斷臂求生！國泰航空宣布重組計劃：將削減8500個職位，即日停運港龍航空

2020-10-22 國際金融報

10月21日，國泰航空集團公布重組計劃，將整體削減約8500個職位，約佔集團職位總數24%；同時，國泰港龍航空將從即日起停止營運。

疫情對航空業的打擊仍在持續，目前已經有航空公司快扛不住了。

10月21日，國泰航空集團公布重組計劃，包括國泰港龍航空在內的國泰航空集團將整體削減約8500個職位，約佔集團職位總數24%；同時，國泰港龍航空將從即日起停止營運；公司還將要求駐港機艙服務員及機師同意更改其服務條件；公司將於2021年全年繼續實施現行的高級管理層減薪安排。

據悉，此次重組成本約22億港元，將以國泰航空公司內部資源撥付。國泰航空方面稱，預計此次重組將使集團2021年每月減少約5億港元的現金支出。

斷臂求生，告別港龍

近期，國泰航空公布了9月經營數據，2020年前9個月，國泰航空與國泰港龍合計載運乘客人次較去年同期下跌83.2%，航班數量同比下跌68.6%，收入乘客千米數下跌81%。

未來前景依舊不明朗。根據國際航空運輸協會的預測，航空客運量須待2024年才有望恢復至疫情前的水平。國泰航空行政總裁鄧健榮表示，「我們已經仔細分析多個可能出現的情況，最終決定採納最負責任的一個方案，務求儘可能保留最多工作崗位。儘管如此，依目前所見，巿場復甦步伐顯然會相當緩慢。公司預計2021年上半年的客運運力仍會遠低於2019年的25%，而2021年全年的客運運力將會低於50%。」

重組計劃顯示，國泰港龍航空於今日起停止運營，由國泰航空及旗下全資附屬公司快運航空有限公司營運國泰港龍航空的大部分航線。在計劃整體削減的8500個職位中，未來數周將裁減約5300名駐港員工，另有約600名非駐港員工可能受到影響，但須視有關地區的監管規定而定。由於近月實行凍結招聘及關閉若干海外基地等節流措施，其餘2600個職位現已懸空。

公開資料顯示，港龍航空於1985年在中國香港成立。從上世紀90年代開始，國泰航空陸續收購港龍航空股份，成為後者股東之一。2006年，國泰航空以82.2億元及發行新股的方式，全面收購港龍航空。

民航專家綦琦向《國際金融報》記者表示，此次國泰停運港龍，可謂「止血」之舉。港龍股份轉讓給國泰後，戰略定位幾經調整，走到今天停運實屬可惜和遺憾。疫情打擊僅是導火索，國泰沒有做好港龍的差異化戰略定位和轉型才是根本原因。借勢港龍停運開展大規模裁員操作也是一種戰術。

航空市場恢復是關鍵

為應對疫情帶來的嚴峻挑戰，國泰航空其實已經付出了諸多努力，包括因應需求而縮減航班、推遲新飛機交付、暫停非必要開支、凍結招聘、實施高級管理層減薪以及安排兩輪特別休假計劃。

今年6月，國泰航空還宣布了一項資本重組計劃，向中國香港特區政府和多個現有股東集資總額約390億港元。

不過，國泰航空每月仍需消耗15億至20億港元的現金。2020年上半年，國泰航空集團營收276.69億港元，相比上年同期的535.47億港元下降48.3%；虧損98.65億港元，而2019年同期盈利13.47億港元。

綦琦分析稱，國泰航空經歷了2019年下半年的有關因素影響和2020年初至今的新冠疫情影響，雙重影響基本「耗盡」了國泰儲備多年的現金流。雖然有港府牽頭的戰略性、拯救式「輸血」，但是香港航空市場仍舊持續低迷。

國泰航空此前曾表示，沒有完全轉型廉航的打算。不過，在港龍航空停運後，其大部分航線將由國泰航空及香港快運營運。2019年7月，國泰航空宣布完成對香港快運的收購，香港快運為低成本航空公司，彼時有專家向《國際金融報》記者表示，收購香港快運有助於國泰航空吸引更多旅客到香港中轉，同時補足廉航短板。

