澎湃新聞記者 姚曉嵐 綜合報導
當地時間8月25日，據路透社報導，美國航空（American Airlines）於當地時間周二表示，由於新冠肺炎疫情大流行持續困擾航空旅行，除非政府擴大對航空僱員薪資的援助，否則其員工隊伍將在10月份非自願裁員19000人，屆時整體規模將較疫情前減少40000人。
美國的航空公司於今年3月共收到了250億美元的美國政府刺激資金，用於支付薪金和保護到9月為止的工作。由於這筆錢花光了，加上看不到旅行復甦跡象，航空公司和工會又向美國政府遊說要再一筆250億美元，但由於美國國會一直在努力就更廣泛的新型冠狀病毒援助計劃達成協議，目前談判陷入僵局。
美國執行長道格·帕克（Doug Parker）和總裁羅伯特·伊森（Robert Isom）在給員工的備忘錄中說，此前第一筆救濟法案的推出是基於病毒得到控制並且航空需求將在9月30日前恢復，但目前「顯然不是這樣」。
美國的航空公司爭辯說，航空行業對於快速的經濟復甦至關重要。
此次美國航空計劃的非自願裁員包括17500名工會工人強制休假，其中1600名飛行員和8100名空服員，加上1500個管理和行政崗位，涵蓋美國航空集團本身及其擁有的兩家地區性航空公司的人員。
由於有人提前退休和離職，上述數目已低於美國航空上個月作出的可能裁員25000人的警告。
據華爾街日報，美國航空此次宣布的裁員行動加上此前退休和暫時休假舉措，將使該航空公司的規模比3月份縮小約30%。
根據當前的需求水平，美國航空方面表示，今年第四季度的航班計劃達不到疫情前正常計劃的50％，國際航班則減少到2019年水平的四分之一。
美國航空方面上周曾表示，將在10月暫停飛往美國15個小城市的航班。
美國聯合航空（United Airlines）方面則警告說，目前有36000個工作崗位有裁員風險，但該公司尚未宣布最終裁員決定。
達美航空（Delta Air Lines）方面於當地時間周一宣布將讓近2000名飛行員休假，但該公司表示，如果飛行員同意降低最低薪資，該人數可能會減少。
西南航空（Southwest Airlines）方面表示，由於對自願遣散費的強烈需求，其希望今年避免非自願裁員。
廉價航空公司Spirit Airlines的飛行員工會於當地時間周二表示，約2500名飛行員中有近一半同意每月減少工作時間，以防止10月出現強制休假情況。
幾位行業高管對華爾街日報表示，此次的流行病對航空公司財務的影響將比911更為深遠和持久。目前，旅行需求在去年水平的30％左右。高管們認為，要使其完全反彈，將需要數年的時間。
此前美國的航空公司曾希望，夏季會有很多人度假，這會帶來更多的旅行人數。 隨著5月和6月的需求開始增長，美國航空制定了大幅擴大飛行的計劃，以捕捉增加的客流量。但是，隨著病毒的繼續傳播，早期的樂觀情緒迅速減弱，引發了新的旅行限制，從而抑制了7月的旅行需求。航空公司也由此開始縮減計劃。
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