當發動機轉速達到每分鐘14000轉時,內部會發生怎樣的變化?

2021-01-21 中國潤滑油信息網

　　要是說汽車的最高轉數究竟是多少?這個真的沒法確定。不同的發動機，不同的排量的車都會有不同的發動機最高轉速。

　　

　　就說法拉利、蘭博基尼，F1賽車等需要高速運轉的車型來說好了，發動機以高轉速運轉，是能破10000轉。




　　其中法拉利F430 的轉速表紅線就在10000。寶馬M3和 M5 的轉速表紅線在8500轉。奔馳CLK-55 AMG 的轉速表紅線在7500轉。所以，不難看出，跑車的發動機轉速普遍的轉速都是很高的。


　　


　　再來說一下民用車系。大眾的轎車大部分轉速表紅線都在6500轉，比如說帕薩特、寶來、速騰、邁騰，排量3.0 以下的都這樣。奧迪的A4、A6、A8紅線都在6500轉。寶馬3系、5系的紅線也是6500。凱美瑞、卡羅拉的也在6500，最高也就在7000轉左右。

　　



　　因此一般的汽油發動機汽車的轉速表在7000左右就會設置紅線，主要目的不是說這就是發動機的轉速上限，而是要警醒駕駛員，這是發動機的高磨損區域不要隨意達到這樣的界值，否則就極易對引擎造成損害。