在綦琦看來，香港快運參與接管港龍航線之舉並不意味著國泰全面進軍低成本，只是港龍停運引發的航線再分配操作。香港快運只是品牌，港龍航線原本就是多為中國香港往返內地城市，窄體機即可執飛。國泰當前面臨的不是全服務和低成本模式問題，而是航空市場什麼時候能向好恢復的問題。

但目前情況來看，形式並不樂觀。香港旅發局近期公布的數據顯示，2020年9月訪港旅客數字為9132人次，同比下跌99.7%，今年前9個月，訪港旅客355萬人次，同比下跌92.4%。

綦琦表示，民航業的服務屬性和國際屬性決定了其發展的被動性。新冠疫情直接影響到的就是人員國際間流動和國際航空出行消費。因為防止疫情境外輸入，無法恢復中國香港原有國際/地區航班，又因相關技術限制無法完全恢復往返內地通關，從而直接導致其完全不能分享內地航空市場強勁復甦紅利。總之，全球疫情控制成效得不到好轉、中國香港無法有效對接內地防疫措施，中國香港航空市場將始終無法恢復，作為最大基地航司的國泰也將始終無法走出至暗時刻。

記者 蔡淑敏

編輯 沈玉潔

責任編輯 白巖冰

相關焦點

  • 國泰航空重組：港龍停運，削減8500個職位並減薪輪休
    重組計劃包括：1，公司的全資子公司港龍航空將停止營運，今天開始生效。公司擬尋求監管機構批准，由公司及旗下全資子公司香港快運航空營運國泰港龍航空的大部分航線。2，國泰航空集團(包括國泰港龍航空)將整體削減約8500個職位，約佔國泰航空集團總數35000個職位的24%。
  • 再見，港龍航空...國泰宣布大裁員並重組
    國泰航空集團今早宣布，將削減約8500個職位，同時旗下的港龍航空將從今天起停止營運（路透社）近期盛傳裁員、重組的國泰航空集團今早宣布，將削減約8500個職位，同時旗下的港龍航空將從今天起停止營運。綜合港媒報導，國泰航空集團今早發出公告，宣布重組計劃，包括全資附屬公司港龍航空將從今天起停止營運。該公司擬尋求監管機構批准，由旗下全資附屬公司香港快運航空營運港龍航空的大部分航線。
  • 旅客暴跌98% 國泰航空無奈裁員24%、停運旗下港龍航空……「旅遊氣泡」計劃能否帶來轉機？
    不堪疫情負累，香港老牌航空公司國泰航空（0293.HK）21日宣布重組，計劃整體削減約8500個職位，旗下港龍航空從今天起停止營運。削8500個職位，耗資22億港元重組10月21日早間，國泰航空公布了這一重組計劃，公告稱，公司的全資附屬公司港龍航空將停止運營，由今天開始生效。公司擬尋求監管機構批准，由公司及旗下全資附屬公司香港快運航空有限公司運營港龍航空的大部分航線。
  • 雙十一航司「隨心飛」返場，國泰港龍航空宣布停運
    國泰航空集團21日宣布，受新冠肺炎疫情影響，即日起停止運營旗下國泰港龍航空，並削減集團約8500個職位。國泰公告國泰航空集團21日舉行網絡發布會，集團主席賀以禮表示，2020年是集團歷史上挑戰最大的一年，包括國泰航空在內的很多航空公司都受到疫情嚴重衝擊。
  • 別了國泰港龍航空，這聲再見早已註定
    次日，國泰航空宣布通過重組計劃並實行大規模裁員，同時宣布港龍航空即日起停止營運，所有2500名港龍員工會被辭退，集團擬尋求監管機構批准，由國泰航空及旗下全資附屬公司香港快運航空營運國泰港龍航空的大部分航線。根據國泰航空2020半年報，截止至6月30日港龍航空共運營48架飛機。
  • 從6月港府注資到10月港龍停運和公司裁員，國泰航空艱難地「活著」
