汽油添加劑的使用，或者說「燃油寶」的添加與否，一直以來都是一個富有爭議的話題，引起了許多車主的爭論，一部分車主表示汽油添加劑就是個噱頭，吹噓大於實用，效果遠遠沒有那麼神奇，但也有一部分車主表示，國內的汽油以及行車環境種種因素都會造成汽車積炭，影響發動機健康，使用汽油添加劑是對自己的愛車負責任的表現。兩方各執一詞，誰也無法說服誰。
今天，小編就為大家詳細講解一下關於汽油添加劑的那些事。
汽車為什麼會積炭？
很多人都知道，汽油添加劑的主要作用是去除積炭，那麼「積炭」究竟是怎麼產生的，是否真的有去除必要就成為了每位車主的困惑所在。
其實汽油添加劑又稱為汽油清淨劑，早在1999年，我國就曾發布過一套《車用汽油有害物質控制標準》，要求上市成本品汽油中必須加入汽油添加劑，主要目的是為了環保，直到了2008年，這種強制要求被取消，改為鼓勵消費者自主選擇品牌汽油添加劑。
而我國的油品質量較差，生產出來的汽油辛烷值相對較低，為了增加辛烷值，就必須加大芳烴、烯烴的含量，但提升芳烴、烯烴含量的副作用就是會增大排放、增加積炭的產生。
當然，積炭的產生也不止是油品的原因，空氣不佳，路況不好，行車環境糟糕，用車習慣不良等其他因素也會造成積炭產生，經年累月，汽車積炭幾乎無可避免。
隨著車輛服役年限的增長，積炭也就越嚴重，積炭不僅會升高你的汽車油耗，還會造成機件磨損，嚴重影響發動機壽命。
車輛積炭過多將帶來哪些影響？
1.冷車點火不易啟動，熱車正常
2.引擎怠速不穩，忽高忽低
3.行駛無力，尤其表現在超車時，提速反應慢
4.尾氣很明顯、刺鼻、嚴重超標
5.油耗量增加
汽油添加劑是否真的有用？
市面上的汽油添加劑原液主要成分主要都是由聚醚胺（PEA）或聚異丁烯胺(PIBA)組成的。
據相關的研究指出，聚異丁烯胺（PIBA）可以對燃油系統的積炭和進氣系統的積炭有優秀的清潔作用（進氣道、氣門、噴油嘴），但會增加燃燒室積炭的產生。
而聚醚胺（PEA）在有效控制燃油系統的積炭和進氣系統的積炭生成的同時，可以顯著減少燃燒室積炭生成。
也就是說，聚異丁烯胺（PIBA）可以清洗進氣道、氣門，噴油嘴，副作用是增加了燃燒室積炭，而聚醚胺（PEA）則屬於全能型選手，進氣道、氣門、噴油嘴、燃燒室，幾乎各個部位的積炭都有清潔的效果。
汽油添加劑對於去除積炭是絕對有用的，而在我國廣泛使用乙醇汽油的行車環境中，則更推薦聚醚胺（PEA）汽油添加劑。
如何選擇汽油添加劑？
目前市場上銷售的汽油添加劑，大多數都是由四大化工企業提供原液再進行稀釋、調配的。其中包括：巴斯夫(BASF) 、雅富頓(Afton)、雪佛龍(Chevron)和路博潤(Lubrizol)四大廠商。
換句話說，很多添加劑廠商的原液都不是自己生產，更多屬於一種「升級改造」，但也正因如此，給了許多商家可乘之機，他們會將原本一瓶的原液勾兌成兩瓶，然後煞有其事地建議車主每次加油前多加一瓶，從售價上來看是便宜了許多，但最後吃虧的依舊是車主。
這也就是為什麼推薦大家儘量選擇原廠汽車汽油添加劑的原因。