　　當發動機轉速達到14000轉/分時，內部結構將會是什麼樣的？你能想像的到嗎？看看下面這段視頻，就知道了。


WiFi下觀看視頻





本文來源網絡，不代表本平臺觀點，僅供參考。感恩原創作者，版權歸原作者所有，如若侵權，煩請平臺留言刪除。


✦ 那些年追過的潤滑油「奧斯卡」專題巨獻！

✦ 潤滑油品牌跨界傍"終端",經銷商該如何？

✦ 機油電商：10月份究竟哪家強？

✦ 第十七屆中國國際潤滑油展專題隆重上線

✦ LubTop2016"潤滑油奧斯卡"羊城揭曉

✦ 潤滑油「奧斯卡」入圍企業高薪求才！

✦ 《潤滑油市場》「用戶體驗」欄目約稿函


相關焦點

  • 當車輪轉速達到每分鐘7000轉時,你會感受到什麼?
    車輪轉速達到每分鐘7000轉時，一切事物的存在感都會消散，車的重量會消失，能感受到的只有身體穿梭於時空中。每分鐘7000轉，就會抵達那個瞬間。那一刻，只有一個問題會在腦海中湧現，一個終極問題，「我是誰？」
  • 汽車啟動時,為什麼發動機轉速會很高?半分鐘後為何又會降下來?
    因為轉速雖然是能夠改變的，但是卻未必是按照預期的那樣改變，比如車速提高時，轉速卻沒有變化，而且雖然轉速表的範圍值在0-8000轉，但是大部分的情況下，儀錶針只會在3000轉以下。在啟動車輛車輛的時候，還會發現一個很有意思的現象，那就是在啟動車輛的瞬間，發動機轉速很快就達到了1500轉左右，但是在半分鐘以後，轉速又慢慢地回到了800轉以下，也就是常規怠速狀態，而在整個過程中，汽車都是出於靜止狀態，那麼到底該如何來理解轉速表呢？汽車啟動時，為什麼發動機轉速會很高？半分鐘後為何又會降下來？
  • TURBO知識篇:發動機的渦輪增壓增壓器最大扭矩轉速越低越好嗎?
    但是在1500轉時只能輸出小40PS的馬力，2500轉時只能輸出80PS左右，這兩個動力標準驅動1.5噸的汽車就會很吃力了。那麼想要獲得合理的加速體驗就得把轉速拉升至3000轉以上，而高轉速等於高油耗。計算題2：假設增壓器效率很高，可以在1400~3000轉維持峰值，介入轉速為1000轉。
  • Turbo發動機:實現最大扭矩的轉速越低越好嗎?
    火爆的渦輪增壓第一章：渦輪增壓器與富氧燃燒渦輪增壓器的本質是一臺空氣壓縮機，通過葉輪超高速（每分鐘數萬轉發動機內部的燃燒則可以通過渦輪增壓器壓縮實現高氧濃度的富氧燃燒，促進的是分子運動強度實現增扭。從帳面數據分析，很多所謂的車評人會將其扭矩描述為「1400轉渦輪增壓開始運行，並且能持續輸出到3000轉」，這種說法顯然是錯誤的。因為依靠氣壓推動渦輪旋轉，氣壓來自發動機運轉時產生的排氣壓力；而發動機在不同轉速下運轉時產生的排氣壓力必然是不同的，那麼驅動渦輪的壓力又怎麼能可能從零瞬間達到最大壓力，使得渦輪瞬間達到最高增壓需要的渦輪轉速呢？
  • 車子啟動出現怠速,轉速高到一兩分鐘才降下來,難道發動機壞了?
    如果你平時開車，有關注發動機的運轉情況的話，你會發現無論什麼季節，在車輛啟動時，都會出現怠速，而且轉速將會很高，並且需要一兩分鐘才降下來。很多司機都不懂，還以為發動機出現了故障，但請記住，這是發動機向你發出的一種信息。
  • 硬碟轉速達到7200轉每分鐘,是否能拿來做切割機!
    那麼今天我們來討論下硬碟的轉速問題吧！首先來看下開盤後的硬碟長啥樣子吧！看了上圖是不是長得有點像上海灘的裡的留聲機。嘿嘿！這裡少了個喇叭！接下來我們了解下硬碟的轉速問題吧！轉速(Rotationl Speed 或Spindle speed)，是硬碟內電機主軸的旋轉速度，也就是硬碟碟片在一分鐘內所能完成的最大轉數。
  • 渦輪增壓發動機達到最大扭矩轉速後扭矩一定是最大嗎
    可以看出來渦輪增壓發動機在1750-3500轉之間都可以持續輸出最大扭矩，而右側自吸發動機在5000轉可以輸出最大扭矩。那麼是不是只要轉速達到最大扭矩轉速就可以輸出最大扭矩呢？並非如此。最簡單的例子就是我們開車上坡，坡度比較大的時候即使發動機已經達到最大扭矩轉速了依然會有動力不足的情況，這時候我們還是要踩油門才能增加動力，如果說這時候已經輸出最大扭矩的話我們是不需要踩油門的。那麼為什麼最大扭矩轉速不一定輸出最大扭矩呢？那是因為必須在節氣門全開的狀態下達到最大扭矩轉速時才可以輸出最大扭矩。
  • 發動機轉速越低越好?維修工:等著給發動機「挖煤」吧!
    汽車在不同的工況下，發動機的轉速有一定的差異，但是並不是很明顯，比如汽車在啟動的時候，發動機會以高怠速狀態運行，轉速能達到1200轉，如果是冬季的話，甚至還會超過1500轉，但是半分鐘以後，就會轉速又會逐漸下降到常規怠速狀態，恢復到800轉以下的狀態。而在汽車行駛的時候，很多車子都能達到2000轉以上。
  • 為何現在的車轉速普遍不高了
    但要缸哥說，能讓腎上腺素達到頂峰的，還得是轉速表指針逼近紅區、到達斷油臨界點的那種極限狀態。在自吸時代，高轉速發動機通常是大功率的代名詞，8000轉、9000轉換擋成為了佳話。舉個例子，前文中提到的本田神機F20C，它在7200轉時才能達到217N·m，在8300轉時才能輸出250馬力。而一般的渦輪增壓發動機，在1500-2000轉左右就可達到峰值扭矩，在5000-6000轉時就可輸出最大馬力，所以，6500轉為紅區是再正常不過了。
