汽油添加劑除積碳,你選對了嗎?

2021-01-10 您身邊的汽車顧問

汽油添加劑分很多種類,比如辛烷值改進型的,用來提升辛烷值。比如清潔型的,這就是用來清理發動機積碳的。其實在早些年國家是要求在售汽油必須添加這類清潔型添加劑的,稱為清淨劑,只是後來取消了強制添加,改為單獨出售,由客戶自行選擇。

整個發動機系統中積碳存在於很多部位,比如活塞(環)積碳、氣門積碳、節氣門積碳(基本上是油灰)、進氣歧管積碳、噴油嘴積碳、EGR閥積碳。由於汽油添加劑是隨著汽油走的,所以它能清理的積碳也僅限於汽油能走到的地方,主要是噴油嘴積碳、活塞積碳、燃燒室積碳和氣門積碳。(註:直噴車汽油直接噴入氣缸,所以對進氣門積碳無能為力)

汽油從噴油嘴噴出,清潔成分直接運用於噴油嘴,所以噴油嘴積碳肯定會有所改善。

歧管噴射發動機噴油嘴位於進氣歧管內,發動機把混合氣吸入氣缸時混合氣會與進氣門充分接觸,因此可以清理掉氣門積碳。

汽油被吸入氣缸後劇烈翻滾,清潔劑可以充分與活塞、燃燒室接觸,因此也可以清理這些積碳。

選擇好的、合適的添加劑是重點

目前有清理積碳效果的燃油添加劑主要就是中石油的汽油複合劑、石化的燃油寶、幾大知名品牌和部分小眾品牌。從成分上來說兩桶油是自己的複合配方,具體成分不清楚,而其他幾大品牌主要是PIBA(聚異丁烯胺)和PEA(聚醚胺),PIBA可以清除歧管噴射發動機進氣門積碳,但是其自身燃燒會有殘留,因此反而有增加燃燒室積碳的風險。而PEA就好多了,既可以清除氣門積碳也可以清除燃燒室積碳。因此缸內直噴車不建議加PIBA型添加劑,因為一來添加劑無法經過進氣門,二來還會增加燃燒室積碳。

所以在選擇添加劑時儘量買大品牌的,再就是注意不同配方產品性質的差異。

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