    國泰航空集團10月21日公布企業重組計劃。主要內容概括為：（1）整個集團會削減約8500個職位，相當於集團職位總數約24%；（2）國泰港龍航空將即時停止營運，航線由國泰航空及香港快運航空營運；（3）國泰航空將要求駐港機艙服務員及機師同意更改其服務條件；（4）2021年全年繼續實施高級管理層減薪安排
  • 國泰港龍停運驚動港府，世界級機群為何「拋棄」國泰航空
    據國內多家媒體報導，10月21日，國泰航空有限公司（下稱「國泰航空」，0293.HK）正式披露企業重組方案：旗下國泰港龍當天開始停止營運，其大部分航線將由國泰航空及旗下香港快運航空營運。同時，公司計劃裁員8500人，約佔國泰航空集團總計3.5萬個職位的24%。
  • 國泰航空終止營運港龍品牌，這位潮汕隱形富豪有意爭航權
    新冠肺炎衝擊全球航空業，早前獲政府巨額公帑注資的香港航空業巨頭國泰航空，虧損不絕，並於10月21日宣布大重組救亡，旗下有35年歷史的國泰港龍航空即日停運。國泰航空宣布終止營運港龍品牌，全球裁減8500職位
  • 國泰港龍航空即日停運，從此再無KA了
    航空航運公司冰火兩重天，我是丹尼斯，最航運消息：即日起，航空界再無KA！感慨一下，歡迎留言互動評論~~~雖然突然消失，相信多年以後江湖仍將有它的傳說。如國泰航空集團今天剛公布的企業重組計劃即日生效！這項重組內容包括停運公司旗下的KA國泰港龍航空，並且整體裁員約8500人。
  • 為「止血」關停港龍 國泰航空未來航向在哪？
    ，就有傳言稱國泰航空集團將有大裁員計劃。10月21日，國泰航空有限公司（以下簡稱「國泰航空」）正式披露企業重組方案：國泰航空集團將整體削減約8500個職位，約佔員工總數的24%，這是國泰航空集團有史以來最大規模的裁員；在此基礎上，國泰航空集團還宣布結束國泰港龍航空的運營，為其35年的經營史畫上了休止符。註銷國泰港龍航空這一品牌，國泰航空此次重組有何寓意？國泰航空又能否藉此走出陰霾？
  • 終於,香港國泰航空自食惡果
    對於國泰此項決定，可以說是意料之中——畢竟在全球新冠疫情大流行，國際航空業遭受毀滅性打擊的當下，國泰航空的日子不好過是板上釘釘的。然而出乎意料的是，國泰航空除了全球削減8500個崗位之外還宣布將停運國泰港龍。這一決定可以說事實上讓國泰港龍（前港龍航空）這一擁有35年歷史的香港本土航空公司從民航舞臺上消失。
  • ...國泰航空重組 將裁員約8500人;山西潞安集團礦井瓦斯爆炸 致4死...
    國泰航空重組 將裁員約8500人　　國泰航空有限公司（00293.HK）10月20日公告，董事局現已通過由管理團隊提呈的重組計劃，內容包括全資附屬公司國泰港龍航空將停止營運；將整體削減約八千五百個職位等。重組成本約22億港元；預計此次重組將使集團在2021年每月減少約5億港元的現金支出。
  • 衢州航空來了；國泰重組港航減薪；奧運名將新冠陽性後坐飛機逃走
    國泰航空集團大重組計劃（1）永別了，港龍品牌！國泰集團今早發布公告，旗下全資附屬區域航空公司國泰港龍航空將即時停止營運，之後或將由國泰航空及旗下全資附屬公司香港快運航空營運國泰港龍航空的大部分航線。港龍航空成立於1985年5月，當時為港澳國際投資公司的全資附屬公司，當年僅有一架波音737-200客機。1989年，國泰航空部署將港龍收歸旗下，翌年以第二大股東身份接管港龍。2006年，國泰宣布斥資82.2億元全面收購港龍航空。當時港龍的主要股東包括中國國航，國泰全面收購港龍，與國航達成協議，國泰增持國航，國航亦購入國泰股份，令國泰與國航變成交叉持股關係。