  • 一個問題檢測你懂不懂車:最大扭矩轉速一定能輸出最大扭矩嗎?
    我們都知道發動機有最大扭矩轉速這個說法，比如說一輛車最大扭矩轉速是3800轉/分，那麼是不是只要轉速達到3800轉/分就一定能輸出最大扭矩呢？其實這還真不一定，主要看你油門踩了多少。
  • 什麼是發動機轉速特性曲線?
    消費者買車的時候，總是會關注車輛發動機的動力性。車輛的動力源泉就是發動機，因此一些對車輛性能很關心的消費者就會去仔細研究廠家給的發動機動力性參數。廠家在進行宣傳時，常常會宣傳車輛的最大扭矩，最大功率及其出現的轉速區間。而很多車友就會對這些參數津津樂道，甚至將一些常見車型的參數背誦的滾瓜爛熟。
  • 汽車啟動時,發動機轉速太高是什麼原因?該如何應對?
    很多司機都會特別留意車速，但是很少會留意發動機的轉速，其實轉速表的存在，直接也表明了轉速的重要性。相信很多車主，在啟動車輛的時候都會發現這樣一個現象，那就是在啟動車輛的瞬間，汽車的轉速指示會很快上升，指針會維持在1000多轉，然後在半分鐘到2分鐘時間，轉速又逐漸恢復到常規怠速狀態，發動機轉速降低到800轉以下，不少車主對這種現象還是不太理解。汽車啟動時，發動機轉速太高是什麼原因？該如何應對？
  • 發動機轉速和車速,到底有什麼關係?為什麼轉速高車速提不上來?
    其中轉速表主要指的是當前發動機的內的曲軸的轉動速度，單位是轉/分鐘；而車速指的是車子的行駛速度，單位是公裡/小時。從常規來理解，發動機的轉速越高，那麼速度也就更高，但是實際上並不是如此。造成車速與轉速不一致的原因，主要就是因為有變速箱的存在，變速箱是由很多的齒輪構成的，不同的齒輪齒數和大小都是不一樣的，如果小齒輪帶動大齒輪，那麼整體的轉速會降低，相反若是大齒輪帶動小齒輪，那麼轉速會增加。正是基於這種原理，能夠實現汽車的變速。當然有的車子是無級變速，那麼齒輪就是屬於直徑上連續變化的，才能夠實現。
  • 你有沒有達到最高轉速,發動機功率是否過剩了?
    汽車發動機最大功率就好比大國擁有核武器，你也許一輩子不用，但是你不能不擁有！最大功率說明了發動機的性能，普通家用確實是使用不到，但是強制手動操作來說，瘋狂飆車來說瞬間拉高轉速到5000轉以上還是可以的。
  • 發動機冷啟動轉速為何高達1500rpm?待轉速降低之後再開車?
    車主們都知道，每天早晨第一次開車時，發動機啟動轉速都很高，這也是我們經常性遇到的問題，在專業圈我們都稱之為「冷啟動」，發動機冷啟動轉速根據外界環境溫度不同也會表現出一定的差異，外界環境溫度越低，發動機冷啟動轉速越高，外界環境越高，發動機冷啟動轉速越低。
  • 通俗易懂可收藏:發動機的排量、功率、扭矩、轉速到底是幹嘛的?
    功率功率是表示發動機動力的重要參數，最大功率決定了發動機的做功能力上限。最大功率一般是在發動機達到某個特定轉速時才能夠達到，而且轉速超過這個特定的值之後反而會下降。功率的單位一般用千瓦（kW）或者馬力（ps）來表示。兩者的換算關係為1ps=0.735kW。
  • 實戰測試:洗衣機脫水並非轉速越高越好
    我們逛家電賣場詢問一款洗衣機有什麼特點的時候，經常會聽到促銷員向您介紹這款產品用的是進口變頻電機、功能有多智能、有多少種洗滌模式、最高轉速能達到多少、內筒有多好、能耗有多低等等，聽完這些，相信您的內心已經是「哇塞！太完美了！」，然後就是掏錢付款。其實這些功能有很多是我們平時用不上或者沒有必要追求那麼完美的。
  • 車速120發動機轉速3000正常嗎?車速和轉速什麼關係?
    有很多人比較關心發動機轉速和車速的對應關係，特別是高速行駛的時候，大多數人都是問車速120時，發動機轉速是多少正常，其次是車速100時，發動機轉速是多少。今天我們就來分析一下，車速和轉速什麼對應關係？以及車速不變的情況下，什麼原因會導致轉速高？是不是發動機轉速越低越好？
  • 120車速行駛,發動機轉速高得離譜,達到4000rpm,傷車嗎?
    好多人都在擔心，車速達到120kph，發動機轉速卻達到4000rpm，這種車況是否有異常，發動機轉速是否過高，導致發動機有異常？其實這種情況對於發動機來講非常正常！高速行駛，發動機和變速器分析對於定速行駛時發動機轉速，這是由變速器檔位，及其對應的傳動比決定的，如果發動機轉速較高，只能說變速器該檔位對應的傳動比較大，這樣的車輛，變速器檔位最高檔基本上處於4檔或5檔，如果是6檔以上的車輛，大部分原因是我們的車輛變速器檔位沒有達到最高檔。
  • 車速120,發動機轉速該是多少?老司機:轉數是這個數就沒問題了
    我想很多朋友都知道，一輛汽車的好壞，主要看的就是車輛的發動機以及它的變速箱，還有的就是車身的底盤了，但是在這三個當中，最重要的核心應該就是汽車的發動機了，車輛的發動機就相當於我們人身上的心臟，它的好壞直接關係到開車質量的本身，那麼怎樣才能判斷一輛發動機的好與壞呢，而接下來小編就給大家分享一個方法