作者
看航空
轉載流星
從貧窮積弱到獨立自主
從滿目瘡痍到富強復興
祖國的發展與強盛
不斷呼喚著更先進的戰機為之護航
中國航空工業
也以領先時代的
科技智慧、勠力同心
回應祖國的召喚
呼應人民的期望
報國,強國!
我們一往無前!
在今天這個特殊的日子裡
我們用最基本的「一」
為一百一十一年中
的諸多突破
簡做綱要——
白駒過隙
百年一瞬
每一個當初看似平凡的日子
都值得紀念!
一鳴驚人
1909年9月21日
馮如駕駛自製的「馮如1號」飛機首飛成功。這是中國人首次駕駛自己設計、製造的飛機飛上藍天。
一元復始
1949年10月1日
中華人民共和國正式成立,開啟了中國歷史的新紀元。在開國大典閱兵式上,我國只有17架從戰爭中繳獲的飛機。
1951年4月17日
1951年4月17日,中央人民政府人民革命軍事委員會和中央人民政府政務院聯合印發了《關於航空工業建設的決定》,宣告新中國航空工業正式成立。
一畫開天
1954年7月3日
1954年7月3日,飛行員段祥祿、刁家平駕駛新中國製造的第一架飛機初教5飛上藍天。
同年8月1日,毛主席就初教5首飛成功,親筆籤發了給南昌飛機廠全體職工的嘉勉信,稱:「這在建立我國的飛機製造業和增強國防力量上都是一個良好的開端。」
一點一滴
1956年7月19日
1956年7月19日, 全部採用我國自製零件的第一架飛機殲5首飛成功,並於當年9月開始批量生產。這使我國成為當時世界上為數不多能夠成批生產噴氣戰鬥機的國家之一。
1958年7月26日
1958年7月26日,我國自行設計生產的首型噴氣式飛機——殲教1首飛成功。
1960年
1960年,殲6正式投入批生產並開始交付部隊,人民空軍正式進入超聲速時代。
殲6一度是我國人民空軍以及海軍航空兵裝備數量最多、服役時間最長、戰果最輝煌的噴氣式戰鬥機。
一鼓作氣
1966年1月17日
1966年1月17日,殲7首飛成功。被暱稱為「七爺」的殲7因為改型眾多,被譽為中國戰機中的「魔改之王」。
1968年12月24日
1968年12月24日,我國自己製造的轟6首飛成功,填補了我國轟炸機領域的空白。如今轟6已經成系列化發展,成為我國遠海邊境護衛巡航的重要力量。
1969年7月5日
1969年7月5日,殲8成功首飛,這意味著我國無法自研高空高速戰鬥機的歷史正式結束。
1970年12月25日
1970年12月25日,運7首飛成功,填補了我國當時渦輪螺旋槳中、短程運輸機的空白,也結束了中國民航全部使用外國飛機的歷史。
1985年12月11日
1985年12月11日,我國首型自主研發並批量生的直升機——直8首飛成功。
1988年12月14日
1988年12月14日,我國首型超聲速殲擊轟炸機殲轟7首飛成功。
一往無前
1998年3月23日
1998年3月23日,我國自主設計、製造的第三代戰機殲10首飛成功。自此我國戰鬥機序列實現了從第二代到第三代的跨越。
2003年4月29日
2003年4月29日,我國首型專用武裝直升機直10首飛成功。直10也是迄今為止亞洲地區首型自主研發製造的專用武裝直升機。
2003年8月30日
2003年8月30日,我國首款合作研發戰機的第三代戰鬥機「梟龍」飛機首飛成功。
「梟龍」是航空工業與巴基斯坦合作投資、首次以整機技術出口的方式授權境外生產的戰機,在研發過程中,航空工業實現了研發速度最快、軍貿模式創新等多個「第一」,目前「梟龍」已經發展出多個改型。
2005年
2005年,我國首型自主研發的預警機空警200首飛成功。如今我國已經擁有了空警500,空警2000等多個型號的預警機,並且已經實現了型號出口。
2006年3月13日
2006年3月13日,我國自主研發的新一代高級教練機教10首飛成功。如今,教10已經列裝人民空軍和海軍航空兵部隊,成為「新員」們重要的「老師」,為部隊源源不斷輸入「新鮮血液」。
一馬當先
2009年8月31日
我國首型艦載戰鬥機殲15首飛成功。如今殲15已經隨著我國航空母艦「遼寧號」與「山東號」實現多個海域的聯合訓練,並且成功實現了夜間著艦、夥伴加油等多項高難度訓練科目。
2010年3月18日
2010年3月18日,我國首款大型國產民用直升機AC313首飛成功。AC313是13噸級的大型民用直升機,並且是世界上首款能夠在海拔4500米進行A類適航取證的民用直升機。
2010年11月
2010年11月,我國首款專門適用於高原地形與氣候的輕型直升機AC311首飛成功。
2011年1月11日
2011年1月11日,我國自主研發的新一代隱身戰機殲20首飛成功。
2013年1月26日
2013年1月26日,我國新一代大型運輸機運20首飛成功。如今運20已經列裝人民空軍,並且成功實現了空降兵力量遠程投送等多項任務,航跡遠達俄羅斯、斯裡蘭卡、泰國、烏茲別克斯坦等多個國家。
一舉萬裡
2016年11月1日
2016年11月1日,我國新一代隱身戰機殲20亮相珠海航展,這是殲20戰機首次正式出現在公眾視野中。在之後的2018年珠海航展中,殲20再次以四機編隊亮相,引起了全場觀眾的歡呼。
2017年5月5日
2017年5月5日,我國自主研發的大型客機C919首飛成功。目前C919已經進入適航取證階段。
2017年12月24日
2017年12月24日,我國大型水陸兩棲飛機AG600陸上首飛成功。到2020年7月26日,AG600已經完成了水上首飛、海上首飛等共三次首飛,進入了下一階段的設計定型工作。
2018年2月
2018年2月,國防部宣布殲20正式列裝人民空軍作戰部隊,向全面形成作戰能力邁出重要一步。
2018年11月6日
我國自主研發的殲10B推力矢量驗證機以「黑馬」姿態上演炫目的飛行表演——「榔頭」機動、「赫伯斯特」機動、「眼鏡蛇」機動、「直升機」機動等四組經典過失速機動飛行動作,燃爆現場。
2019年10月1日
2019年10月1日上午,國慶70周年閱兵式在北京天安門廣場隆重舉行。航空工業自主研製的34型、168架軍機組成12個空中梯隊飛越天安門廣場上空。在歷年國慶閱兵儀式中,這是機隊規模最大的一次。
此次閱兵中,直20、運20、殲20組成的「20家族」成員首次正式齊聚一堂,這也是直20直升機首次亮相。
一飛沖天
上世紀50年代
我國航空工業從「5」起步
初步建立起航空製造體系
和人才培養體系
完成了由
修理到製造的過渡
而今
在新世紀的20時代之初
中國航空工業已經
領先進入了「20」時代
與之相伴的是
自主設計、研發、製造等
能力的全方位提升
不積跬步
無以至千裡
「自由王國」已不遠
道不孤
行必至
The Next?
敬請期待!
排版:藍 風
文案:鍾 飛
編審:武 晨
監製:王 蘭
看航空融媒體工作室出品
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