  • 港龍航空停運後 國泰發布旅客後續安排
    民航資源網2020年10月21日消息：據國泰官網消息，國泰航空集團今日公布企業重組計劃，以應對冠狀病毒疫情對航空業所造成的持續影響作為企業重組的主要部份，附屬公司國泰港龍航空(KA)將由即日起停止營運。國泰會就所有持有國泰港龍航空或國泰航空（包含國泰港龍航段）機票的乘客作出妥善安排。將根據旅客的機票行程，提供機票尚未使用部分的退款或安排轉乘國泰航空(CX)其他航班，詳情如下。
  • 潰敗，國泰航空
    10月21日，國泰航空公布一項重組計劃。主要包括三項內容：一是港龍航空停運。2.削減航班：大幅削減客運投入國泰航空計劃只營運極少數的基本客運航班，國泰航空和國泰港龍客運能力大幅削減。3.申請扶持：機場援助機管局減少截至6月的五個月機場收費。
  • 國泰航空沒能逃過世紀大裁員：裁員8500人，員工自願降薪？
    據Worldometer網站實時統計數據顯示，截止目前為止，全球累計確診新冠肺炎病例已經超過4190萬例；累計死亡病例也突破110萬例大關；全球已有109個國家確診病例超過萬例；其中歐洲地區，多個國家近幾周來疫情擴散迅猛，其病例激增速度超過今春第一波疫情暴發時期。
  • 香港國泰港龍的命運
    21日國泰航空集團宣布大幅裁減約8500個人員，本地人員佔5900人左右。並即日停運旗下的港龍航空。留任的員工薪酬大減，比之前少達3.6成。港龍創立於1985年，有35年的歷史，2006年被國泰航空收購，港龍主要營運內地及亞洲短途航線。2019年因社會運動對國泰航空公司客運造成負面影響，不少航線減少或暫停。2020年，因疫情關係香港往返各地的航班大量減少，好多航班暫停。紮根香港35年的品牌突然停運，真的很可惜。
  • 港媒：國泰航空將裁員6000人，砍掉「國泰港龍」品牌
    《南華早報》報導截圖 據知情人士透露，具體的裁員計劃或將於本周三（21日）宣布，所裁撤約6000名員工的人數比原計劃少了近四分之一，也低於目前行業內的平均水平（20%至30%據報導，原本香港國泰航空公司計劃在全球範圍內裁員約8000人，但在「政府干預」後，裁員人數佔比降至公司總勞動力的18%左右，其中香港地區將裁員約5000人。 知情人士還披露，由於受到疫情的嚴重衝擊，香港國泰航空公司不得不通過重組的方式來拯救其旗艦航司國泰航空，因此下屬的區域性品牌、全資附屬公司國泰港龍航空將被「砍掉」。
  • 不滿以「解僱」逼迫籤新合約 國泰空服員工會欲採取法律行動
    中新經緯客戶端11月4日電 據新加坡《聯合早報》報導，受疫情影響導致財政困境，準備重組的國泰航空公司員工今晚面對與公司籤訂新合約的最終期限。國泰空中服務員工會表示，已得到1600名會員通過支持工會採取法律行動。
  • 永別，港龍航空
    10月21日，國泰航空公布一項重組計劃。主要包括三項內容：一是港龍航空停運。在中信、太古方面支持下，國泰航空以第二大股東的身份接管港龍航空，並將其香港至北京、香港至上海航線劃撥給港龍，將港龍定位為專營香港至內地航線的香港航空公司。國泰成了港龍成為實質上的控制人，在國泰的管理及中信集團的幫助下，港龍航空實現速發展，1992年，港龍航空首次扭虧為盈。