判

2020-08-30 旅遊圈大小事

代表達美航空公司(Delta Air Lines)飛行員的工會表示，到目前為止，已有1806名成員享受了提前退休福利，但與達美航空公司有關避免強制休假的談判仍在繼續。上個月，這家總部位於亞特蘭大的航空公司向2558名飛行員發出了休假警告通知，但呼籲機組人員接受15%的降薪，以幫助避免儘可能多的裁員。

就在同一天，達美航空宣布計劃恢復飛往50個國際目的地的航班，部分原因是一些旅行限制的放寬，以及希望在2021年初提供COVID-19疫苗。

達美航空負責網絡規劃的高級副總裁喬•埃斯波西託(Joe Esposito)解釋說:「儘管全球抗擊疫情仍存在重大障礙，但我們已準備好將客戶與他們渴望的人、地點、機會和體驗聯繫起來。」

不過，達美航空預計國際旅行將遠遠落後於美國國內市場的復甦，達美航空的飛行運營主管John smile在一份內部備忘錄中對飛行員表示，達美航空仍在根據旅行需求、復甦預測和迅速變化的旅行限制對計劃日程進行額外調整。

達美航空的一名發言人表示，非自願強制休假仍是「最後手段」，與ALPA飛行員工會的談判仍在繼續。該發言人解釋說，談判的重點是尋找方法，以擴大可飛行的飛行員隊伍。

許多航空公司認為，航空業至少需要到2024年才能從疫情中恢復過來，但上周五，世界衛生組織總幹事譚德塞博士表示，疫情可能在兩年內結束。

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    無論是美國當地人，還是在美留學生，總是對達美航空讚譽有加。　攝影：拉上窗簾 達美航空在2019年有超過9.1萬名員工，目前通過「買斷工齡」退休了約1.7萬名，另有約4.5萬名員工「自願休假」。但裁員仍不可避免，8月份有消息說，達美最終還是決定將在9月份裁撤約2000名飛行員——這實在是很痛苦的事情。因為疫情結束的話，想找飛行員時他們可不見得都能馬上回來。
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    由於與6月底相比旅行需求的惡化，美聯航計劃在今年讓多達2850名飛行員休假，除非聯邦工資支持延長。美聯航負責飛行操作的高級副總裁布萊恩•奎格利在一份給飛行員的備忘錄中指出：「隨著旅行需求的大幅減少，為此，昨天又有603名飛行員被通知，他們的位置可能在2020年10月30日或之後受到影響(有90天的法定通知期)。這將使可能休假的飛行員總數達到2850人。休假通知將在「未來幾天」通過郵件發送，生效日期為10月1日至11月30日。