港媒：國泰航空將裁員6000人，砍掉「國泰港龍」品牌

2020-10-21 觀察者網

【文/觀察者網 熊超然】10月20日，香港《南華早報》援引知情人士的消息稱，香港國泰航空公司（Cathay Pacific）將裁撤約6000名員工，這一數字約佔其總勞動力的18%。

同時，報導稱，香港國泰航空公司還將關閉下屬的區域性品牌、全資附屬公司國泰港龍航空（Cathay Dragon），以應對由於新冠肺炎疫情大流行所造成的巨大困境。

《南華早報》報導截圖

據知情人士透露，具體的裁員計劃或將於本周三（21日）宣布，所裁撤約6000名員工的人數比原計劃少了近四分之一，也低於目前行業內的平均水平（20%至30%）。

據報導，原本香港國泰航空公司計劃在全球範圍內裁員約8000人，但在「政府干預」後，裁員人數佔比降至公司總勞動力的18%左右，其中香港地區將裁員約5000人。

知情人士還披露，由於受到疫情的嚴重衝擊，香港國泰航空公司不得不通過重組的方式來拯救其旗艦航司國泰航空，因此下屬的區域性品牌、全資附屬公司國泰港龍航空將被「砍掉」。雖然擁有3000多名員工的國泰港龍將被「犧牲」，但其員工和資源將與國泰航空合併。

「鑑於嚴峻的財政狀況，沒有必要同時保留這兩個品牌（國泰航空和國泰港龍），但國泰航空不會放棄飛往內地目的地的航班。」一位知情人士表示，國泰航空公司不會放棄內地市場，並將保持其在區域航空樞紐中的重要作用。

另一位知情人士則表示，公司將會儘可能多地保留國泰港龍的飛行員，因為他們中的大部分人都是經過專門訓練的當地人，被視為是香港的人才。

另據《香港經濟日報》10月20日消息，有關於港龍品牌的存廢問題，國泰港龍航空空勤人員協會副主席梁佩韻當天表示，工會向資方查詢裁員計劃時，資方表示只屬傳言，國泰港龍仍有存在價值，但同時，工會希望勞資雙方能有溝通空間，然而卻看不到資方積極商討的意願。

《香港經濟日報》報導截圖

梁佩韻稱，工會已經先後三次就公司的重組方案與資方開會，表明國泰港龍大多數員工均願意削減部分福利，以換取公司不裁員，但資方一直沒有表態，只表示明白員工意見而已。

據《南華早報》介紹，香港國泰航空公司目前在全球範圍內擁有約33000名員工，其中約26500名員工是為國泰航空和國泰港龍服務工作。一旦他們被裁，其離職待遇將會比勞動法規所規定的更為豐厚。

報導稱，香港國泰航空公司本周一（19日）表示，與行業危機前的水平相比，明年全年的運力將不足危機前的一半，這一局面凸顯了行業復甦步伐的緩慢，如果預測真的準確，那麼復甦可能需到2024年才會到來。

《南華早報》視頻截圖：今年3月初，受新冠疫情影響，國泰航空停飛一半機隊，75%員工無薪休假，停機坪上的飛機已停飛至少十天。

《南華早報》指出，根據統計，香港國泰航空公司今年上半年創紀錄地損失了98.7億港元（約合12.7億美元），並仍在持續每月耗資20億港元，但這一數字相較於疫情大流行初期的30億港元已有所下降。

報導同時還強調，如果疫情大流行此後依舊沒有得到控制，那麼香港國泰航空公司未來再次進行裁員仍是可能出現的情況。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。

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    國泰航空集團大重組計劃（1）永別了，港龍品牌！國泰集團今早發布公告，旗下全資附屬區域航空公司國泰港龍航空將即時停止營運，之後或將由國泰航空及旗下全資附屬公司香港快運航空營運國泰港龍航空的大部分航線。港龍航空成立於1985年5月，當時為港澳國際投資公司的全資附屬公司，當年僅有一架波音737-200客機。1989年，國泰航空部署將港龍收歸旗下，翌年以第二大股東身份接管港龍。2006年，國泰宣布斥資82.2億元全面收購港龍航空。當時港龍的主要股東包括中國國航，國泰全面收購港龍，與國航達成協議，國泰增持國航，國航亦購入國泰股份，令國泰與國航變成交叉持股關係。